Помогите с вариатором Трансмисия Опции

У меня хонда цивик 2001 года, правый руль вариатор, однажды ехал по трассе скорость 100 км\ч вдруг пошли обороты вверх,а машина не разгонялась, я сбросил газ-сново нажал, обороты ползут, а машина не едет....замигала D, я остановился, начал трогаться машига опять не едет, пока не дал 4500 оборотом, в коробке как будто что то зацепилось и она поехала, потом опять таже история и в итоге перестала ехать вообще, дохела на веревке, как посоветовали поменял малос и фильтра ее помогло, никак не хочет ехать...после замены завел, включаю передачу обороты возрастают до 2500, а машина не едет, потом когда прогрелась, при вклбчении обороты не плавали...масло менял смотеком, грязи выгреб чуток...фильтра поменял, подскажите что делать???Варик на помойку выкинуть??

Надо узнать что за ошибка: можешь куда нить заехать или сам считать.

Скорее всего ошибка 41- управляющая система перемещением. "невозможность изменения передаточного числа".

Есть эффект пятой передачи на трассе, это когда газ давишь, а обороты не поднимаются как положено?


Сообщение отредактировал Vadim551 - 12.02.09 - 03:49

скорее тогда не 41, а 42.

если не едет вообще никак и ни на каком газу - то да, можешь выкидывать

Странно что то, машина то свежая и такой трабл.
Если только издевался на ней кто то.

достаточно залить бяку

достаточно залить бяку

Возможно.

Где автор то потерялся?

Автор тут)))
Я сделал диагностику, показала 34 или 24 ошибку, где посмотреть коды ошибок??
Когда все начиналось, когда ехал по трассе то сначала начали обороты вверх ползи а скорость не возрастала, потом пересатала вообще ехать. после замены жижи тоже не едет((((

34 - датчик первичного вала
24 в мануале на варик не описывается (на 6й сивик).

по 34: обычно либо обрыв проводки, либо отошел разъем, либо повредился датчик - обычно датчик просто так не повреждается - если его что-то повредило - то значит что-то сломалось физически, что уже есть очень плохо.

для начала замеряй сопротивление датчика - этот датчик с двухконтактным разъемом, находится возле щупа

А сколько должно быть сопротивление у него??И может ли из за него машина не трогаться с места???

Сопротивление померял, 12 килоом показало, сколько должно быть??

350 - 600 Ом
доставай датчик - скорее всего его торцевая поверхность повреждена.


не исключено, что в поддоне обнаружишь стружку как откроешь

вот аналогичная проблема раз:
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=26439
вот двас
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=88362

ни к чему хорошему готовиться не стоит... за исключением случая, что датчик вышел из строя сам по себе (вероятность этого крайне малая)


ЗЫ: проблема по 6ым сивкам... у тебя 7й, но датчики там вроде такие же

Сообщение отредактировал KOCMOC - 16.02.09 - 18:11

Дак а может она из-за этого датчика то не ехать? поддон на днях снимал, когда притирал клапана, никакой стружки не было....

и может и не поедет...
у Ромарио 737 не сразу выпадала в аварийный режим, а тока через некоторое время. сначала вообще не езала, а потом рывок (сильный) + аварийный режим и после чего кое-как едет. поставили датчик, поехала... но у него стружка была - соответственно поехала она в сторону сервиса

Еще плиз киньте кто-нибудь ссылку на мануалы для цивиков??

поддон тобеж у тебя есть... а ссылку с неедета или с экзиста можешь дать на свою машинку... датчик найдем ежели че.
и заодно район обитания озвучь... чтоб знать далеко ты от меня или нет

на http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/

На выхино живу))Не понял маленько про ссылку, какую тебе ссылку надо?

ссылка на схему твоего варика с номерами датчиков... с экзиста или needet.ru

я просто не в курсах отличаются ли датчики 6х и 7х поколений сивок

Сообщение отредактировал KOCMOC - 17.02.09 - 19:20

http://needet.ru/honda/civic/atm_7/?vehicl...2&open=true



Вот тут он гд-то)))

ссылка на автомат... ты же говоришь, что у тебя вариатор

Блин, по номеру кузова пробился и по номеру двигателя! Еще у меня батя замерял, там три контакта, он все комбинации попробовал самая минимальная 900 Ом, и там до 7 кОм, еще он достал другой датчик замерял его, те же самые сопротивления....может дело не в самом датчике?Датчик не поврежден, к проводам которые идут к нему, подключал лампочку, она загоралась!