Помогите разобраться с протоколами диагностики Опции

Неделю назад поставил себе БК Multitronics VC731 (вот такой http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ ) и уже почти мозги кипят, пытаюсь разобраться в том, о чем еще недавно никакого представления не имел. Подключил БК без проблем, воткнул в OBD2 и все подключение, штукуевина сама тут же определила протокол, OBD2Q и без проблем стала показывать много всяких цифирек, графиков и т.п. Причем все довольно точно, проверил. Но вот некоторые из них, а именно пять параметров, 1.УОЗ градусы, 2. Нагруз.дв. %, 3. Рег. ХХ шаги, 4. Дроссель % 5. Время впрыска, стоят прочерки. А очень хотелось бы и это видеть, тем более что качество топлива на одном из них основывается. Стал копать нет, пытаясь ликвидировать безграмотность в этом вопросе, но запутался окончательно. Достоинство БК, это то, что он поддерживает практически все протоколы диагностики, а вот по какому работает моя машинка, нигде найти не могу. Тем более, что дизельная цр-вэшка, у нас довольно редкая машина. Копался-копался, вроде как OBD2 и вроде как Q, в чем разница между P и S так и не понял, но пробовал S, никакой разницы. А вот недавно нарвался на инфу, что вроде как Хонда с 2006 года, поддерживает ISO-9141 (70%), CAN (30%).
Вот с этого момента, если можно, растолкуйте чайнику, несколько вопросов.
1. Так ли это на моей машине?....или где узнать по какому протоколу диагностируется именно моя машина? Да и зачем вообще так разбивать?
2. Может ли это быть причиной, что часть параметров не снимается? Т.е. я подключаюсь по OBD2 оно же ISO-9141 и вижу только эти 70% параметров.
3. Получается, чтобы увидеть другие 30%, нужно подключиться по CAN? Но тогда я не буду видеть другие 70%?
4. По какому протоколу подключиться, чтобы увидеть все 100% параметров?

Или это вообще все не так, и я пытаюсь найти черную кошку, в темной комнате…..
Подскажите кто может, знает или предполагает, а то в принципе вещь не плохая, но нужно заставить ее на все 100% работать. В тех.под. производителя написал, но они прислали только отписку, что мол на каждой машине это индивидуально и т.п. и что может не все работать, мы предупреждаем в инструкции. Машина CR-V 2.2i-CTDI, 2006 года, сборка английская, для Европы.

В Техподдержке мультитроникса, что не знаю ответа?

я среди обычных сканеров не в одном не видел время впрыска топлива
или он только в хондовском протоколе виден или сканеры не показывают его

как расчитывают они при этор расход топлива мне не известно
нок примеру российский софт со своей железкой (чек энерджи) или как то так
расход топлива показывал но время впрыска нет
а когда подключил к логану его то появилось и время впрыска.. так что :censoree:

В Техподдержке мультитроникса, что не знаю ответа?

Нет не знают да и в общем я в какой то степени их понимаю, ведь БК стараются делать максимально универсальными, чтобы подходили практически ко всем машинам. Но я уже не говорю о десятках производителей, но даже на разных моделях одного производителя и то разные протоколы и есть особенности. Соответственно техподдержка не может знать все. , да и БК тоже наверно не может быть на 100% универсальным....хм, хотя пару месяцев назад, подъехал на обычный сервис оопределить и скинуть ошибку, мастер подключил комп, выбрал в программе из тысячи машин Хонду, в Хонде -ЦРВ, в ЦРВ-двигатель 2.2 i-CTDI и вуаля, все параметры как на ладони Еще при этом говорит, сейчас минут пять пробегусь по параметрм т.к. дизельную Хонду впервые в глаза вижу, любопытно что там есть внутри. Значит есть универсальные вещи. Мне почему то кажется, что собака зарылась не в протоколах БК, а в протоколе моей машины, вот в первую очнредь и хотелось бы его узнать, перерыл весь нет , может где на буржуинских ресурсах есть, так мы языками не владеем

Graf, спроси в теме hope или соседней что obd2 видно ли время впрыска по стандартному obd протоколу или нет

Вот только получил еще один ответ от техподдержки мультитроникса, цитирую:

Выбор протокола вручную в первую очередь относится к тому случаю, если
на БК вообще нет показаний параметров. Отсутствие части параметров
зависит не от БК, а от протокола и информативности ЭБУ, установленного
на автомобиле.

С уважением,
Служба технической поддержки mailto:support@multitronics.ru
ООО "Мультитроникс" http://www.multitronics.ru

Так что получается, протокол и информативность ЭБУ дизельной ЦР-вэшки, совсем вроде еще и не далекого года выпуска, ниже уровня Лады-Калины? ........никого не хочу обидеть. Но я не верю Защитите Хонду, скажите что это не так

Graf, спроси в теме hope или соседней что obd2 видно ли время впрыска по стандартному obd протоколу или нет

Я очень сильно извиняюсь за невежество, но что (кто) такое (такой) hope и что является соседней, если не трудно, дайте ссылочку на кого или чего, плиииззз

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=109788

и в этом разделе смотри темы с заголовком OBD
http://hondamotor.ru/board/index.php?showforum=106

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=110297
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...09788&st=40
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=114012
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=3578

Спасибо за ссылки, попробую сначала почитать, а вдруг там уже разжевали