Бортовой компьютер Опции

Уважаемые форумчане, бродил по интеренету и нашел сие изделие Бортовой компьютер Multitronics RIF-500. Моя машина в силу возраста не имеет БК. А очень хотелось бы. Как считаете, возможно ли установить данный девайс в автомобиль? И насколько он стоит внимания. Может есть более достойные решения за эти деньги?

У меня стоит такой, но у меня OBD IIQ, т.е просто воткнул в разъем и подсоединился к датчику бензобака.

Тебе воткнуть его тоже не проблема, только придется подсоединяться к форсункам, баку и еще к чему-то, непомню.

Вещь полезная. Мне нравится.

Ясно, осталось только понять как и куда подключать

В инструкции все доходчиво. Скачай с их сайта.

честно завидую десятководам, у которых отображается положение ДПДЗ, расход воздуха, время открытия форсунки, расход примерный и прочее...
Если есть время и любиш возится с машиной то смысл есть) по моему)

А в мою такую реально засунуть???

вы его жывьем видели ?


хотел такой себе купить, приехал в магаз, в руках подержал и не купил ..

ну так колохозно сделан, ужос ...
(напоминает магнитолу деу, у мну такая когдато в вазовской классике стояла )

PS это год назад было, может што изменилось ?

Сообщение отредактировал VincentVega - 24.11.09 - 13:18

а вы не посмотрели, что у автора шатл? там обд2 и не пахнет.
там другой протокол и другая скорость.
у хонд к сожалению до 98-99гг был обд1.
автор, за информацией в эту темку

а вы не посмотрели, что у автора шатл? там обд2 и не пахнет.
там другой протокол и другая скорость.
у хонд к сожалению до 98-99гг был обд1.
автор, за информацией в эту темку

Эх ну вот. Значит не всё так просто. В той теме, что указали, подключают ноут. Для этого специально программу написали. А тут как действовать? Девайс ведь не понимает OBD-1

возможно и будет работать, только показывать по минимуму будет данные

а вы не посмотрели, что у автора шатл? там обд2 и не пахнет.

Сережа, все подключается. Ну если не все, то многое. Просто с ОБД2 удобно. Воткнул в диагностический разъём и все. А сдесь проводочки попрокидывать нужно.

Ребят, вот читаю мануал "Honda CR-V, Odyssey. Бензиновые модели выпуска с 1995г". Там сказано что в моделях Odyssey 96-98г разъём OBD-2 расположен под приборной панелью рядом с центральной консолью со стороны пассажира. В моделях 99-00г разъем под приборной панелью за центральной консолью со стороны водителя. Значит, не всё так плохо. И OBD-2 есть?

Увы, ошибка в тексте, нет у нас OBD-2...

Эх ёлки-зеленые. Значит только в Универсальном режиме. Но тогда минимум информации будет:
"В универсальном режиме работы (”Унив”) МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов , а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает
ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора.
Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по линии диагностики с ЭБУ Вашей а/м.
В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров.
В универсальном режиме правильная работа прибора гарантируется с инжекторными системами с регулированием количества топлива путем изменения длительности впрыска и датчиком скорости Холла."
RIF-500, RI-500, SE-50V, SL-50V в универсальном режиме не будут работать с системами впрыска GDI (непосредственный
впрыск) и K-Jtronic, KE-Jtronic (механический впрыск).

У меня стоял вот такой
Пока стоял был им весьма доволен, потом продал машину.
покупал тут

честно завидую десятководам, у которых отображается положение ДПДЗ, расход воздуха, время открытия форсунки, расход примерный и прочее...
Если есть время и любиш возится с машиной то смысл есть) по моему)

Вроде не на десятке езжу, а все это RI-500 у меня показывает

я про то что, на каждом галимом тазе такой воткнуть можно, и цена вопроса 1500-2500р.

а у меня лично обд1.

а вы не посмотрели, что у автора шатл? там обд2 и не пахнет.

Сережа, все подключается. Ну если не все, то многое. Просто с ОБД2 удобно. Воткнул в диагностический разъём и все. А сдесь проводочки попрокидывать нужно.

подключить-то не проблема, там сложнее: по двум считай каналам там передаётся всё в кучу (причом на другой скорости), нужна программа, которая бы разбирала эти данные. посмотри ту тему, там товарищ сделал опытно, но и она оказалась не универсальна. с люд2 не просто удобно, это унифицированный стандарт, поэтому и используется промышленно.

Серега, это нужно для чтения ошибок.

Такс, опять поднимаю тему. Купил Multitronics VG1031GPL. Буду подключать по универсалу, потому что на моем Шатле))) нет ОБД-2. Кто может подсказать распиновку разъемов на ECU? Нужно найти куда форсунки подключаются. Качал схемы с Hondatech, но не совпадает расцветка проводки. На самой панели ECU несколько разъемов приходит. И там нет указания номеров соединений. В схеме все просто: номера А1-А4, цвета - желтый, синий, красный, коричневый.