Для “Чайников”, стесняющихся и прочих Есть вопрос, так задай его Опции

У меня с траблера ручьем льется масло и воет подшипник (Partner D15B 1997)
колечко между ГБЦ и корпусом трамблера заменил, но лучше не стало - льется
когда вынимал вал заметил на нем только подшипник NSK 6000 DU, это по каталогу подшипник с односторонним резиновым сальником.
Самого отдельновзятого сальника не заметил. Кто разбирал такой трамблер? есть там отдельный сальник или масло должно задерживаться сальником встроенным в подшипник?
Читал тему http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94135 про оригинальный подшипник/сальник в трамблере, но там я понял речь идет о трамблере с Аккорда, они разные с моим или у Хонды все унифицировано?
Просто там речь про вал 12,5 мм, а у моего подшипника 6000 DU - 10

Сообщение отредактировал Linch - 11.02.11 - 18:46

Доброго времени суток . Машина Integra 1987 , двигатель D15B (так написано в ПТС и на блоке над номером) v16 2Carb , но предыдущий хозяин говорит что D15B2 от civic 93-94. Чему верить ? МКПП присобачили от accorda пересверлили дыры в коробке тоже проделки предыдущего хозяина . Похоже что первичный вал немного смещен поэтому быстро "летит" диск сцепления . Хотелось бы поставить коробку которая идет к этому двигателю . Как узнать какая нужна желательно сцепление трос (тип, марка, номер) , где можно заказать и сколько это будет стоить ?

Доброго времени суток . Машина Integra 1987 , двигатель D15B (так написано в ПТС и на блоке над номером) v16 2Carb , но предыдущий хозяин говорит что D15B2 от civic 93-94. Чему верить ? МКПП присобачили от accorda пересверлили дыры в коробке тоже проделки предыдущего хозяина . Похоже что первичный вал немного смещен поэтому быстро "летит" диск сцепления . Хотелось бы поставить коробку которая идет к этому двигателю . Как узнать какая нужна желательно сцепление трос (тип, марка, номер) , где можно заказать и сколько это будет стоить ?

Верь тому,что написано на двигателе,а именно на блоке

собираюсь стробоскопом проверить УОЗ и появилась необходимость найти метки по которым он выставляется. Я так понимаю где-то между коробкой и двигом должно быть окошко где видны метки на маховике? сколько ни искал ничего не нашел. Коробка автомат, блок Д-шный. И где на pgm dual-carb диагностическая перемычка отключающая автокоррекцию уоз, для регулировки?

Подскажите пожалуйста какая модель вариатора на civic eu1 d15b? или где на нем посмотреть?

Где можно узнать, какие лампочки нужны для передних фар Acura RSX 2004 г.в.?

а снять и посмотреть никак?

а снять и посмотреть никак?

а я не умею... мне надо купить, чтобы потом поехать в сервис и там поменять. А ехать только за тем, чтобы они посмотрели - ломает...

а снять и посмотреть никак?

а я не умею... мне надо купить, чтобы потом поехать в сервис и там поменять. А ехать только за тем, чтобы они посмотрели - ломает...

Зайди на офф. сайт филипс - там в подборе найдешь лампы под модель...

собираюсь стробоскопом проверить УОЗ и появилась необходимость найти метки по которым он выставляется. Я так понимаю где-то между коробкой и двигом должно быть окошко где видны метки на маховике? сколько ни искал ничего не нашел. Коробка автомат, блок Д-шный. И где на pgm dual-carb диагностическая перемычка отключающая автокоррекцию уоз, для регулировки?

на моей лошадке метки на шкиве коленвала, наверняка и у тебя там

Сообщение отредактировал Jack77 - 11.07.11 - 19:01

Всем привет!)
Скажите, Имеет ли смылс менять лямбду (однопроводную) ,если двигатель в настоящее время хорошо кушает масло.(около 1 л на 3000 км)
Просто пока доберусь до ремонта движка хочу так покататься месяц- два. А лямбда я так понимаю на расход топлива будет влиять, то есть на кошелёк).
И ещё,
Она (лямбда) зараза не выкручивается ( прикипела) . Как ее проверить на месте?А вдруг (чудо) она еще дышит?.
Заранее спасибо за ответы- это мой первый пост на вашем форуме

проверять только осцилографом.
поменять можно... не так дорого и 1л на 3000 не сказать, что прям зверски много

Ув. КОСМОС,
я к тому еще спросил , что мне интересно не повлияет ли чрезмерный дым( а она дымит) на работу новой лямбды. Не угробит ли ёё это в считанные часы. И вообще по какой причине , не считая износа, старения и тп, лямбды выходят из строя?

По причине этилированного бенза например.

Причины преждевременного выхода из строя датчика кислорода

1. Применение этилированного бензина или несоответствующей марки топлива. 2. Использование при установке датчика герметиков, вулканизирующихся при комнатной температуре или содержащих в своем составе силикон. 3. Перегрев датчика из-за неправильно установленного угла опережения зажигания, переобогащения топливо-воздушной смеси, перебоев в зажигании и т. д. 4. Многократные (неудачные) попытки запуска двигателя через небольшие промежутки времени, что приводит к накапливанию несгоревшего топлива в выпускном трубопроводе, которое может воспламениться с образованием ударной волны. 5. Проверка работы цилиндров двигателя с отключением свечей зажигания. 6. Попадание на керамический наконечник датчика любых эксплуатационных жидкостей, растворителей и моющих средств. 7. Обрыв, плохой контакт или замыкание на "массу" выходной цепи датчика. 8. Негерметичность в выпускной системе.

Возможные признаки неисправности датчика кислорода 1. Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах. 2. Повышенный расход топлива. 3. Ухудшение динамических характеристик автомобиля. 4. Характерное потрескивание в районе расположения каталитического нейтрализатора после остановки двигателя. 5. Повышение температуры в районе каталитического нейтрализатора или его нагрев до раскаленного состояния. 6. На некоторых автомобилях загорание лампы "СНЕСК ЕNGINЕ" при установившемся режиме движения.

. 6. На некоторых автомобилях загорание лампы "СНЕСК ЕNGINЕ" при установившемся режиме движения.
[/quote]

Вооот! как раз так и зажигается ЧЕК. Как по трассе двигаюсь с равномерной скоростью- точерез примерно минуту загорается ЧЕк. А если двигаться в том же темпе но сбрасывая периодически педаль газа на секунду, или наоборот нажимая на нее, то ничего не загорается. РАвно как и в режиме городской езды - не загорается.
Значит - Будем менять ее "голубушку"( лямбду)
Всем спасибо за ответы)

А самодиагностику никак?И,если постоянно отжигаешь,то литр на 3ккм это норма!Тем более на великопробежном движке.

Сообщение отредактировал DANTES - 20.05.12 - 23:47

Самодиагностикой сейчас займусь( вот только найду правильную последовательность как ее выполнять и коды для моего Д15Б2)

Вчера пришёл в магаз , дай думаю начну искать лямбду уже (приценюсь и т п)
Мне продавец отвечает- ХЗ какие у вас там Д15Б2- у нас есть универсальные.
Я его спросил что то "А как же сопротивление"? вроде бы оно не на всех одинаковое. На что получил невразумительный ответ ввиде выпученных глаз консультанта - продавца.
Вопрос? Я чего то не так спросил у него?
Цену на универсальную он мне озвучил в 35 Долл США

Добрый день! подскажите, может кто в курсе где можно купить задний фонарь на хонду легенд 97гв кузов КА9

http://www.impex-jp.com/index.html