не могу выбить нижние шаровые Опции

что только не делал - бил , колотил , грел - ни в какую !!!
Может высверлить ?? кто как выбивал ?
Машина domani

высверли их... если уж все так плохо

...новые будешь ставить - маслицем смажь

есть выступы на нижнем рычаге, я по ним бил где то с пол часа!

Эскизы прикрепленных изображений

 

ты палец достать не можешь? или саму шаровую?

Посмотриздесь
шаровая не устоит

есть верный способ- у меня даже изготовлено специзделие.
Один конец лома конусный, я его подправил чтобы форма подходила.
Короче его конусом забиваешь между нижним поперечным рычагом и краем "уха" крепления, что на кулаке, выбиваемой шаровой. Клин клином... как говорится.
Преимущества в том что не нужно ничего мудрить, просто забивай лом и потом еще попрыгай на нем.
Еще не родилась та шаровая которая не сдалась бы этому методу!


Сообщение отредактировал Arv - 11.06.09 - 11:23

В Девилс-моторс (в нашем клубном сервисе Дэвиса и Димона) мне кто-то рассказывал как можно вынуть палец: поддомкратить колесо, воткнуть туда ключик на 22 (вроде на 22) и отдомкратить колесо... есессно это для замены шаровой актуально, так как пыльник при этом страдает. Если она сама с ходу не вылетает - то чуть подбить, но говорят вылетает обычно без проблем

Выбивал лет 10 назад,точно не могу вспомнить как. Кажется подобрал втулку по диаметру,вставил ее в шаровую и либо выбивал либо выжимал... Больше проблем было с впресовыванием новой.

ARV если несложно можно поподробнее как делали,а еще лучше на рисунке?
Чет не понял с первого раза.

Не понимаю. Куча съемников в магазинах. на орхии и интегре раз десять все разбирал.

Посмотриздесь
шаровая не устоит

Нет не сложно!
Смотри вторую фотку в теме "шаровая не устоит", вот как раз между этих рычагов, рядом с шаровой и нужно вбить чтото клиновидное, ломики здорово подходят.
Не стадают при этом пыльники и сами шаровые, если аккуратным быть, проверено раз сто, не меньше!! И это значительно лучше чем до одури колотить ее с боку по нижнему рычагу, как некоторые делают! Еще для помощи можно поддомкратить за тормозной диск, тем самым направить усилие пружины стойки на выдавливание шаровой.
У себя в новгороде часто делаю это для хондаводов и для себя, промашек не было.
Кстати сам автор той темы, Женя(Jonuniv), убедился, увидев этот способ, что все гораздо проще чем он делал.

Сообщение отредактировал Arv - 12.06.09 - 08:52

Я пытался выбить как на 6-ой фотке - долго бил нихрена не выбил ,
понесу в сервис они прессом выдавят , наверное

Я в прошлый раз, когда пыльники менял, тоже не смог выбить, тупо снял ступицу вместе с нижним рычагом, а потом обратно все поставил.

Блин, а я как с ней МУЧАЛСЯ тут месяц назад. Тема была "съемник шаровой". после трудовой недели в 2 дня в яме просидел. И машину на палец шаровой домкратил и опускал и кувалдой бил. Съемником её напрягал и опять бил. Ничего у меня не получилось, отогнал в сервис Вот эсли бы кто хоть раз показал, как это делать то, может и получилось бы. Хоть бы кто на телефон снял

ЗЫ: устное предупреждение

Сообщение отредактировал Privedenie - 22.06.09 - 19:07

Блин, а я как с ней ибался тут месяц назад. Тема была "съемник шаровой". после трудовой недели в 2 дня в яме просидел. И машину на палец шаровой домкратил и опускал и кувалдой бил. Съемником её напрягал и опять бил. Ничего у меня не получилось, отогнал в сервис Вот эсли бы кто хоть раз показал, как это делать то, может и получилось бы. Хоть бы кто на телефон снял

Вот здесь ещё один метод http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=887859, да и вообще много полезной информации в фотках и видео даже есть.

что то мы о разном говорим
я говорил про отсоединение кулака от нижнего рычага, выбиванием пальца шаровой, а тут похоже спрашивают про выбивание самой шаровой из кулака для замены. Сорри! Попутал
А шаровые я лично выколачиваю, ну и в оправку и в большие тиски. Тиски служат в роли пресса.

Я себе для этих целей съемник шаровых приобрел. Стоит недорого и все качественно делает. Либо можно взять "погонять" у знакомого. Ну а из кулака ее потом кувалдочкой неспеша выбить.

Faust +1
я себе долго съемник искал для хондовской шаровой, но купил. разъеденить кулак и нижний рычаг- дело пары минут теперь. Где-то постил про съемник джонсвей

Джонсвей, точно. У меня он же. Аккуратный такой, скручивается при помощи ключа на 19-ть вроде.

В Девилс-моторс (в нашем клубном сервисе Дэвиса и Димона) мне кто-то рассказывал как можно вынуть палец: поддомкратить колесо, воткнуть туда ключик на 22 (вроде на 22) и отдомкратить колесо... есессно это для замены шаровой актуально, так как пыльник при этом страдает. Если она сама с ходу не вылетает - то чуть подбить, но говорят вылетает обычно без проблем

У них технология модернизировалась) Миша мне подсовывал не гаечный ключик, а что-то типа монтировки за шаровую если смотреть от диска. И пыльник не задело.
Хотя конкретно в моем случае это было плоскопараллельно, т.к. мне именно пыльник и надо было поменять