Sos! Замерз Сивик наглухо, -30 на улице ... есть соображения как завести? Опции

Для северян скажу, раньше пользовался когда 6-ка была... Труба с метр, загнута на конце и на это надета перфорированая крышка, типа насадки на лейку.
Насадку под двигатель, в другой конеч вставляешь лампу. Безопасно, потому как греется труба и нет открытого пламени и горячий вуздух направлен.
Не удобно что хрень это громоздкая но когда это в лютую стужу заводишь.... как то надежды на легкий старт больше.
7-го заводился при -35... ночь простояла во дворе... с первого раза схватилась со второго завелась, ток плюнула черным дымком...
А эти пшикалки с эфиром типа "быстрый старт" реально кому нибудь помогают?

у меня первая машина хонда... заправил тут ... отморженным бензином ( так думаю вследствии того как тянула на этой 20-ке) тут -27 давануло, (даже все три исправные зажигалки в машине которые работали- и те отказали, пришлось подуривать у соседей)кипяток на фильтр вд бензина непомогло, печка под машиной тож не спасла. хотя на улице уже было -10, в гараж притащили - залитые свечи! продувка целиндров(без свечей) напару с прожариванием свечей не помогало пробовали 2-а раза. тут еще жена в панику -надо было продавать пока предлогали!!! ветерком 2kw прогрел втечении 4 часов... и о чудо!!! потырыхтела и сватила...завелась прогрелась... я просто хочу этим сказать- всетаки теплый гараж- рулит полюбому!!! двигло- Н22А свечи ND я так понял nipon denso с ними пришла с японии. всем спасибо, когда читал тему -грел и пытался завести машину, совет с гаражом помог!!! если моно ещё вопрос- когда выкрутил свечи-возле двух вокруг было вроде масло, это так и должно быть?(немного)???

Поверите-неповерите, но мне лично помогло дрюкание педали газа на незаведенной машине. Разумное (более-менее) объяснение - залипание заслонки. Тот самый, анекдотический, конденсат...
ЗАВЕЛАСЬ!!! Правда со вторым в параллели АКБ.

Прошлой зимой притаскивали на работу к нам автомобильчик, который три дня работал на автозапуске с интервалом в 3 часа. Этого хватило для того чтобы благодаря конденсату перехватило выпускной тракт. А по поводу заводки выкручиваем свечи, греем их феном, немного крутим стартером и дальше из шприца примерно по 1 кубику масла в каждый цилиндр, заворачиваем свечи, заводим. О чудо она ожила. Масло нужно капать для повышения компрессии. Проверено замерами ,когда бензин в цилинрах удачи не видать!

если свечки ещё из японии, пора их заменить уже

если свечки ещё из японии, пора их заменить уже

а какие на H22A ставят свечи? где такую инфу покопать?

в FAQ

если моно ещё вопрос- когда выкрутил свечи-возле двух вокруг было вроде масло, это так и должно быть?(немного)???

Наверняка это засочилось масло из верхних уплотнительных колец в крышке.
Снимай крышку, почисти место прилегания колец свечных колодцев. Замажь немного герметиком, почисти сами колечки под крышкой и поставь крышку на место.
Должно помочь. Сами резиновые колечки могут быть практически заклеены к крышке. Лучше их не тревожить и с места не сдвигать.
Если не поможет, то менять.

... Так, что вывод ставь те свечи которые у машинки на кузове выбиты и своевременно%)))

Дык у меня и стоят свечи именно те, которые и положено - NGK BKR 5E-11

На такие морозы надо просто иметь НОВЫЙ КОМПЛЕКТ свечей (при условии, что масло и фильтра в машине перед зимой заменены на новые)
А не плясать с бубном над старыми(греть их, чистить, прокаливать)
майн реле работает(значит бензин из б.бака подается), машина чуть схватывает (значит и в инжектор бензин подается, а оттуда и в двигатель, но искра неважнецкая).... И чего тута гадать???

В ту зиму решил такую же проблему за час ( мороз -32 когда в Мск был) и до этого момента машина стояла и за ненадобностью не заводилась неделю. Решил проблему просто: КУПИЛ НОВЫЕ СВЕЧИ. После этого машина завелась сразу.(без теплого бокса, доп. обогревов и прочих различных хитростей)

ещё весьма пользительно поменять крышку трамблёра

модераторы,удалите,плиз!извиняюсь,не туда написАл

Не знаю как вам всем, а чем больше электрики в машине, тем больше проблем с запуском..Тем более в северном климате, у меня в прошлом году вообще проблем не было с запуском, хоть в минус 20, хоть в минут 35....Только крутишь либо 1 раз, либо 3 раза...
Так как в коробке масло подмерзает, как никак МТФ минералка все ж...

Карбюраторам, мороз или тепло...все равно..
Так что нужно просто исходить из условий эксплуатации...
Если машина не заводится, простой вариант снимать теплый гараж...
А заводится ставь на стоянке и голову не грей..

Просто поймите правильно, есть нормы эксплуатации, они написаны производителем, для конкретных деталей, если у вас датчик или реле отказывается срабатывать, а вы его поливаете водой...или пытаетесь нагреть, то этот "колхоз" уменьшает его ресурс...

Все выше написанное было личным мнением, как говорится: "Если ты ездишь в СИБИРИ на кабриолете, будь добр ОдеНЬ ШАПКУ, а то Ж. О. П. А замерзнет."

Так что заканчивайте демогогию, а не жалейте денег на гараж, если честно раздражают умники, которые бросают машину под окнами...
Если вы уж так любите свой пепелац, то будку хоть сделайте

2 halkos
в мегаполисе далеко не всегда есть такие возможности

сегодня таже проблема была, опять танцы с бубном 2-а были,(завтра походу 3-и будут), свечи заливает, кое как завел. решил на свечи разориться купил самые хорошие- такие у продавцов попросил(надеюсь они не перепутали со словом - самые дорогие, как зачастую бывает) :rofl: . сделал фото этих зверей, мож кто такие видел? просто непонятно почему на коробке honda, а на свечах NGK? тут еще тему видел про силит + свечи, пойду потом жену раскулачивать , но свечи хочу все ровно новые воткнуть, а эти пускай на запас будут.

Не знаю как вам всем, а чем больше электрики в машине, тем больше проблем с запуском..Тем более в северном климате, у меня в прошлом году вообще проблем не было с запуском, хоть в минус 20, хоть в минут 35....Только крутишь либо 1 раз, либо 3 раза...
Так как в коробке масло подмерзает, как никак МТФ минералка все ж...

Карбюраторам, мороз или тепло...все равно..
Так что нужно просто исходить из условий эксплуатации...
Если машина не заводится, простой вариант снимать теплый гараж...
А заводится ставь на стоянке и голову не грей..

Просто поймите правильно, есть нормы эксплуатации, они написаны производителем, для конкретных деталей, если у вас датчик или реле отказывается срабатывать, а вы его поливаете водой...или пытаетесь нагреть, то этот "колхоз" уменьшает его ресурс...

Все выше написанное было личным мнением, как говорится: "Если ты ездишь в СИБИРИ на кабриолете, будь добр ОдеНЬ ШАПКУ, а то Ж. О. П. А замерзнет."

Так что заканчивайте демогогию, а не жалейте денег на гараж, если честно раздражают умники, которые бросают машину под окнами...
Если вы уж так любите свой пепелац, то будку хоть сделайте

ну извени, гараж не под силу, и если такие речи говоришь то объясни- если датчики не дают заводить в -7 то это из ряда вон выходящие нормы запуска? проблема в том что если машина остынет до -25 а потом пускай будет -7 то не заводится!(вроде так) а вообще подозрение на дрянь бензин залитый до этого.

Народ, комплект свечей НАМНОГО ДЕШЕВЛЕ, чем доп. обогрев ДВС, гараж и полная промывка топл. системы.
Ну не ПРИДУМЫВАЙТЕ ИЗ ОСЛИКА СЛОНИЩЕ =)
Блин, затрата на свечи=400р!(не обязательно для -30 иридия или платины).
зы
Ну не одну машину так оживлял, и одна из них Домани в совсем полном фарше с АКПП. Все заводилось без прогревов и гаражей.

Еще ЗЫ:
А если заправляетесь где проще и дешевле, масло после 10 т. км. пробега- это не пора менять , да и свечи... эх, еще походят!
-Чего на машину -тогда пенять???

Honda свечи не делает, а покупает их у NGK (чаще всего) или у Nippon Denso

самые дорогие, как зачастую бывает  . сделал фото этих зверей, мож кто такие видел?

То, что на картинке нафоткали- у нас такие-же продают пользуем- не жалуемся

самые дорогие, как зачастую бывает  . сделал фото этих зверей, мож кто такие видел?

То, что на картинке нафоткали- у нас такие-же продают пользуем- не жалуемся

Понял, хоть немного успокоило. но всяровно завтра отвезу сперва на стенд проверить, а потом только втыкать буду пробовать. А то 500р. за штуку, вдруг не будет работать.