не могу погасить лампуSRS Опции

подскажите,кто знает! при покупке машины (аккорд 6,европеец) лампа подушек безопасности не горела- продавец сказал,что намеренно отключил модуль управления и выкрутил лампочку т.к. ездит он без ремней безопасности и бла-бла-бла.При попытке самостоятельно запустить систему SRS столкнулся с проблемой:когда закорачиваю контакты разъёма и включаю зажигание-лампочка srs не гаснет ни на секунду!подскажите,что это может быть,кто с такой проблемой сталкивался.подушки все на месте,визуально целые.заранее спасибо за ответы.

подушки стреляные, или их поменяли, а блок не дружит с новыми подушками. может с проводами кто то напутал, либо блок управления подушками глючит. вариантов масса... я все же склоняюсь, что подушки уже сработали.

ага - даже если и подухи новые поставили - блок тоже менять надо на новый - или перепрошивать старый - в нём ошибка записывается

А можно ли проверить блок управления без сканера?

ага - даже если и подухи новые поставили - блок тоже менять надо на новый - или перепрошивать старый - в нём ошибка записывается

так ошибку же сбросить можно

Сообщение отредактировал Фэндер - 07.03.09 - 19:50

ошибку блока срс нет - она зашивается в него - это видимо из соображений безопасности

провериться можно самодиагностикой - это в поиск
или к дилерам

В ФАКе написано, что даже после отключения-подключения АКБ лампа может гореть и есть методика как погасить лампочку.
Может все-таки сначала попробовать?

Ошибку сбросить не получается,лампа постоянно горит.Ждал аж 3 минуты.Какие ещё предложения?

Предлагаю читать внимательно, методика заключается не в отключении АКБ

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=9451

И еще недавно тема была, люди ссылки давали на методику сброса.
Но в целом все где-то так.

Сообщение отредактировал AAA - 07.03.09 - 23:03

методику сброса ошибок на разных сайтах (в принципе везде одно и тоже)я читал неоднократно и внимательно и делал всё в точности как написано,не помогает-лампочка горит ПОСТОЯННО,НЕ МОРГАЕТ.Допустим подушки заменены,в блоке записана ошибка.Так как всё же опросить блок?И ещё попутно вопрос-есть ли на аккорде 6 датчик присутствия пассажира и датчики ремней безопасности?По схеме смотрел вроде бы нет,да и визуально к замкам ремней проводка не подходит.

бибикалка работает ?

Сигнал работает,но замечал иногда в некоторых положениях руля пропадает.

Снимай клемы с акума, снимай подушку руля(нужны будут 2 длинные звездочки). в таком виде можно прозонить улитку, в момент прозвонки покрути рулем, скорее всего есть обрыв.Если есть обрыв снимай руль. Потом улитку снять надо, которая стоит за рулем и либо запаять обрыв или поменять улитку. Будешь собирать - подсчитай количество оборотов - должно быть 2.5 -3 из центрально положения в каждую сторону. Лучше поменять. Затем скидывать ошибку.

Еще можно без разбора проверить - в положении руля, когда работает бибикалка - сбрось ошибку и не крути руль. Если ошибка уйдет - см выше.


ЗЫ.
Машина случайно не синего цвета, со сколами на заднем левом фонаре ?

Сообщение отредактировал sir_volos - 08.03.09 - 16:46

Спасибки за разъяснения!Завтра пойду сымать баранку(если руки дойдут,а то сейчас уже чувствуются "сладкие покалывания в печени") P.S. Машина серого цвета.

Вообщем прозвонил "улитку"-оказалось целая.Потом решил опросить мозги но,как оказалось в положенном месте разъёма диагностики не было покопавшись под панелью со стороны пассажира нашел две колодки голубого цвета .Путём перемыкания двухпинового разъёма получил:лампа CHECK горела без пауз,постоянно,лампа АВS потухла где то через 2 сек.и больше не загоралась,лампа SRS как горела постоянно ,так и горит.Какие предположения?

Либо нормальная диагностика сканером - либо бегом в продажу, покупать блок СРС с подушками. Есть еще вариант - выкрутить лампочку (. Если у тебя евро аккорд то стоит скачать мануал и по нему проверить узлы СРС.

PS. При сбрасывании ошибки срс лампа в конце моргает 2 раза ? Если моргает то авто заводил после этого или просто выключал зажигание ? Мне кажется что у тебя проблема именно с блоком СРС...

Сообщение отредактировал sir_volos - 11.03.09 - 11:30

Сегодня гонял в "жапанкар",что на южнопортовой 15.Сканер не смог взять неприступный аккордовский мозг.Мастер так и сказал "ну нее видит он и всё тут! бывает,мол такое"Потом заехал в сервис по пути домой(адрес пока не называю)там мужичок долго копался и выдал однозначный вердикт:всё в поряде кроме водительской подушки-нет контакта между модулем управления и подушкой в баранке.Так что видно я прозванивал что-то другое,а не шлейф-улитку.

За подушкой 2 фишки есть - одна на клаксон другая на подушку. Снимать подушку просто - с 2 х сторон по одному болту под звездочку. Перед любыми действиями отсоединить аккум. потом снять кожух вокруг рулевой колонки и пластик под рулем. найти желтый разъем и прозвонить проводку, которая идет под рулевой колонкой, вверх к рулю.

Сообщение отредактировал sir_volos - 11.03.09 - 21:18

Вообщем прозвонил "улитку"-оказалось целая.Потом решил опросить мозги но,как оказалось в положенном месте разъёма диагностики не было [attachment].Путём перемыкания двухпинового разъёма получил:лампа CHECK горела без пауз,постоянно,лампа АВS потухла где то через 2 сек.и больше не загоралась,лампа SRS как горела постоянно ,так и горит.Какие предположения?

Если лампа SRS горит при диагностики то это нормально , и значит ошибок нет, хотя разок погаснуть должна (так в моём мануале написано), для сброса памяти ошибок SRS есть другой разъём слева от водителя под торпедой цвет изоляции жёлтый как и всей проводки SRS.
Если же лампа SRS горит постояннно и при диагостики и просто при включённом зажигании, то скорее всего имеет место колхоз проводки, у меня к примеру какие то умники до меня просто запаралелели лампу SRS c CE.