после замены ГРМ появился странный заук Опции

Если шумит ремень, то велика вероятность того что перестанет шуметь через киломметров 500-700. И всё станет на свои места. А возможно шум идёт не от ремня ГРМ а от насоса ГУР.

А может натяжитель развалится через 500-1500км

А че гур при нажатии на газ шуметь будет? Я понимаю если б рулем крутил, а так на месте стою, на газ нажимаю и именно в этом диапазоне от 1500 до 2200. Еще я думаю, а если это ремень, то почему на холостых не шумит?

Шуметь будет,но при повороте еще сильнее!
Потому что на холостых дваижка работает без нагрузки,а на обортах идет нагрузка на ремень,вот почему проподает не пойму!

Потом наверное по энерции работать начинает!

Попробуй скинуть ремни навесного, если останется тогда грм скорее всего...у меня такие звуки издавал ремень генератора, как раз после замены ремня ГРМ, его поставили наоборот, и крутился в другую сторону, и видимо пока притирался издавал звуки

+1

Вот как раз у меня то и на холостых шумит без кручения руля. Правто только на холодную.

Подшипник гура!

А не может подшипник насоса ГРМ, или еще подшипники каких нибудь ременных узлов шуметь. Сними ремень ГРМ и заведи, по газуй, останется шум или нет. Можешь и от генератора снять, если не надолго то не чего страшного.

А на хх не шумит может оборотов для шума мало. Как ты пишешь с 1500 начинается.

Ч то такое подшипник насоса грм? Это помпа чтоли?

Сними ремень грм и заведи! Ну ты жаришь!

Понятно, короче само оно не вылечится А чем вообще это грозить может, кроме звука неприятного? Херачит кстати только на 1500 тыс оборотов, только что замерял. Выше, ниже звука нет.

Если всетаки перетянут-это плохо(или полетит натяжитель или ремень порвется)!


p.s.Не сразу,но и жить не долго будет!

p.p.s.То что в сервисах делают не означает,что все конкретно!(Это не ТО в ЯПОНИИ)

Эй Вадик хорош угарать я же исправил.

Лучше про ТО в Японии расскажи, что то интересно.

Сообщение отредактировал Vadim551 - 02.12.08 - 00:34

Эй Вадик хорош угарать я же исправил.

Лучше про ТО в Японии расскажи, что то интересно.

Пусть народ поулыбается!

Прикольно ты отжарил!

Лучше про ТО в Японии расскажи, что то интересно.

Да что тут рассказывать,на той недели в япе ТО8 прошел,с чуваки познакомился,угарные,но говорят чтото не по русски!



Варик у них хотел для тебя привезти,денег с собой не было!

Сообщение отредактировал vadimcivic - 02.12.08 - 00:44

Здается мне, перетянули ремень генератора, а спустя неделю езды с перетяжкой подшипники в нем начали умирать. Вот и воют после 1500.

Сообщение отредактировал Kosmos - 02.12.08 - 01:29

А движку поднимать надо чтоб боковую подушку убрать, иначе ремень не снять, по крайней мере у меня так...

недавно менял помпу... разбирали всю лобовину соответственно... после завода тоже стало чтото толи выть, толи жужжжжать, причём на горячую еще громче становилось.... короче оказалось что ремень перетянут был, ослабили не снимая крышки, сейчас вроде нормально... звук уже исчез....
так что проверяй натяжку ГРМ... пусть попробуют ослабить...

442rus давал такие инструкции... (правда для двиги F20Z1)

Проверь натяжение, точнее отрегулируй его: для этого надо поддомкратить машину, вывесив левое переднее колесо. На пластиковом кожухе есть, где то по середине, подлезать трудно но можно, колпачковая гайка которой зажимаются натяжые ролики ремня ГРМ и балансиров. Далее желательно вывернуть свечи для того чтобы легче и равномерней проворачивать коленвал и все остальное с ним. Поставить на передачу, далее отпустить гайку, дабы освободились натяжные ролики, потом, вращая вывешенное колесо против часовой стрелки прокрутить коленвал оборота три, после чего не снимая усилия с колеса, что бы не ослабить ветвь ремня, затянуть колпачковую гайку, на этом всё, при вращении рабочая ветвь ремня натягивается, а холостая ослабляется и под действием пружинок на роликах выберается слабина на ремне. Ну а потом слушай опять. Можно воружится стетоскопом для локализации шума.

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=84844

всё хорошо, но на автомате эта процедура усложняется вращением коленвала балонником, пока 3и оборота сделаеш, вспотееш, да и одному затянуть гайку "не снимая усилия" почти не реально)
а так всё правильно)

А движку поднимать надо чтоб боковую подушку убрать, иначе ремень не снять, по крайней мере у меня так...

На сивик/домани тоже надо опору окручивать.

А движку поднимать надо чтоб боковую подушку убрать, иначе ремень не снять, по крайней мере у меня так...

снимать совсем не обязательно - главное убрать от шкива к/вала

на сивке чтоб поменять ремень грм надо открутить опору движки... верхнюю точно... а мож и нижнюю тоже
Чтобы поменять ремень кондея - надо нижнюю обязательно откручивать

mara-tik просто не в курсе

я не пойму - вы предлагаете ремень на дугой поментья? или просто скинуть ремни навесного что бы послушать будет чёнть жужять? (о8

или я чёта пропустил и источник свиста уже определен? (о8

Да не. Это в развитие вот этой подтемы разговора:

Мне сказали, там вообще как-то даже движок им приподнимать пришлось, гемора много было.

Мне сказали, там вообще как-то даже движок им приподнимать пришлось, гемора много было.

СКОРЕЕ ВСЕГО ПЕРЕТЕНУЛИ!
Крышку снимать надо,а вот движку приподнимать низнаю!

улавливаешь?

А вот такую крышку под №6 не снимали? Если,конечно двиг. с Интегры,похож на мой.


http://www.japancats.ru/honda/image.asp?nplid=23200002




Просто у меня недавно была такая фигня: снимали мне башку(клапан меняли),заодно ремень.И стало после этого также что-то о что-то тереться.
Через тыс. км. снял я клапанную крышку,клапана отрегулировать и сразу нашёл причину трения.
Короче когда в сервисе ставили этот кожух,края у него прижались к шестерням распредвала,и те своими зубьями почти проточили пластмассу.Проверить легко-эти верхние края кожуха должны строго совпадать с краями клапанной крышки.Если они загнуты в сторону ремня,то будут тереть.
Надеюсь поняли,что я имел ввиду.

ага, примерно такая же крыжечка на Д одновалке имеется, без снятого кранштейна подушки ставится таааак геммрно ((о8

Вообщем мне ремонтники сказали. Что это не ремень шумит, а новый ролик которому приходит писец. А перетянуть его они не могли, потому, что он самонатяжной. Вообщем говорят такое у них в практике не раз было. Какие будут мысли? Пойду завтра заказывать ролик, наверно оригинальный. Этот был KOYO с имиратов. Вот будет прикольно если он заклинит. А приподнимали они подушку, это народ правильно отметил.

На вопрос почему именно на 1500 об/мин - сказали что резонанс.

Про крышечку понял, но звук идет снизу. Двиг у меня кстати одновальный. А как крышечка объяснит проявления данного звука на определенных оборотах?

Ау народ!! Подскажите хотя бы про самонатяжной ролик - это развод? Надоли снимать клапанную крышку при смене ремня ГРМ? они мне сцука еще болт там свернули, масло из под крышки теперь давит.