D15b2 Лечим вместе Опции

Пробег 330 тысяч.
Поменял комплект колец, поставил TP номинал. До кучи поменял шатунные вкладыши раз уж там разобрал, хотя износ еще в допуске был, поставил комплект Тайхо номинал.

Результаты:
- Расход масла снизился до нуля, то есть теперь от замены до замены не доливаю До этого жрала примерно литр на 500 км.
- Снизился расход бензина
- Пропал нерегулярный затуп при разгоне с низких оборотов (иногда как бы захлебывалась)
- Прибавилось момента, особенно по низам хорошо волочь стала.
- Ускорился прогрев Раньше прогревалась минут 20-30, сейчас не больше 10 минут в мороз, 2-5 минут сейчас. Но это я еще термостат поменял

Делал все у Dimon на Коломенской, цены божеские. Димону огромное спасибо и респект!

Доволен как слон!

Скоро к нему опять поеду, надо правую сторону шаровые поменять верх и низ (после зимы начали слегка побрякивать) и задние ушастые сайленты (уже давно пора). Коплю денег.

Сообщение отредактировал XPOH - 09.04.10 - 17:37

А сам-то что? от дел уже отошел?
а то ты как запасной человек по дуалкарбам у меня (проще знакомому показать, и если уж он скажет не знаю - то кроме тебя больше не к кому обращаться )
или ты и карбы уже забросил?

А сам-то что? от дел уже отошел?
а то ты как запасной человек по дуалкарбам у меня (проще знакомому показать, и если уж он скажет не знаю - то кроме тебя больше не к кому обращаться )
или ты и карбы уже забросил?

не отошел. Потихоньку и сам занимаюсь, когда время позволяет. Но не все же самому можно, да и подъемник нужен для некоторых операций. Бывает, что некоторые операции в сервисе лучше сделать (быстрее, по деньгам приемлемо), чем самому ковыряться на коленке. Например, масло поменять, я лучше 400-500р отдам и буду рядом руки в брюки стоять чем ползать под машиной фильтр откручивать, тем более что у меня снизу защита и без подъемника к фильтру подлезть проблематично. Ну и прочее, например по подвеске, там часто пресс нужен для операций, а кувалдой я как-то не хочу орудовать, у меня тонкая натура, не выношу насилия...

По карбам все еще занимаюсь, тем более сейчас уже потеплело, можно поковыряться... главное, чтобы время было, его все меньше...

Пардон, пробег 330 тысяч а не 230 как написал ранее...

маин реле визуально определить нельзя ,у него замануха- греются катушки и ножки катушек -это рабочая температура .так эта ножка со временем не плотно входит в пайку дорожки т.е. прозваниваешь -оно работает а ставишь снова выбивает. Только пропайка!на верочку!