Купил механику и ... жопа какая-то Опции

о! да вы только представьте, каково мне шесть сближенных передач переключать! В пробках!!! Ужос!!!! )

Что то я ВАС не понимать. Какие шесть предачь в пробках . Вы очем ???
Да есть проблема с левой ногой, но это дело привычки.
В большом городе автомат полюбому выигрывает в комфорности.
Я, себе лично, следующий Аккорд буду с автоматом брать. А для души есть СИВКА на мешалке.
Кстати о шести передачах - это ФСЕ миф, я когда ездю не торопясь вообще пользую три (1,2,6) или две передачи (1,5). И нормально все. Остальные передачи или для отжига или для руления с перестановками.
Что бы машина с горки не скатывалась ЕСТЬ РУЧНИК.
Немного тренировки с педалью счепления и никих рывков, хрустов и взбрыкиваний не будет.
Мешалка нужна только для ДРАЙВА и ЗИМОЙ , а для поведневной жизни лучший выбор АКП или РОБОТ (кстати прикольная приблуда ).

1 и 5 - посмеялся это как? 1 до отсечки приблизительно 45 кмч и потом 5-ю? а мотору плохо не станет?

1 и 5 - посмеялся это как? 1 до отсечки приблизительно 45 кмч и потом 5-ю? а мотору плохо не станет?

+1 Тоже интересно, напомнило анекдот про ракету - 1,2,3, а теперь "R"акета!

1 и 5 - посмеялся это как? 1 до отсечки приблизительно 45 кмч и потом 5-ю? а мотору плохо не станет?

Если педаль газа не маслать и ехать спокойно, то Мотору пофиг. Он вполне вытягивает. Хочешь попробовать - приезжай дам попробовать.
Про "а теперь ракета" - это не анекдот. После СИВКИ на Аккорде приходится постоянно конролировать правую руку. Там где у СИВИКА шестая у Аккорда "РАКЕТА". Не смешно между прочим. А руке пофиг - рефлексы.

На меху езжу с правым рулем.
Привык быстро.
Как то друг спрашивает "а у тебя коробка какая-то особенная что-ли? быстро схватывает" - это он имел в виду, что переключаюсь быстро 1-2-3-4 или 4-3-2 (с перегазовкой) - вона как научился, что переключение меньше секунды занимает :) Так что меха - дело привычки, привыкай, это же не просто меха, а ХОНДОВСКАЯ!

не знаю кому как, а мне автомат крайне неудобен!
хочу опять на ручке машинку
быстро не развернешься, т.к. нельзя резко R и D местами менять
на разгоне тупит(не только на моем, также ездил на 07 аккорде с типтроником и 190л.с.- спасибо B'Boom'у - та же история)
постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности
бензина больше ест
короче не айс

не знаю кому как, а мне автомат крайне неудобен!
хочу опять на ручке машинку
быстро не развернешься, т.к. нельзя резко R и D местами менять
на разгоне тупит(не только на моем, также ездил на 07 аккорде с типтроником и 190л.с.- спасибо B'Boom'у - та же история)
постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности
бензина больше ест
короче не айс

Бенза ест побольше, но зато ненадо мастурбировать постоянно рычаг КПП, ненадо постоянно подгазовывать в пробках, чтоб не скатиться назад, ненадо все время зимой думать замерзнет ли ручник или нет и оставлять на скорости, ненадо проверять коробку стоит ли она на нейтралке во время заводки авто.
"постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности" Бугага - АФФТАР ЖЖОТ! Все машины у меня были с АКПП, что такое ручник - я вспоминал только зимой, когда хотелось в заносе покрутиться для веселья.
ДА, неудобно выполнять резкий разворот при езде задом, чтоб поехать нормально, ну или парковаться за 5 секунд в 2х мм. от бамперов других машин, но в городе с очень плотным трафиком автомат абсолютно рулит!
Так что АКПП - АЙС имхо

не знаю кому как, а мне автомат крайне неудобен!
хочу опять на ручке машинку
быстро не развернешься, т.к. нельзя резко R и D местами менять
на разгоне тупит(не только на моем, также ездил на 07 аккорде с типтроником и 190л.с.- спасибо B'Boom'у - та же история)
постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности
бензина больше ест
короче не айс

Бенза ест побольше, но зато ненадо мастурбировать постоянно рычаг КПП, ненадо постоянно подгазовывать в пробках, чтоб не скатиться назад, ненадо все время зимой думать замерзнет ли ручник или нет и оставлять на скорости, ненадо проверять коробку стоит ли она на нейтралке во время заводки авто.
"постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности" Бугага - АФФТАР ЖЖОТ! Все машины у меня были с АКПП, что такое ручник - я вспоминал только зимой, когда хотелось в заносе покрутиться для веселья.
ДА, неудобно выполнять резкий разворот при езде задом, чтоб поехать нормально, ну или парковаться за 5 секунд в 2х мм. от бамперов других машин, но в городе с очень плотным трафиком автомат абсолютно рулит!
Так что АКПП - АЙС имхо

Ну чо вы опять спорите спорщики))
Я вот тоже процесс мастурбирования рычагом ни на что не променяю. Каждому свое

не знаю кому как, а мне автомат крайне неудобен!
хочу опять на ручке машинку
быстро не развернешься, т.к. нельзя резко R и D местами менять
на разгоне тупит(не только на моем, также ездил на 07 аккорде с типтроником и 190л.с.- спасибо B'Boom'у - та же история)
постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности
бензина больше ест
короче не айс

Бенза ест побольше, но зато ненадо мастурбировать постоянно рычаг КПП, ненадо постоянно подгазовывать в пробках, чтоб не скатиться назад, ненадо все время зимой думать замерзнет ли ручник или нет и оставлять на скорости, ненадо проверять коробку стоит ли она на нейтралке во время заводки авто.
"постоянно с ручником надо заморачиваться, т.к. в горке не оставишь на паркинге, да и вообще на любой неровности" Бугага - АФФТАР ЖЖОТ! Все машины у меня были с АКПП, что такое ручник - я вспоминал только зимой, когда хотелось в заносе покрутиться для веселья.
ДА, неудобно выполнять резкий разворот при езде задом, чтоб поехать нормально, ну или парковаться за 5 секунд в 2х мм. от бамперов других машин, но в городе с очень плотным трафиком автомат абсолютно рулит!
Так что АКПП - АЙС имхо

Ну чо вы опять спорите спорщики))
Я вот тоже процесс мастурбирования рычагом ни на что не променяю. Каждому свое

хорошо сказал...а явот процесс комфорта ни на что не променяю...Я одной рукой рулю, а второй женщин "обнимаю" :)))

автор мне не понятен, езжу на автомате с 2002 года обе машины Хонда руль с права, легко пересаживаюсь на Оку на мехе)))) еще легче на дизельный Хайс руль справа и механника никаких проблем нет, тема сильно напоминает историю про танцора и помехи в виде яиц

А я думаю раз автор уже не пишет в теме, то у него наладились отношения с механикой, и он сам смеется над тем как плохо ему было по началу.

Ручником иногда надо пользоваться.

А я тупая блондинко и машина у мене тупая блондинко на автомате тупом. До сих пор поню тот ужа с которым я ехал на UNDP-шном вирсе - сидушки как тубуретки, машина дергаецо аж дух захватывает. Но такова участь всех тупых блондиног. Вот.

становимся американцами
тьфу

А я тупая блондинко и машина у мене тупая блондинко на автомате тупом. До сих пор поню тот ужа с которым я ехал на UNDP-шном вирсе - сидушки как тубуретки, машина дергаецо аж дух захватывает. Но такова участь всех тупых блондиног. Вот.