Четвертый двигатель стучит! И как это назвать?? Опции

У тя тоже под нагрузкой?? Попробуй отсоедини форсунку первого цилиндра, услышишь, стук пропадет!!!

Короче, оч спешу, не прочёл всё, хочу сказать следующее, у нас на работе точно така же хрень была с Уралом, стучит в одном цилиндре, всё регулируем - стучит, двиг капиталим - находим обломленную шейку распредвала(ну наконец-то думаем, причина найдена, всё равно меняем поршневую и всё, всё, всё) - ставим, заводим - стучит, форсунку отсоединяем, не стучит, далее, регулируем ТНВД+новые форсунки и о слава Богу, стука нет... может поможет наш опыт кому...

Ха, еслиб это был дизель, то конечно в первую очередь проблема топливной аппаратуры и скорее всего распылителей, на них даже поршня прогорают 90% из за неисправной форсунки.
Но тут имеем дело с бензином, а его распыляют не в камеру сгорания как на дизеле, а дальше, во впуске. менял всю эту рампу, трабл не пропал, причина на в этом. Пока все еще езжу с этим стуком (музыку погромче) Как начнет греметь сильно, значит опять вкладыши, но ни чего, поменяю и еще одно двигло, не привыкать!Ё!!