Еще один мутант в Мск или еще о В20+В16 Опции

у молодого не стоковое железо стоит

у молодого не стоковое железо стоит

Ага, и степень у него не около 10 совсем.
Наверное, у тебя и правда неправильный двигатель.
Даже америкосы, которые такой сетап делают на каждой второй хонде, никогда не получают таких оптимистичных результатов. Для них результат в 175-180 сил на стоке - уже очень крутой, говорящий о том, что двигатель мега-живой.

ребят ну одно ж дело на b20b другое на b20z собирать, степень сж отличается отсюда и разница если на первом получим 170-180 то на втором 180-190.

ребят ну одно ж дело на b20b другое на b20z собирать, степень сж отличается отсюда и разница если на первом получим 170-180 то на втором 180-190.

да, верно
на В20В ст.сж получается 9:1
на В20Z - около 10:1

эта поконкретнее можно? про шпильки, особенно газоновские :)
если будет имецца вообще мотор В20В и голова В16А отдельно докуплена, какие шпильки надо будет колхозить? :) ответ хочу подоходчивее, я пока в этом лошара :)

Круто. Лес рук, завалили ответами.

Мужики! Не дайте пропасть уже купленной железяке зазря :)
Следующую машину буду брать именно RD1, голова В16 уже лежит.
Помогите сделать всё правильно. Сейчас, пока готовлюсь материально, у меня есть время подготовиться и теоретически.

ИЩУ ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ГИБРИДАМ B20-VTEC НА АВТОМАТЕ (особенно CR-V RD1)

эта поконкретнее можно? про шпильки, особенно газоновские :)
если будет имецца вообще мотор В20В и голова В16А отдельно докуплена, какие шпильки надо будет колхозить? :) ответ хочу подоходчивее, я пока в этом лошара :)

Круто. Лес рук, завалили ответами.

Мужики! Не дайте пропасть уже купленной железяке зазря :)
Следующую машину буду брать именно RD1, голова В16 уже лежит.
Помогите сделать всё правильно. Сейчас, пока готовлюсь материально, у меня есть время подготовиться и теоретически.

ИЩУ ЛЮБУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ГИБРИДАМ B20-VTEC НА АВТОМАТЕ (особенно CR-V RD1)

Шпильки от автомобиля газ 54 - продаюстся в автозапчастях стоят 5р пучок. Ничего там не надо колхозить просто выкручиваешь штатные и вкручиваешь эти. (На свой страх и риск)

Я бы побоялся зная качество наших ЗЧ... обломится в башке или блоке и офигеешь вытаскивать

Я бы побоялся зная качество наших ЗЧ... обломится в башке или блоке и офигеешь вытаскивать

Да не... сломаться не сломается но если перетянуть резьба тянется. Они недокаленные скорее чем перекаленные.

Я бы побоялся зная качество наших ЗЧ... обломится в башке или блоке и офигеешь вытаскивать

Да не... сломаться не сломается но если перетянуть резьба тянется. Они недокаленные скорее чем перекаленные.

Понятно.
а какие на самом деле понадобятся? те, что есть на моторе в20, не смогут быть использованы?

Я бы побоялся зная качество наших ЗЧ... обломится в башке или блоке и офигеешь вытаскивать

Да не... сломаться не сломается но если перетянуть резьба тянется. Они недокаленные скорее чем перекаленные.

Понятно.
а какие на самом деле понадобятся? те, что есть на моторе в20, не смогут быть использованы?

там не шпильки, там болты.

[quote=werwer,09.12.07 - 20:08 ] [quote=Dr X,08.12.07 - 08:38 ] [quote=Morfan,06.12.07 - 22:19 ] [quote=Буб,06.12.07 - 18:12 ] Я бы побоялся зная качество наших ЗЧ... обломится в башке или блоке и офигеешь вытаскивать [/quote]
Да не... сломаться не сломается но если перетянуть резьба тянется. Они недокаленные скорее чем перекаленные. [/quote]
Понятно.
а какие на самом деле понадобятся? те, что есть на моторе в20, не смогут быть использованы? [/quote]
там не шпильки, там болты. [/quote]
верно в б20б в оригинале болты стоят...

а смысол на б20б стоковый голову от б16а накидывать... помоему отсутствует... понимаю с другим железом..или хотяб б20z .. то да интересно...

b20b JDM несколько версий имел, если не ошибаюсь. для разных моделей, разных лет - с разной СЖ, мощностью и т.п. и все они назывались В20В.

Мои вопросы не о смысле, а как правильно сделать. Давайте не флудить.

Эх. А ведь я еще полгода назад свалил в википедию все чо известно про б20б. Можно по мери поступления инфы, дополнить, Женя.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_B20B

[Posted by 10.12.134.32 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/www.hondamotor...hp?showforum=72 ]

Компрессию можна узнать, зная партнамбер поршня. то есть кода кузова и мотора достаточно, чтобы определить правильно компрессию.

[Posted by 10.12.134.32 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/lycos.com ]

Компрессию можна узнать, зная партнамбер поршня. то есть кода кузова и мотора достаточно, чтобы определить правильно компрессию.

[Posted by 10.12.134.32 via http://webwarper.net This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/lycos.com ]

степень сжатия

но согласитесь что штатной 9.6 мало если только не под турбо....

но согласитесь что штатной 9.6 мало если только не под турбо....

+1, я про то же толкую. Единственное преимущество у такой степени на атмо - возможность заливать 92-й бензин.

но согласитесь что штатной 9.6 мало если только не под турбо....

конечно мало, разве что момент получше будет....

Мы тут нидавно изучали зависимость СЖ и КПД. Чота я ни сказал бы что 9.6 это мало. Эта раз. Поднять СЖ нипраблема ваще.

[Posted by 10.12.134.32 via http://algart.net/ww This is added while posting a message to avoid misuse.
Try: http://webwarper.net/webwarper.exe Example of viewing: http://webwarper.net/ww/~av/lycos.com ]

2talyan
сам собирал гибриды на стоковых болтах В16?
я вообще с трудом понимаю твое сравнение блоков ВАЗ и Хонды.

калхозом по перставлянию головок не занимаюсь, это рас.

причем тут стоковые болты б16?
причем тут блок таза? если речь шла просто о шпильках отечественного производства, которые такой же марки стали (как это не странно) что и стоковые и другие остальные, таже песня и с гильзами российскими и ипонскими, там один чугун одной марки, чо выдумаывать там где ненадо выдумывать?
или у нас таблица переодическая иная чем в за границей???


по теме я говорил а том что таз на стоковом железе. в том числе и болтах головы, едет 12,5, такая машина на стоковой каробке даже ездит у нас на редринге, если кто то не врит смотрим результаты, если кто то все равно не верит то в сад.

кто нибудь знает какое давление создает момент на болтах 11 кило на квадратный сантиметр прокладки под головой? или все все и так знают?