почти упали обороты на светофоре чуть не заглох Опции

У мя точно такая же шняга была на А6. Сильно плавали обороты, именно так - падало почти да нуля - потом икал, и резкий подброс, иногда глох даже. Решилась проблема промывкой клапана ХХ. Снял, промыл, поставил. Просто. Народ вот еще правда смазать советует.

У мя точно такая же шняга была на А6. Сильно плавали обороты, именно так - падало почти да нуля - потом икал, и резкий подброс, иногда глох даже. Решилась проблема промывкой клапана ХХ. Снял, промыл, поставил. Просто. Народ вот еще правда смазать советует.

да мыл я его...... вслысле клапан ХХ.
Вот найти нигде не могу б/у клапан ХХ в разборках.
хочу взять с учетом money back. на пробу поможет мне или нет.

У мя точно такая же шняга была на А6. Сильно плавали обороты, именно так - падало почти да нуля - потом икал, и резкий подброс, иногда глох даже. Решилась проблема промывкой клапана ХХ. Снял, промыл, поставил. Просто. Народ вот еще правда смазать советует.

да мыл я его...... вслысле клапан ХХ.
Вот найти нигде не могу б/у клапан ХХ в разборках.
хочу взять с учетом money back. на пробу поможет мне или нет.

не поможет даже можешь не пробовать мне не помогло

вооо.... еще кое что заметил:) когда нажимаю пидаль газа до 2000 обор то машина резко срывается и происходит это только тогда когда машина едет на холостых 5км.ч. это норма или непорядок какой то?

вооо.... еще кое что заметил:) когда нажимаю пидаль газа до 2000 обор то машина резко срывается и происходит это только тогда когда машина едет на холостых 5км.ч. это норма или непорядок какой то?

может просто тросик газа сильно натянут????
У хонд же чувствительная педаль газа.

У мя точно такая же шняга была на А6. Сильно плавали обороты, именно так - падало почти да нуля - потом икал, и резкий подброс, иногда глох даже. Решилась проблема промывкой клапана ХХ. Снял, промыл, поставил. Просто. Народ вот еще правда смазать советует.

да мыл я его...... вслысле клапан ХХ.
Вот найти нигде не могу б/у клапан ХХ в разборках.
хочу взять с учетом money back. на пробу поможет мне или нет.

не поможет даже можешь не пробовать мне не помогло

т.е ты менял клапан ХХ????
или всю Дросельную заслонку в сборе???

клапан ХХ поменял... а с ним и МАР сенсор!на разборке нашел за 1.5 рубля всю заслонку! эффекта ноль(((

клапан ХХ поменял... а с ним и МАР сенсор!на разборке нашел за 1.5 рубля всю заслонку! эффекта ноль(((

Где то читал такой совет. Берутся пассатижи и начинают пережимать все трубки поочередно идущие к впуску. иногда помогает найти откуда подсасывает воздух.

клапан ХХ поменял... а с ним и МАР сенсор!на разборке нашел за 1.5 рубля всю заслонку! эффекта ноль(((

Где то читал такой совет. Берутся пассатижи и начинают пережимать все трубки поочередно идущие к впуску. иногда помогает найти откуда подсасывает воздух.

попробуем:)

а во еще... на холдную.... когда резко тормозишь то происходит толчек перед самой остновкой.... типа пинок в зад

клапан ХХ поменял... а с ним и МАР сенсор!на разборке нашел за 1.5 рубля всю заслонку! эффекта ноль(((

сегодня - или завтра съезжу к мужичку автоэлектрику - советуют его многие потом отпишу что и как помог или нет.

Было похожее на автотаме ma7 d15b vtec-e. Была дохлая лямбда, из-за этого смесь была бедной и мощи не хватало + забиты форсунки. Отключил лямбду + прочистил форсунки + почистил все что можно было почистить - все прошло. Заменил лямбду на б/у - но надолго ее не хватило, нужно было сначала поменять маслосъемные, но уже до того надоело тогда все что продал машину.
Кстати забитые форсунки проявляли себя так, чем сильнее в пол - тем хуже едет (не закрывались до конца и заливали).

Было похожее на автотаме ma7 d15b vtec-e. Была дохлая лямбда, из-за этого смесь была бедной и мощи не хватало + забиты форсунки. Отключил лямбду + прочистил форсунки + почистил все что можно было почистить - все прошло. Заменил лямбду на б/у - но надолго ее не хватило, нужно было сначала поменять маслосъемные, но уже до того надоело тогда все что продал машину.
Кстати забитые форсунки проявляли себя так, чем сильнее в пол - тем хуже едет (не закрывались до конца и заливали).

я уже заменил лямбду (Check выдавал ошибку) на универсальную NGK.
Chek перестал гореть.
Форсунки не чистил, может надо????

Но я уже тоже устал искать причину.

Кстати забитые форсунки проявляли себя так, чем сильнее в пол - тем хуже едет (не закрывались до конца и заливали).

Оооо! Слегка чё-то похожее я ощущаю при шустром старте.
ну раскажите наконец кто-нить как вытащить форсунки на моно, хорошо седят они там, сломать боюсь, и почти на 100% уверен, что за 130т.пробега их никто не мыл

Кстати забитые форсунки проявляли себя так, чем сильнее в пол - тем хуже едет (не закрывались до конца и заливали).

Оооо! Слегка чё-то похожее я ощущаю при шустром старте.
ну раскажите наконец кто-нить как вытащить форсунки на моно, хорошо седят они там, сломать боюсь, и почти на 100% уверен, что за 130т.пробега их никто не мыл

В мануале попробуй почитать. Тут ссылки были на него, может есть твой двигатель там.

клапан ХХ поменял... а с ним и МАР сенсор!на разборке нашел за 1.5 рубля всю заслонку! эффекта ноль(((

сегодня - или завтра съезжу к мужичку автоэлектрику - советуют его многие потом отпишу что и как помог или нет.

проверил мне автоэлектрик Мар сенсор и клапан ХХ, говорит работают.
правда правильно или нет (не ответил)

посоветовал снять клапан ХХ полностью его разобрать всё продуть и прочистить.

Также предложил почистить форсунки - путем их снятия (может в них дело) и за отдельную плату в 300р. померить давление в топливной системе.

В субботу буду разбирать клапан и чистить еще раз.

P.S. позвонил в сервис Scat у нас в Красноярске ремонтируют АКПП, так вот при ответе что коробка вариатор назвал цену в 2 или 2,5 т.р. с их слов "типа найти причину долго и трудно....... а может это вариатор не надежный глючит и всё такое......."

LionBest - а Питстоп чего говорит? Ну всмысле - после диагностики ХХ...

steegs - ну пинок в зад это то всяко варик...

чет я сегодня никаких пинков не ощутил..... короче я за......ся с этим вариком! поеду на выходных с учета сниму и продам его нафиг!!!!!!!

LionBest - а Питстоп чего говорит? Ну всмысле - после диагностики ХХ...

steegs - ну пинок в зад это то всяко варик...

да Вячеслав говорит поменяй ДЗ и будет тебе счатье, НО говорил он исключительно с устного описания проблемы.
ХХ кстати могут и без нажатия на тормоз опускаться до 600 об., но редко (обычно стабильно держатся на отметке 750)
никакой закономерности я не нашел, но на Д+тормоз чаще (может просто на ХХ я долго не стою и не смотрю за оборотами)
почищу клапан ХХ с полным разбором капну туда масла для смазки и посмотрю.

Если найду ДЗ за 1500 и смогу договиться об money back в случае если не в ней дело - попробую ее заменить, а если НЕТ то уже не знаю что и делать......

почистить форсунки? я хочу ездить на машине а не чистить ее.

Звонил в Scat так они говорят....... типа тыс 2-2,5 на установку причин не стабильных оборотов........ типа у Вас же вариатор........