Жрет масло! Опции

Да не это Усё как говорится переборка моторки... А куда деться?
Два ЛИТРА на 3500 км ИМХО МНОГО!!!
У меня Сивик жрал ЛИТР на 1000!!! о всё равно ехал на все деньги...

По с-эр-вишному мануалу расход масла 1л на 1000 км является допустимым, т.е. это норма!

Много, очень много.

Чего-то я сам засумлевался.... Мануал в гараже - завтра точно посмотрю....

По с-эр-вишному мануалу расход масла 1л на 1000 км является допустимым, т.е. это норма!

######.................у отца црв 2000 г.в. из Америки пригнана, состояние на ура, так вот за 10 тык уровень намертво. Кастрол 5*40, пробег авто 120 тык.

По с-эр-вишному мануалу расход масла 1л на 1000 км является допустимым, т.е. это норма!

покажи мануал, столько все про них говорят, но никто не показывает. Отсканируй и покажи пикчу. НИКОГДА не поверю, что 1 л на 1000км - это норма.

1л на 1000км это норма, с помощью которой производители оберегают себя от судебных исков возмущённых юзеров

так что в реальности расход больше 300г/1000км уже повод задуматься о ремонте

Робята - пардон! 1 литр на 1000 МИЛЬ. Прошу прощения . Сканера нет - цитирую выдержки: ''Как правило состояние двигателя который расходует около одного литра масла на каждую 1000 миль, считается хорошим.'' ''Обычным, стандартным расходом масла считается кварта на 600 миль.''

Вдогонку: 1000 миль - 1609 км, 1 кварта - 0,946 литра. Мануал называется '' Хонда CR-V . ODYSSEY. Модели выпуска с 1995 г. Эксплуатация ....... и т.д"" Издательство ЛАДА 2002 г.

ващет 0,946 литра на 960км больше чем 1л на 1600км

Правильно - литр на 1609 км считают хорошо, а литр на 1000 км - норма. Вообще-то я эту книгу не писал , я ее просто купил и процитировал. Возможно ошибки в переводе издательством , хотя книга грамотная и глюков замечено не было, в отличии от других . Поозже постараюсь отсканить - если надо.

И кстате где-то читал (уже боюсь писать где, чтобы не навлечь гнев форума) что моторы БМВ (как выразился один товарищ) ''масло жрут как свинья''. ( то есть видимо то же проблема) . Давайте все-таки решим какой приемлимый расход масла (а также другие факторы) считать допустимым - прежде чем делать мотору вскрытие.?

прокладки меняются по состоянию
но на герметик поставить не помешает

Только ставь на герметик не всю прокладку, а только на ее изгибах...

Про расход...Я в ШОКЕ. при стоимости масла 10 убитых енотов за литр на 10 000 необходимо еще 6 литров долить!

У меня расход был меньше и я устроил себе праздник души с заменой всего, что связано с расходом масла да уж...

P.S. ХА!!! Зато есть плюс в том, что масло-то можно и не менять. Оно же все время чистое будет...

to Сергей Нефедов
это ты про что?
я это кажется про прокладки свечных колодцев говорил, не помню уже...

Я согласен цифры просто ужасные! Просто я задался целью найти в хондовской литературе ответ на ''вечный хит" - жрет масло. (и нашел на свою голову). Книга скорее всего переведена с американского мануала - может это есть особенность америкоского масла и его дешевизны у них? Не знаю. Поищите еще обоснованную информацию.

Да парни - у меня чуток раньше был лансер старенький так вот в мануале так же было 1л на 1000 миль - норма. Хотя реально жрал он заметно меньше сивки хоть она и посвежей на 5 лет.

Обкатал кстати я уже до 2 тык, масла не доливал пока - хотя уровень подсел чуток, но я думаю что это изза злосчастного сальника хотя течь он стал заметно меньше.




будем посмотреть...

в реальности расход больше 300г/1000км уже повод задуматься о ремонте

полностью согласен.

Ну что господа!
Давайте выложим результаты......

2500 тык после переборки - масло стоит вобщем то на одном уровне хотя сальник продолжает течь, а ещё есть подозрение что течёт вовсе не сальник а где то из под прокладки поддона.


Двигатель работает гораздо ровней, не перегревается точнее даже в жару и пробке стрелка как влитая на рабочей температуре.

Полез осматривать стойки обнаружил что обломан верхний виток передней пружины = попадос несветит мне до кузовщины добраться.