Прогрев двигателя а как вообще у вас с этим? Опции

в Сибири надА греть, минут 10-15
-35 ночью, даже не стал заморачиваться, пусть потеплеет до -28

интересно при чем тут радиатор и непрогревшийся мотор хрень какаято ...

Ну что ты, это же доцент-двигателист.Авторитет ёмана, неприрекаемый.

Уже много много лет. Пришел - завел - побегал вокруг машины отряхая снег. Ну минут 5 не более.
Сели и почти сразу поехал.
Сначала менее комфортно и дубовато и тормозах - подвеске - коробасе. Через десятко киломтеров уже намано.

ЗЫ Кстати на 7-ке попогрейка очень способствует ускорению старта.
ДА и тепло в салон идет побырее чем на старушках.
Ну или мне так кажется.

К24 теплый мотор )))

а еще мы картонки пихаем и мотор накрываем

ЗЫ Кстати на 7-ке попогрейка очень способствует ускорению старта.

К24 теплый мотор )))

они быстрее прогреваются сжигая больше горючки

Я видимо уже достиг таво уровня благосостояния, когда теплая жопа важнее сгоревшего бенза, точнее его кол-ва.

Нее. Это просто горячий зад дает ощущение уже согретой машины.

Вчера не завелся,а вы греть или не греть

У нас тоже холодно,-18.Но мы всё равно больше 2 мин не греем.

У нас тоже холодно,-18.Но мы всё равно больше 2 мин не греем.

тепло у вас )))
на седня -38 и тут главное завести сначала,а сколько греть это уже потом

А у мню дизель долго греется. Я уже почти 15 км пути бывает проезжаю, правда по окружной минут за 15, тока тогда начинает тепло в салон идти. Попогрейка спасает, но ей тоже лучше не злоупотреблять. Машину не грею, 2-3 минуты, пока снег смету, пороги обстучу, пристегнусь, телефон настрою в держалке и вперёд не спеша первые километры.
ЗЫ. Сегодня -15 завелся с утра дизелёк без проблем.

Сообщение отредактировал brutal - 27.01.12 - 18:18

офигеть. У меня в гараже -18, так у меня там машина в тепле, греется. Заводится с полпинка, а пока выезжаю на улицу через 5 минут подвеска дубеет, ибо почти сороковник за окном

офигеть. У меня в гараже -18, так у меня там машина в тепле, греется. Заводится с полпинка, а пока выезжаю на улицу через 5 минут подвеска дубеет, ибо почти сороковник за окном

круто там у вас

офигеть. У меня в гараже -18, так у меня там машина в тепле, греется. Заводится с полпинка, а пока выезжаю на улицу через 5 минут подвеска дубеет, ибо почти сороковник за окном

Зато у нас летом до +45 доходит, а почва больше 70гр нагревается. Тоже не подарок.

офигеть. У меня в гараже -18, так у меня там машина в тепле, греется. Заводится с полпинка, а пока выезжаю на улицу через 5 минут подвеска дубеет, ибо почти сороковник за окном

Зато у нас летом до +45 доходит, а почва больше 70гр нагревается. Тоже не подарок.

поверь +45 намного лучше чем -45

офигеть. У меня в гараже -18, так у меня там машина в тепле, греется. Заводится с полпинка, а пока выезжаю на улицу через 5 минут подвеска дубеет, ибо почти сороковник за окном

Зато у нас летом до +45 доходит, а почва больше 70гр нагревается. Тоже не подарок.

поверь +45 намного лучше чем -45

Спорно))

Пару дней назад, в -18 с утра и 2х попыток завести с окна, появилась реальная угроза что на работу поеду на такси (автозапуском залил свечи) АКК высадил почти до корки, но на последних издыханиях с нажатой педалью схватился)))
Сегодня ставил на автопрогрев ночью (чисто попробовать), при -10 в салоне заводится на 10 мин, но не чаще чем раз в 2а часа и не более 6 раз подряд.
Не нашел как сделать чтоб при этом брелок не орал, как будто машину угоняют. Спать же хочется)

в -18 мы вообще не думаем как завести машину )))
минус начинает очень сильно сказываться после 30
а в чем проблема эксплуатации машины в +45?

VITA Z, кондиционер надо включать, иначе в салоне очень жарко )

в -18 мы вообще не думаем как завести машину )))
минус начинает очень сильно сказываться после 30
а в чем проблема эксплуатации машины в +45?

в лопающемся радиаторе, перегреву с кондером если радиатор забит и в целом крайним нежеланием вообще залазить в машину)))