Бьёт в педаль тормоза и руль дёргается!( Поменял тормоза... Опции

Напротив, думаю что на 13-15 дюймовых и не почувствуешь, конечно если совсем уж не криво отлит. Всё зависит от диаметра чем больше диаметр, тем критичнее. К тому же, тормозные диски балансируют статически в отличии от колес, где динамическая балансировка. Ну, а обычные, не вентилируемые, вообще не балансируются, т.к. нечем да и незачем. Барабаны балансируются - видел грузики приклёпанные.

Врядли, реальный тормозной диск, диаметром скажем 240- 260 и даже 280 мм. при имеющихся частотах вращения, внесет ощутимый дисбаланс.
Ведь плечо (радиюс )мало, а разновес не столь и велик.

Кстати, на брембовских дисках такие выемки по краям тоже есть. И индикатор износа диска (отверстие просверлено глубиной примерно 4мм)

(отверстие просверлено глубиной примерно 4мм)

Если диски вентилируемые, то врядли это индикатор износа. 4мм это запредельно даже для Брембо

хотя и для простых тоже запредел

А что это тогда может быть? Там примерно 4, может 3мм, я не мерил. Дырочка не сквозная естественно-) На обоих дисках

А что это тогда может быть? Там примерно 4, может 3мм, я не мерил. Дырочка не сквозная естественно-) На обоих дисках

может какраз балансироака Смотря где высверлено.
максимальный износ как правило 1.5-2мм с каждой стороны диска(при равномерном износе). на вентилируемых. На простых и того меньше.

Нет, это именно индикатор, просто замерить надо не на глаз, а штангенциркулем, и будет как раз около 1 мм. http://www.brembo.ru/o-produktsii-brembo/t...easy-check.html

Точно, такие отверстия. Штангенциркулем не мерил, не было необходимости-)

Индикатор износа максимум 1мм глубиной....как рекомендует производитель)

Вобщем заменил диски, заодно пружины новые поставил и шаровые нижние.
Что могу сказать) Для начала по тормозам...когда разбирал..осматривал всё вроде ок было собрано..единственно пару вмятинок на посадочном в кулаке было,...их напильником зачистил..зубилом бугорки сбил на всякий случай....
Ступичные подшипники были с люфтом...запрессовал нормально 2 части между собой и люфт пропал....
Вобщем делал оч аккуратно на совесть не торопясь..
Шаровые нижние заменил, стояли итальянские какие то дорогие...рублей по 700 ещё 2 года назад..пробег примерно тыщ 60 по оч говнястым дорогам...заменил зря))) Были всё-таки в оч хорошем состоянии и 30ку бы ещё выходили тока так...но рувилле были куплены...поэтому поставил...
Пружины воткнул пока только на перед супплекс 11103...типа усиленные и как сток для мотора 2.3 с автоматом.
Прокатиться особо не успел....проехал метров 150) Но разогналс ядо 60 и затормозил довольно резко и разок плавно...неприятных ощущений не замечено...но более точно будет ясно при езде по городу)
Расколбаса жестокого как раньше нет слава богу..
Ещё замечу, что диски Аллиед Ниппон с пробегом 250-300 км..стали тёмные)) металл потемнел на каёмках...ну да лано.. самый капец...на одном из дисков раковина возникла где то 4 на 10 мм и глубинной миллиметр-полтора...и ещё тёмных точек штук 6 довольно крупных на обоих дисках...т.е того гляди скоро раковины будут...перфорация бесплатная мля!!!!

Сообщение отредактировал unitvisual - 22.12.11 - 18:05