АКПП шаттл странная работа при перелючении Опции

Увидел тему про АКПП и решил поинтерисоваться!!!!!!!
Подскажите пожалуйста!!! Полгода являюсь владельцем ШАТТЛА 1999 г.в.
пробег на 10.11.2011 - 248000 км когда брал было 237000 км
Смущает переключение коробки (MDWA). Теперь подробнее причина,- переключение 1,2 передача отлично, а вот со 2-ой на 3-ю переключает но как-то интересно, это значит один раз может переключить на 2100-2200 оборотах, а иногда тянет и переключает почти на 3200-3500. Это при условии прогретый двигатель (на холодную не езжу) и на одном и том же участке пути (специально на одной дороге проверяю когда еду на работу). На 244000 км поменял АТФ Z-1 пролил и заменил почти 5.5 литра (слил, залил столько же, слил через шланг при работающем дв. до осветления жижи, долил до уровня), Что может быть????? Может кто-то сталкивался.
Там мне сказали ещё какие-то клапана стоят с фильтрами, может в них дело.

Сообщение отредактировал Slon25 - 10.11.11 - 15:47

Ну, что минивэнщики у всех всё нормально по коробасу???????????????????????????????

У микровэнщика пока впорядке)))

Ты почем шаттл брал?

Врать не буду брал в салоне "Фаворит Моторс" на МКАДЕ в апреле 11 года со скидкой и комплектом резины на литье за 223000 т.р.

Я вот тоже на шаттл глаз положил , думал прикупить для дальних вояжей, но АКПП отпугивает. Так как неизвестно как на ней ездили и что и как туда лили и лили ли вообще. Это пожалуй единственная вещь которая настораживает от покупки.
Хотя...если освоить её ремонт, то можно будет смело брать и с ушатанным АКПП. )))

Короче,- слежу за этой темой, интересно чем же все в итоге закончится.

Короче говоря если хочешь шаттла, то рекомендую однозначно, для семьи не машина сказка!!!!!!! Не буду далеко отходить от темы у меня супруга сама на нём на море мотается без проблем при чем экипаж сугубо женский, -жена, её сестра, кума, 2 дочки кумы и их дети.... Короче бомба!!!!!!!!!!!!! А на счет коробки, то если читал у меня подозрение на проблему с 3-й передачей, стараюсь не обращать на это внимание и спросил ради спортивного интереса.....

Этот интерес к АКПП может перерасти далее, вот так )).

А контрактная коробка не дешевле сил, ремонта и денег в сумму взятых???????????????????

Возможно. Но это скучно и неинтересно! ))))))))

Я согласен с тобой на 98 процентов потому, что сам технарь и эта моя фраза про контрактное оборудование, считаю последним шагом к неизбежности после неудачного или неизбежного ремонта. Люблю ремонт своими руками, считаю надёжнее и долговечнее при правильном проведении работ!!!!!!!!!!!

Есть тут у нас "специалисты" с другим мнением )))))

Нужно делать то что можешь и знаешь не более, чем хвастаешься!!!!!!!!!!!!!!!

Ничего не могу , ничего не знаю, не хвастаю ...и ничего более. Что делать то? ))

Ну, что минивэнщики у всех всё нормально по коробасу???????????????????????????????

Все ОК! Тьфу 3 раза.

Можно попробовать почистить сеточку 8.

А чистка этой сеточки как проводится? Открутить клапана и промыть сетку??????
А вообще по самой причине хоть предположения какие нибудь есть к кого??????
Сегодня опять еду в одну сторону все ОК, еду обратно как будто место заколдовано не переключает хоть ты лопни, тянет почти до 4000 об движок ревет, аж на душе кошки скребут.

Да, открутить и просто промыть.
По поводу скребущих кошек - можно собрать программкой HOPE даталог и посмотреть в чём разница.

Я извиняюсь и стыдно за глубокую безграмотность, но честно не понял, что значит ""можно собрать программкой HOPE даталог и посмотреть в чём разница""" если не трудно объясни пожалуйста.......

Тут целая тема по этой программке.

Смущает переключение коробки (MDWA). Теперь подробнее причина,- переключение 1,2 передача отлично, а вот со 2-ой на 3-ю переключает но как-то интересно, это значит один раз может переключить на 2100-2200 оборотах, а иногда тянет и переключает почти на 3200.

Привет! Было такое, третья включалась с пробуксовкой.
Заменил фрикционы все, но самое важное выставить зазоры в пакетах
согласно мануалу.


Сообщение отредактировал leonidu - 12.11.11 - 21:16