прогревочные обороты Опции

Я могу предположить что это не датчик температуры ОЖ, а термовыключатель вентилятора охлаждения радиатора по этому то и показывает разрыв цепи что температура не достигла порога вкл. вентилятора. Датчик ОЖ на головке блока под трамблёром поищи.

Тогда вопрос:

1. От какого датчика комп корректирует обороты х.х. (холодный, горячий)
2. Или прогревом занимается только этот проклятый клапан?

Стрелка у меня показывает, знач 2й датчик жив.

А вот на стрелку стоит ещё один датчик, т.е., датчиков два один на мозг один на приборку, да и не в датчике у тебя дело. Неисправный датчик повлиял бы на состав смеси, машина бы к примеру плохо заводилась на холодную или горячую, если совсем бы навернулся то ошибка выскочила. Ещё раз повторяю ищи где лишний воздух сосёт. Может быть проблема в заслонках и их вакуумном управлении, сними крышку и обрати внимание в каком положении находятся обе заслонки после прогрева?

А вот скинутая фишка с датчика ОЖ у меня на пусковые свойства никак не повлияла, заводится как часы, и так же работает без провалов и т.п. ерунды. И ошибки не даёт.

На горячий двиг- верхняя заслонка закрыта, при небольшой разгазовке открывается первая, если газу побольше ввалить открывается ещё и вторая.

А предыдущий график зависимости сопротивления и температуры к какому из этих датчиков относится к первому (стрелка)?

А предыдущий график зависимости сопротивления и температуры к какому из этих датчиков относится к первому (стрелка)?

К датчику ОЖ.
А ты часом фишку не со стрелки скинул?

А вот скинутая фишка с датчика ОЖ у меня на пусковые свойства никак не повлияла, заводится как часы, и так же работает без провалов и т.п. ерунды. И ошибки не даёт.

А после прогрева обороты упали?

Дак обороты то и не падают после прогрева. Термоклапан скидывает на 100-200 и всё.
Судя по графику, вот этот датчик и отслеживает температуру двига, т.е. когда его прогревать (на термоклапан сигнал давать), а когда его НЕпрогревать(сигнал на термоклапан уменьшать).

А стрелка у меня работает (от неё наверно и вентилятор завязан).

По мануалке нашёл карту проверки: там вообще сказано, если нет сопротивления на этом (TW sensor) датчике- то его менять. Он по идее как и датчик температуры воздуха (TA sensor) знач. работает- изменяет своё сопротивление в зависимости от температуры. От сюда и имеем плавную регулировку режимов двигателя

Ну дак я не понял, ты разобрался или остались вопросы?

Куплю датчик, и обязательно отпишусь по результатам

А вот скинутая фишка с датчика ОЖ у меня на пусковые свойства никак не повлияла, заводится как часы, и так же работает без провалов и т.п. ерунды. И ошибки не даёт.

На горячий двиг- верхняя заслонка закрыта, при небольшой разгазовке открывается первая, если газу побольше ввалить открывается ещё и вторая.

А предыдущий график зависимости сопротивления и температуры к какому из этих датчиков относится к первому (стрелка)?

А ты уверен, что скидывал фишку с датчика ОЖ, должен был чек загореться? И нету у тебя ни какого термоклапана, только электормагнитный клапан ХХ.

Вакуумный привод нижней заслонки работает?

442rus
Фишку я, ту скидывал, с мануалкой сверял. Если чек не горит знач двиг переходит в аварийный режим (незначительная поломка) или просто думает что на улице -40

А вакуум проводы и ваккум камеры работают идеально, и заслонки открываются чётко.
Вчера время мало было не успел датчик заказать, точнее в магазине работала какаято ворона и она его просто не нашла, сёдня пойду в другое место.

Пипец купил датчик температуры ож, а он у меня живой блин (стрелка то кажет)....стоит себе под трамблёром....((
А тот который в термостат закручивается- это термовыключатель вентилятора....
...

И сегодня кульминация гемороя. После промывки форсунок. Обороты встали на место. Ещё был косяк в вакумнике тормозов: клинил левый цилиндрик и педаль не возвращалась на место и по ходу был подсос воздуха с вакумника.

Пипец купил датчик температуры ож, а он у меня живой блин (стрелка то кажет)....стоит себе под трамблёром....((
А тот который в термостат закручивается- это термовыключатель вентилятора....
...

Так их там 2. Один для стрелки, другой для мозга.

Пипец купил датчик температуры ож, а он у меня живой блин (стрелка то кажет)....стоит себе под трамблёром....((
А тот который в термостат закручивается- это термовыключатель вентилятора....

А я тебе о чём твердил...

дак если б цилиндрик не отжался, я бы так до посинения и искал лишний воздух. просто надо было тормоза хорошенько на кочках понажимать))))и усё....