Долго заводится на холодную... Опции

До 7-8 оборотов стартером... В чём может быть проблема? Фильтр,свечи поменял. Заслонку сегодня промыл,со снятием!

Регулировка на клапане IAC (под шестигранник) Что даёт эта регулировка?

Сообщение отредактировал GuFFy - 30.05.11 - 19:29

До 7-8 оборотов стартером... В чём может быть проблема? Фильтр,свечи поменял. Заслонку сегодня промыл,со снятием!

Регулировка на клапане IAC (под шестигранник) Что даёт эта регулировка?

эту регулировку трогать не льзя. Да и на завод она не влияет. А вот плохая компрессия влияет.

ага. где-то читал, что если его покрутить, то можно смело клапан выбрасывать на помойку.

ага. где-то читал, что если его покрутить, то можно смело клапан выбрасывать на помойку.

это точно,я так уже делал))))) и там вроде пятигранник,специально от рук шаловливых,но напильником можно выточить))))))

Сообщение отредактировал evgen0885 - 02.06.11 - 05:45

ага. где-то читал, что если его покрутить, то можно смело клапан выбрасывать на помойку.

это точно,я так уже делал))))) и там вроде пятигранник,специально от рук шаловливых,но напильником можно выточить))))))

А у меня был такой шестигранник... И я этот винт немного повернул!... Новый теперь клапан покупать?

главное реле пропояй..окислилось оно вот и тупит, имхо
посмотри писком, есть рецепт "счастья"
как вариант контактная группа замка, но это мало вероятно..майн релле.. вот причина тупости
и давление в рампе смотреть ни стоит, и на бензонасос грешить и обратный клапан тормошить))

во, на прошлой странице http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=111261

Сообщение отредактировал Amigo114 - 03.06.11 - 23:29

главное реле пропояй..окислилось оно вот и тупит, имхо
посмотри писком, есть рецепт "счастья"
как вариант контактная группа замка, но это мало вероятно..майн релле.. вот причина тупости
и давление в рампе смотреть ни стоит, и на бензонасос грешить и обратный клапан тормошить))

во, на прошлой странице http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=111261

А это реле где установлено? Под приборной панелью?
-Всё! Нашёл реле!

Сообщение отредактировал GuFFy - 06.06.11 - 07:16

Снял реле,пропаял всё как положено! Ни чего не изменилось... Значит дело не в нём...

У меня похожая проблема, симптомы аналогичны, но только с -10 градусов и ниже. Все чистил перечистил, фильтра и свечи поменяны. В трамблер не лазал пока ибо потеплело)

У меня похожая проблема, симптомы аналогичны, но только с -10 градусов и ниже. Все чистил перечистил, фильтра и свечи поменяны. В трамблер не лазал пока ибо потеплело)

А у меня не зависимо от температуры... Что в -30,что в +30... Если мотор постоял час и больше,то мослаешь секунды 3.

так, переходим к след. части..давление в рампе проверь (возможно "подсел" бензонасос и не выдаёт давление на форсунки).

так, переходим к след. части..давление в рампе проверь (возможно "подсел" бензонасос и не выдаёт давление на форсунки).

Если только бы я знал как его проверить? Своими силами возможно?

ТС, настоятельно советую промерять компрессию на холодную и на горячую.

GuFFy
Если есть монометр..но я понял что нет.
Приехать в любой сервис, на краю рампы есть штуцер со золотником (наподобие того что в колёсах) вот к нему присоеденить и посмотреть, производительность бензонасоса.

Gek прав, в том же сервисе померить компрессию по цилиндрам. Только не забудь отсоеденить катушку во избежание её сожжения...Проще: пред тем как мерить компрессию-отсоеденить все фишки от трамблёра, там их три (может быть и две), перепутать при подсоеденении не бойся, они все разные.

Сообщение отредактировал Amigo114 - 06.06.11 - 13:19

GuFFy
Если есть монометр..но я понял что нет.
Приехать в любой сервис, на краю рампы есть штуцер со золотником (наподобие того что в колёсах) вот к нему присоеденить и посмотреть, производительность бензонасоса.

Gek прав, в том же сервисе померить компрессию по цилиндрам. Только не забудь отсоеденить катушку во избежание её сожжения...Проще: пред тем как мерить компрессию-отсоеденить все фишки от трамблёра, там их три (может быть и две), перепутать при подсоеденении не бойся, они все разные.

Штуцера на рампе нету... Об смотрел со всех сторон...

http://hondamotor.ru/board/index.php?act=a...mp;id=16929Ради прикола, дёрни этот патрубок как у меня и проверь...
Таже фигня - дёрнул заводится...

http://hondamotor.ru/board/index.php?act=a...mp;id=16929Ради прикола, дёрни этот патрубок как у меня и проверь...
Таже фигня - дёрнул заводится...

это у тебя вакуумный шланг на регулятор давления, стало быть у вас у обоих проблемы с подачей.

GuFFy ну как же так..прям расстроил, ни со стороны регулятора, ни с противоположенной, такой.. колпачком закрый?

Сообщение отредактировал Amigo114 - 06.06.11 - 14:26

http://hondamotor.ru/board/index.php?act=a...mp;id=16929Ради прикола, дёрни этот патрубок как у меня и проверь...
Таже фигня - дёрнул заводится...

это у тебя вакуумный шланг на регулятор давления, стало быть у вас у обоих проблемы с подачей.

GuFFy ну как же так..прям расстроил, ни со стороны регулятора, ни с противоположенной, такой.. колпачком закрый?

Щас пойду со всех сторон сфотаю и скину сюда. Может я что не вижу... )))

-Вот

Сообщение отредактировал GuFFy - 06.06.11 - 15:02

Эскизы прикрепленных изображений

 

http://hondamotor.ru/board/index.php?act=a...mp;id=16929Ради прикола, дёрни этот патрубок как у меня и проверь...
Таже фигня - дёрнул заводится...

это у тебя вакуумный шланг на регулятор давления, стало быть у вас у обоих проблемы с подачей.

GuFFy ну как же так..прям расстроил, ни со стороны регулятора, ни с противоположенной, такой.. колпачком закрый?

Машина заводится, но обороты с 1.500 до 0 идут и глохнит, дёрнул его, обороты на 1.500 держит, потом на 800 падают...
И постоянно, горит датчик газы в коллекторе...

GuFFy
на самой правой фотографии, чуть бы ещё левее снять, торец рампы, там должно быть