Отмена проверки номера двигателя с 3 апреля 2011 Опции

автомобили с вклейкой обычно на 30% дешевле продаются

автомобили с вклейкой обычно на 30% дешевле продаются

какие-то московские обычаи...

обычно покупатель не видит СОР смотрит только ПТС

КУПЛЮ АМ с вклейкой на 30% дешевле обращайтесь )))

я про вклейку в ПТС, а СОР вообще нет, если машина снята с учета

Уж очень активизировались угонщики, не связанно ли это с отменой проверки номера двигателя?
Теперь движок продать целиком легче, а вы все свап да свап ... смотрите за своими авто чтоб ваш движок теперь на другой авто не перекочевал!

http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=2456

да гаишникам на дороге нафиг не надо смотреть что там у тебя за модель двигателя стоит если номер отменят...тем более модель двигателя написана на той же табличке часто, сгнить может и там, как тогда будут идентифицировать?поглядим что из этого выйдет.Поидее при продаже мотора все равно ж будут нужны документы?или теперь понятие двигатель без документов исчезнет?куча впоросов..

или теперь понятие двигатель без документов исчезнет?куча впоросов..

вот в этом и вопрос... по всей логике это понятие уже давным давно должно исчезнуть

Ура!!!!!!!! Свершилось. С 3 апреля номер двигателя не смотрят много всего другого. Здесь

Наконец я продам ВАЗ-овскую движку без документов.. А то только место занимает в гараже..

Наконец я продам ВАЗ-овскую движку без документов.. А то только место занимает в гараже..

по ходу ты единственный с хм кто получит выгоду от всего этого...ну и я ещё - на газелях с крайслеровским мотором номер через 3 года не читается вообще..

Наконец я продам ВАЗ-овскую движку без документов.. А то только место занимает в гараже..

по ходу ты единственный с хм кто получит выгоду от всего этого...ну и я ещё - на газелях с крайслеровским мотором номер через 3 года не читается вообще..

Там номера специально для России набили ?

все равно непонятки. а как теперь быть то. вот поставил свап на более мощный, разве в НАМИ не отправят теперь???

Наконец я продам ВАЗ-овскую движку без документов.. А то только место занимает в гараже..

по ходу ты единственный с хм кто получит выгоду от всего этого...ну и я ещё - на газелях с крайслеровским мотором номер через 3 года не читается вообще..

Там номера специально для России набили ?

нанесли лазером. тока лазер был маломощный, видно чтоб только на заводе не запутаться какое пихло в какой дрын ставить))) кста на волгах же тож самое вродэ

Наконец я продам ВАЗ-овскую движку без документов.. А то только место занимает в гараже..

по ходу ты единственный с хм кто получит выгоду от всего этого...ну и я ещё - на газелях с крайслеровским мотором номер через 3 года не читается вообще..

Там номера специально для России набили ?

Возможно.. Чтоб жизнь медом не казалась хотя, на сколько я знаю, с крайслеровскими движками в процессе эксплуатации беда с охлаждением года с 3-4 появляется.. Так что дрыгатель импортный, а детские болезни отечественные..

Так что дрыгатель импортный, а детские болезни отечественные..

видимо проблема связана с набитыми номерами

Ну вот и разъяснение.

ГАИ разъяснила некоторые положения нового приказа о регистрации машин
-----------------------
Однако это не означает, что на машину теперь можно ставить любой двигатель. В паспорте транспортного средства и в учетной карточке данные сохраняются. Именно по ним рассчитывается транспортный налог, стоимость ОСАГО. Если у вас вышел из строя двигатель и вы поменяли его на новый, но такой же, который прописан в ПТС, то в любой удобный момент вы можете изменить данные в паспорте. А если вы поставили другой, например, более мощный двигатель, то это уже будет расцениваться, как внесение изменений в конструкцию автомобиля. А на это предварительно требовалось получить разрешение. Или вас могут привлечь к ответственности.
-----------------------

http://autorambler.ru/journal/events/25.03.2011/560966704/

Ну вот и разъяснение.

На такие разъяснения нужны еще разъяснения...
Например, кто и как будет определять более мощный или менее мощный двигатель установили если на нем вообще нет маркировки (новый б/н, спилена/уничтожена коррозией на б/у и т.п.).
Допустим даже, что никто ничего не преставлял, в ПТС прописан номер двигателя, но со временем его номер и модель съела коррозия (основная причина отмены проверки). Как определить тот же стоит двигатель или владелец поменял его на более мощный или менее мощный?
Непонятно зачем владельцу при замене двигателя " в любой удобный момент вы можете изменить данные в паспорте" если никто эти данные не будет проверять??

Имхо, если сверку номера двигателя отменили то привязывать далее к мощности двигателя расчеты ОСАГО и транспортного налога как минимум глупо...

Сообщение отредактировал Serjik - 25.03.11 - 17:06

не понятно также требуются ли документы на двигатель, если например есть желание поменять двигатель

Ну вот и разъяснение.

На такие разъяснения нужны еще разъяснения...
Например, кто и как будет определять более мощный или менее мощный двигатель установили если на...

Имхо, если сверку номера двигателя отменили то привязывать далее к мощности двигателя расчеты ОСАГО и транспортного налога как минимум глупо...

Ничего "глупого" есть данные произодителя , где уаказано, что, к примеру , мой Интрепид не бывает менее 200 л.с. , да и Таха не бывает в 90 л.с. .
Налог надо убирть , т.к. это глупость и поле для злопотреблений , страховщики- разберуся.

Ничего "глупого" есть данные произодителя , где уаказано, что, к примеру , мой Интрепид не бывает менее 200 л.с. , да и Таха не бывает в 90 л.с. .
Налог надо убирть , т.к. это глупость и поле для злопотреблений , страховщики- разберуся.

Я и говорю, что привязвать к двигателю глупо, налог надо в бензин, а осагу считать по стажу и возрасту водителей. К этому видимо и придут с отменой проверки двигателя.

Интрепид был кстати какой-то 165 л.с. по-моему. А вообще полно производителей в одну и ту же модель ставят линейку двигателей кардинально отличающихся между собой по мощности.

Сообщение отредактировал Serjik - 25.03.11 - 19:39