Хондамоторовцы ! Почему многие из Вас Хонде изменили ? Опции

ну про год может и того...но чуть чуть
нет, ридж хорош,но все же не аккорд...

Слава тертый афтомобильный калач, я это сразу впитал.

Удалено модератором как оскорбительное сообщение.

оскорбления удалены.
мат удален.

Теперь я понял, для чего нужны модераторы.

Я чота хонде пока изменять не собираюсь. Следующей целью поставил для себя HONDA PILOT , который последней модели.
Альтернатив ему , я пока не вижу. По цене качеству тоже.ИМХО
Как раз то, что мне нужно по жизни.

Дорага только , как ни крути ...

Да, я изменял Хонде... И МНОГО РАЗ..... но лишь за тем что бы в очередной раз убедится что лучше неё нет....

а я вот не думаю что сиэрви хуже чем пилотка ...

Блин папутал с элементом , а что такое пилот ?

А , вспомнил , пилотка это большой Хонда , тогда опять же вопрос , чем сиэрви хуже элемента ?

Пилот-это сила!!!! Правда страшноватенькая. Хотя кому-то нравятся брюнетки с круглой попой и большими сиськами,кому-то худенькие блондинки, а кому-то главное, что бы человек был хороший. Зато у него цилиндры отключаются и 8 рыл помещается.
У меня Пилот, только с кузовом.И цилиндры неотключаемые.

Сообщение отредактировал Зуб - 01.12.10 - 00:13

кароче , это ленд прадо и хондо курит ...

кароче , это ленд прадо и хондо курит ...

Вот прадо как раз и курит. ...Ты посмотри какой вместительный салон и багажник + экономичный двигатель , который ездит на 92-м. За такие же деньги прадик выглядит намного скромнее , прожорливее и менее практично, ездит на 98-м, да и подороже по стоимости .


Элемент тоже машина особенная с интересными техническими решениями , по сравнению с ней СРВ ,-обычный классический паркетник. У Элемента же особенная ,своя харизма . А в плане трансформируемости салона и практичности- вообще нет равных.
Например сиэрви в салоне кёрхером не помоешь и переднее сиденье не развернеш задом-наперед.
Возможно ,что по дизайну кузова , кому-то покажется Элемент страшнненьким ,как и Пилот,но это дело вкуса каждого. Конечно у сиэрви мордашка посмазливее будет выглядеть ,для многих. Но я на первый план ставлю практичность.
Вот кто может назвать конкурента Элементу , кого противопоставить ?

у Элемента минус в том , что к нам не поставляется и из за этого выбор на вторичке ограничен .

Да, я изменял Хонде... И МНОГО РАЗ..... но лишь за тем что бы в очередной раз убедится что лучше неё нет....

Поделитесь способами измены?
собираю коллекцию измен

Прадо ездит на дизеле или на 95 бензе... По цене Прадо начинается от 1800 до 2700, Пилот от 1700 до 1900...

наверное тема не правильно сформулирована , вернее "почему Хонда изменила нам"
так-то так
ни Акур в Европу, ни дизелей на удачные модели, вот и берем других, которые рулятся

Тоже хочу Пилота. Только не следующим, а вторым авто.

за такие бабки вполне зачотный машын.
реальный УПВ да еще и паркетник нормальный.

Тоже хочу Пилота. Только не следующим, а вторым авто.

за такие бабки вполне зачотный машын.
реальный УПВ да еще и паркетник нормальный.

С февраля пойдут рестайлы, записался на тест-драйв...

Да, я изменял Хонде... И МНОГО РАЗ..... но лишь за тем что бы в очередной раз убедится что лучше неё нет....

Поделитесь способами измены?
собираю коллекцию измен

Всё просто иду как то раз и оп увидел ЕЁ вроде ничего и колёсики в хороших туфельках, и стройна и упруга, и рулится ничего а на практике здоровье подкачало....

Тоже хочу Пилота. Только не следующим, а вторым авто.

за такие бабки вполне зачотный машын.
реальный УПВ да еще и паркетник нормальный.

Новые от 1 732 до 1 923 тыс. руб. - тыщу раз подумал бы. На авторынке множество конкурентов. Конечно MB GLK однокласник CR-V, но стоит посмотреть.
Да, ещё, выходить новый Грант Черокке - почитал - реальный конкурент и дизеля будут и проходимость джиповская и пневмо подвеска и дизайн не плох и ценник, как у Пилота.