Ваш будущий авто. На фоне дорожающего бензина. Опции

Нормальная тенденция. Сокращение издержек.
Делай менее широкую гамму ДВС.
Накачивай ее дешевыми турбами.

Опять же металлу меньше.

А то что дохнут они раньше. Так кого это волнует.

На маздах трешках атмо мотор начинает резко умирать к 100 тыщам, странно на наблюдение на многих машинах =)

Более того, я опять же уверен, что при должной эксплуатации и турбо и компрессор и атмо и даже ротор мотор будут ходить долго, точно также как и любой мотор можно ушатать очень быстро, если задаться такой целью =)

О чём тут говорить у коллеги на Пыжике 308 который этот мотор что типа БМВ 122 силы при 1.6 при пробеге в 80 тысяч хавает 2 литра масла на 15000км... походу тож подходит...

они просто эксплуататоры плохие .

Турбина требует бережного обращения РАЗ и не отличалась НИКОГДА великим ресурсом.

Ведь производительи не ставят себе целей чтобы авто ездило счастливо после 100-150 тысяч им скорее наоборот выгодно чтобы пипл чаще менял тачки, а кто не менял покупал ЗЧ подороже и почаще.

Миллионники давно никого не интересуют.

Вполне допускаю что среди турбовых тачек есть передовики. МБ и Субара например. который занимаются этим много лет и с четко поставленными целями.

А турбирование овощей.

Это просто анаболики.
После которых долго не живут.

Все отличные ДВС придуманы в прошлом веке. Но их русурс уже таво.
Сейчас не становится сильно лучше.

Мой будущий авто Хаммер Н2 от 2008 г.в.
Если Инка захочет ездить, отдам ей нынешний Н3.

Турбина требует бережного обращения РАЗ и не отличалась НИКОГДА великим ресурсом.

Ведь производительи не ставят себе целей чтобы авто ездило счастливо после 100-150 тысяч им скорее наоборот выгодно чтобы пипл чаще менял тачки, а кто не менял покупал ЗЧ подороже и почаще.

Миллионники давно никого не интересуют.

Вполне допускаю что среди турбовых тачек есть передовики. МБ и Субара например. который занимаются этим много лет и с четко поставленными целями.

А турбирование овощей.

Это просто анаболики.
После которых долго не живут.

Все отличные ДВС придуманы в прошлом веке. Но их русурс уже таво.
Сейчас не становится сильно лучше.

Кстати да, биг блок реально решает!

Есть у меня мечта-к юбилею купить БМВ М3 и /// на бензин!Неужели я не заслужил себе отличную машину?!

это ты сейчас говоришь , пока бензином ее еще не заправляешь

Есть у меня мечта-к юбилею купить БМВ М3 и /// на бензин!Неужели я не заслужил себе отличную машину?!

есть кстати несильно стукнутая в 46 кузове..

бензин бензином , еще и страховка подорожает , и ТО итп.

бензин бензином , еще и страховка подорожает , и ТО итп.

как обладателю всего этого неликвида что у тебя в подписи тебе должно быть параллельно

нефедов

бензин бензином , еще и страховка подорожает , и ТО итп.

как обладателю всего этого неликвида что у тебя в подписи тебе должно быть параллельно

нефедов

врет ведь ..

бензин бензином , еще и страховка подорожает , и ТО итп.

как обладателю всего этого неликвида что у тебя в подписи тебе должно быть параллельно

нефедов

врет ведь ..

ясныйкрасный

на мой хамарок не разевай роток

не уклоняйтесь от темы

У меня кто то в доме купил Эмку-крассава!Ему видимо тоже плевать на стоимость бензина и всег прочего!

У меня кто то в доме купил Эмку-крассава!Ему видимо тоже плевать на стоимость бензина и всег прочего!

это из разряда перцев, которые говорят: "я за то чтобы бензин в 10 раз увеличили, может пробок меньше станет"

бери тогда разницу в 6 литров , ибо 2.4 Баян по городу не меньше 13 литров ест .
разница по деньгам даже у нас не малая выйдет .

мой 2,4 баян жрёт 11, при очень активной езде

мне как-то тоже пока пофиг на безнин, и я не готов пересаживаться на дизель только лишь ради экономии 5 тысяч в месяц

У тебя меха. т.е редкость.
У нас с тобой и колодки дольше ходят.
Кто рулить умеет канешн. и тормозит двиглом.

Я бы взял что нить универсалистое.
С клиренсом поболе Аккордовского.
Сервант, Пилот и т.п.

у меня тоже меха .

и у меня теперь меха.... и жрет тоже 11