Great Wall Hover, первые километры .... 2500км. сменил машинку.. Опции

Joe,
ну да... основной задний - передний подключаемый + пониженная...
короче неполноценный он цуко ))) блокировки по осям нет и я застрял в принципе на ерунде.

не погодь)
3и режима:
-передний мост: вкл-выкл
-пониженный ряд передачь: вкл выкл
-межосевая блокировка (блокировка в раздатке): вкл-выкл

так? три рычага?

"ми же Вас предупреждали..."(с)

Joe,
погодь ))) посмотри первый пост... там есть все рычаги )))
короче...

есть постоянный задний привод....
есть рычаг раздатки и там есть положение 2Н, 4Н и 4L
все.
При включении 4Н включается просто передний привод и машина становится полно приводной, при включении 4L - получаем полный привод, пониженная передача....
Отец Федор,
ви ошиблись... но усе равно спасибки как грится... сам удивлен но он мне нравится...
P/S/
новый бы не купил

Сообщение отредактировал grishcoff - 21.11.10 - 21:49

ясн, блокировки то вообще нет межосевой значит.

т.е. менять уже надумали?

т.е. менять уже надумали?

ну собственно он изначально покупался на неопределенное время, потому до сих пор и не на учете...
Думаю что к середине весны - началу лета -да, поменяю...

Продано.
Купил S-max 2,0 TD 6-ст авт.

Продано.
Купил S-max 2,0 TD 6-ст авт.

Все же Китаец не угодил....

п.с. С обновкой, Макс! Ни гвоздя.....!

Продано.
Купил S-max 2,0 TD 6-ст авт.

надо новую тему-купил smax.
поздравляю!

ну достаточно удачно китаец прошел я смотрю.

Без поломок, без негатива.
Купил, покатался, продал, почти не потеряв.

Joe,
в цене потерял 30-ку по своей вине... вернее нне по своей, а кто то мне его помял справой стороны
торг и был на этом основании
ну и плюс я зажал резину летнюю )))

Joe,
в цене потерял 30-ку по своей вине... вернее нне по своей, а кто то мне его помял справой стороны
торг и был на этом основании
ну и плюс я зажал резину летнюю )))

а чё теперь с резиной то делать?

Joe,
забарыжу )))
она нулевая, предыдущий владелец её сразу снял и поставил другую.
А там Мишлен кажется ))

Продано.
Купил S-max 2,0 TD 6-ст авт.

Ну и как тебе после Китайца???

Krjuger,
После: Китайца. Мазды, и 2- Хонд.
-Вполне зачетный автомобиль )) внешне и внутри однозначно, процесс эксплуатации покажет что он из себе представляет как машина

ясн, блокировки то вообще нет межосевой значит.

Это же парт тайм, там наоборот, нет дифференциала межосевого, как воткнул, так обе оси синхронно и крутятся. именно поэтому нельзя на твердом покрытии так ездить - раздатка умрет быстро. Если в заднем дифференциале самоблок, то по идее у машины с включенным полным приводом всегда привод на 3 колеса - 2 задних и одно переднее. если нет дифференциала повышенного трения, то он имитируется ручником на 2-3 щелчка. ну это в крайнем случае, конечно. А вообще - продал и правильно

ясн, блокировки то вообще нет межосевой значит.

Это же парт тайм, там наоборот, нет дифференциала межосевого, как воткнул, так обе оси синхронно и крутятся. именно поэтому нельзя на твердом покрытии так ездить - раздатка умрет быстро. Если в заднем дифференциале самоблок, то по идее у машины с включенным полным приводом всегда привод на 3 колеса - 2 задних и одно переднее. если нет дифференциала повышенного трения, то он имитируется ручником на 2-3 щелчка. ну это в крайнем случае, конечно. А вообще - продал и правильно

нет дифференциал в раздатке там есть, блокировки его нет. И блокировке на заднем мосте нет.

это мерседес сделал??? тогда, по идее, на нем на полном приводе можно по асфальту гонять... у японских парттаймов все жестко - врубил так врубил...

Была б там блокировка межосевая - он бы проходимец щё тот был бы.

Кстати на уазах как, при подключении передка на жесткую было?