владельцы Honda S-MX Опции

Две недели езжу на "новой коробке".

Ощущения, приятные. Но субъективно - до того как сорвало шланги - коробка переключалась четче. Спишу это на "притирочный" период обкатки.

В целом - машина просто отлично едет. Особенно на это чувствуется после ста20ти км/ч - как паровоз тянет. Раньше был затуп сильный.

Очень странно, но расход упал. Хоть я и езжу пока на стоковых мозгах (не от орхии).

А вот еще один камень в огород АКПП-МАРКЕТ(приисковая 22а в нск) - Всплыло руко:censoree:ствои и подлость, этих горе-ремонтников.

В общем, сломали они ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) - ту часть, в которою вставляется фишка.

Сломали, топом загнули назад (видимо, при сборке).

Катался, пока чек не вылез... вставил скрепку - а там 20я ошибка...

В общем, поехал в хоккайдо (это контора - carbonus) купил контрактный дроссель за 1350р.

Отмыл его, проверил на люфт оси заслонки, все в порядке.

Поставил взамен родного. Родной кстати был с МД-тюнингом (пропил канавок). Писал в предыдущих комментариях.
Буду ездить без МД - так спокойней )))



Фотка старого дросселя - ДПДЗ справа(плохо видно, но штекер на датчике с трещиной), МД на фото не виден, т.к. фотка не под тем углом е


Сообщение отредактировал domanib4a - 02.02.16 - 06:08

Поставил мозг от орхии - прикрутил поверх родного

Прикупил комплект стоек с поужинами во Владике.
Родные каябы с переди уже устали.
Судя по всему пружины более жесткие чем стоковые от лоудауна. Надеюсь что это так.

Перед установкой, обязательно разобрать передние и прокачать). Задние амортизаторы также надо прокачать.
Стойки долго лежали , и при прокачке стоек это ощущается(при первых 3-4 качках)

В январе, когда были холода - сигналка глючила(умельцы из АКПП маркет оборвали пару проводов на сигу, от куда я так и не разобрал). В общем, иногда тачка думала, что завелась по удаленке, но на самом деле нет.


Первый раз она простояла с включенным зажиганием минут 15. Еще тагда подумал-что что катушке в трамблере пипец.

Ну и в общем, начала она подглючивать часто.

Весной все растаяло, по пути домой лужи выше порогов.

В общем словил я каким-то образом несколько капель в трамблер и тут же получил ответ от машины...

Вскрытие показало 2 точки с пробивом на корпусе катушки и сопротивление на обмотке отличающееся от машуала. К сожалению не смог на впечатлить их.

Купил ngk катушку- очень криво собрано, но зато пластик на корпусе почти в 2 раза толще чем у TEC. Стоил NGK порядка 1800р 30510-PT2-006

Как менять не буду рассказывать- есть статья про мою бывшую домани, там с картинками все.




Сообщение отредактировал domanib4a - 05.04.16 - 19:41

вот я и на драйве!

https://www.drive2.ru/r/honda/453275044013932676/

инстаграмм #s_mx

хондамотор не брошу, буду постить )

В марте 2018 машина была продана.

а сейчас у хонды уже нет подобной модели? её N-wagon заменил?

а сейчас у хонды уже нет подобной модели? её N-wagon заменил?

https://www.honda.co.jp/STEPWGN/
Большой интересует?
На их японском сайте есть несколько таких моделей.

ну да, в телеге уже обсудили - здесь для истории тоже черканём (о8

в н.в. хонда на внутренний рынок существенно сократила линейку

из ванов только степвагон,

из недованов фрид,

из седаны цивик и цивик тайпер, и аккорд.

дальше разнообразные кейкары и электрокейкары.

и всё...нету больше ничего