владельцы Honda S-MX Опции

Пот прикупил себе сиделья от honda prelude, сидишь как влитой очень хорошая боковая поддержка, обивка, да и ваобще - оооочень удобно )))

решил установить в шмыгу. первоначально хотел реплику ковшей или полуковшей типа bride или recaro, но попробовам впонял - что жесковато да и ценник за пару получится в районе 20 косарей.

Сидешь о прелюда тут выигрывают в разы в уровне комфорта.

еще ДимАся переделал рычаги - переделал их в разборные и установили шаровые от хендая ) судя по размеру от таракана.


Фотки будут потом - не смог заргузить с работы.

Второй день, как на новом двигателе.


было проделано:
промер все
расточкаблока под новые поршни +1.00
запил блока
чистк блока в утразнуке
замена всех вкладышей, сальников, ремней, помпы, свечей... в общем всего

запил и дефектовка головы и клапанов


стоимость... ох... строимость очень большая....

я планировал 45 на работу с запчастями, по факту получилось на 15 тыс больше...)))

сейчас обкарываю двиг, он работает очень стабильно, и хотя крутить его пока нельзя (не более 3-3.5), на низах отличная тяга )

Собрали двиг!!!!
вот обратываю...

ценник получился не маленьгий, плюс пришлось дефектовать голову (были погнуты блюдца на 2х клапанах)

в обшем за засточку, запил, замену всего чего можно, сборку , установку двигателя - около 60 тысяч

по мимо этого поставил рычаги с разборными шаровыми. заменил сайлены на передних рычагах и задних ступицах.

вот пока езжу как пенсионер - не кручу больше 3тыс.... хотя с на этих оборотах шмыга быстей потока со светофора ))))

нужно накатать 2 тысячи км, потом поеду менять масло и навеное и немножко притопить

п.с. фоки не получается добавить - выдается ошибка (наисал админам, надеюсь что исправят)

Пробег 5 тыс. после капиталки с расточкой.

Двиг явно отличается по поведению от контракта и старого ветхого состояния до капиталки.

Куча крутящего с верхов и с низов. лошадок по более будет.
Расход прежний 12 в олдпенском режиме, и от 14 при веселой езде ))) от 14 и до... )))


Кстати, приобрели жене интегру bd8 sir-g на 180 лошадок, так что теперь есть с чем сравнивать в плане объективности )))


недавно заменил провода на NGK (синие такие), фотки на форуме не вставляются, поэтому есть только описание - замена проводов немного сказалась на работе двигателя, но я сразу забыл про эту разницу.

НА очереди - замена железа в задних арках - начала гнить несчадно.

купил бошевскую лямбду (4 провода - 2 на сигнал, 2 - подогрев).

расход - от стрелки до стрелки 420 км... рашьше никак не мог выехать из 360 км на заправке.

приблизительно шимыга есть от 11 до 12 литров.

Чуть прибавилось тяги на низах.

Цена вопроса - 2400 + 500установка



Отдал шмыгу в малярку - срезали железо на задних крыльях, сейчас наваривают и будут красить
Пока езжу на Integra db-8 sir (машина жены )

Ура, починили добавление и простотр фоток на форуме!

Что из нового - да ничего... 10,5 разгон до сотни ...http://websta.me/p/979369809336412387_412698913
для автомата, еще и аэдинамикой бюрюсы - очень неплохо. хотя переключение с первой на второю могло бы быть и лучше - это видно на видосе.

Еще поменяли ниссан блюберт на Hnda integra db9 SIR-G (b18c с атоматом)


ЗАменил лямбду - расход резко упал, но почему-то стала плохозаводиться, приходится долго крутить (
моменял бензонасос (стары выдавал что-то около 2,2) на новый (выдает 2,6 кажись), но это не помогло,
поменял топливный регулятор на рейке, но эфекта тоже нет


приходистся долго крутить, потом заводится - запах бенза из трубы...
Заметил, что в сырую погоду - заводится с полпинка! Непонятно...
Можетх это КХХ засрался?

Всем привет!

После сборки вдигателя прошло почти 20 тыс. Расхода мала нет, развве что 1,5 мм съелось - езжу в отсечку постоянно.

Расход бенза 350 км на 40 литров.

Еще в начале лета заказал нулевик и патрубок а-ля муген. пришлось его переделать - что былез под капот:



Поставил зеленые полики в линки на стабах - что сказалось на управлении в лучшую сторону (до этого стоял красный полик, заменил его на более жёсткий - зеленый)



Последним из интересного - промыл дроссель с КХХ
+ сделал запил типа МД Тюнинг. Есть эффект или нет, потом напишу, сделал ради прикола, т.к. труда этого не составило. Дремель и фреза. Затраты по времени - да никакие минут 20 на снятие и пропил. (на фото дроссель до чистки, с запиленными канавками)


Сообщение отредактировал domanib4a - 22.08.15 - 11:33

МД... ну в расходе снижения не увидел - может недостаточно широкую канавку запилил, а може все это ерунда.

Вцелом, изменения реккции на открытие дросселя ощущается, причем мне нравится как теперь стала отзываться машина на малое открытие дросселя.

Появились буксы на всех передачах, особбенно на непрогретой коробке.

Сделал частичную замену жижи, и для прикола промыл каррбклинером 2 верхних соленойда коробки (там все просто 3 болта открутить - моется также как и клапан втека на B и D сериях) - стало не на много лучше... кажись коробка скоро помрет (

Ремон или контракт - вот в чем вопрос...?

Появились буксы на всех передачах, особбенно на непрогретой коробке.

Сделал частичную замену жижи, и для прикола промыл каррбклинером 2 верхних соленойда коробки (там все просто 3 болта открутить - моется также как и клапан втека на B и D сериях) - стало не на много лучше... кажись коробка скоро помрет (

Ремон или контракт - вот в чем вопрос...?

Привет!
domanib4a у меня такой же аппарат как у тебя только 98 г.в. Взял недавно с проблемной коробкой. Меня упорно уверяли, что поможет замена масла, но :censoree:. Пока нет времени лазить.
А по теме та же беда. Только на 1й и 2й передачах, еще когда включаешь D есть толчок. Да и переключение происходит то провал, то пинок. Но самое интересное когда машина прогреется полностью пропадают все косяки коробки. Вот тож думай поможет ли замена с прочисткой или не парится и сразу контракт заказывать, т.к. ремонт не варик запчестей достать у нас сложновато, а заказ долго машина всегда нужна.

Залили свежее масло, ещё помыл селенойд коробки, который сверху). Старое с пробегом в 12тыс - было срвсем грязным, я поджарил фрикционы. После расточки и запила движки, передние колёса стерлись за лето, как и фрикцыоны в коробке ( коробка с пробегом больше 300тыс.км. плохо переживает отжиги на двигателе с поднятой мощностью).
Буксы уменьшились, но часто проявляются. Пока ещё думаю о контракте или ремонте - решит ценник.

Сообщение отредактировал domanib4a - 20.10.15 - 10:56

Купил на али ДХО, точнее светодиодные планки за 140р. И реле за 90. Реле включает ДХО при заведенной машине, на половину тушит их при включении габаритов(отдельный провод на габариты) и выключает ДХО в промежутке от 15 до 120 секунд после выключения даигателя.



Коробка почти не буксует, что очень странно. Проехал тысячу км после частичной замены жижи

Сообщение отредактировал domanib4a - 27.10.15 - 19:35

В общем, проехал км 500, буксы как были, так и остались. Пинков нет. Эфект сомнительный)

Буксы на холоде стали ещё больше, пора начинать копить на капремонт коробки.

Сообщение отредактировал domanib4a - 15.11.15 - 10:41

SKNA это моя коробка. Пишу, чтобы не забыть.

Ещё беда-беда, радиатор печки - патрубки медные сгнили. Сама песка забилась.

Пришла зима, поставил зимние катки (не зеленые) =)



еще сдохла печка, нет не мотор вентилятора а именно испаритель отопителя.

Проблема в том что надо найти подходящий по трубкам, так что здесь либо от шмыги, либо от степана.

а сдохла печка так: та пресная субстанция, коей поливать дороги дабы они не замерзали - разъедает алюминий.

в радиатор идут два резиновых патрубка - один от термостата (через регулировочный клапан - который открывает тяга из салона, ну крутите ручку отопителя - открывается клапан под капотом), второй - от блока двигателя.

Так вот место где патрубки встречаются с алюминиевыми трубками - немного открыты всем ветрам, и туда прекрасно попадает все то говн@ще, что летит с дороги. в общем вот это дело и разьело трубки!


Купил контракт, но вот дела - нельзя просто так заменить печку - придется снимать всю торпеду.
поехал в HRT, ребята сняли торпеду, косу и всю электрику - заменили печку и собрали все ок.
конечно стоит это ну не то чтобы очень много. но 7 я отдал за работу (самому тратить выходные - разбирая торпеду в холоде на улице... не...).

Что еще интересного ...

спидоетр перевализ за 300т. но мне кажется, что там + 100т... ну за 400т. пробега




А вот теперь ништяки!!!!

я читал статью про сдвиг отсечки... еще написал дима (anix) - очень толковый парень!!!

в общем:

1. шмыга на 140 л.с. по компу, орхия рестайл - на 150 и крутится до 7000 оборотов
2. чиптюнить акппшный мозг - нельзя...
3. денег не хочется тратить

почитам мануал на орхию и шмыгу, понял что коробки в общем -то не различны, кроме того, что на орхии есть режим "3" и как я понял - нет овердрайва (если я ошибаюсь, то это не сильно важно, т.к. блоки клапанов и все датчики - одинаковые)

купил 37820P7JJ61


проехал по трассе. Итоги:
1. крутится до 7000
2. тянет после 6000
3. чеков нет
4. не работает O\D. да и не не важно мне это
4.1. кикдаут срабатывает как надо!

в общем, мне офигенно нравится, как поехала машина - изменения ощущаю сквозь кресла от прелюда (ж@пой)!!!

Вчера отдал шмыгу в ремонт.

Причина- буксы в коробке на всех передачах, пока машина холодная.

Собственно, контора называется акпп-маркет в нск.



Предложили 3 вида ремонта (42,35,25т.р.)- это цена с учётом запчастей, ремонта, снятия/установки и масла в коробку. Для интереса: Сама работа по ремонту коробки -5 тыс(входит в вышеуказанные суммы)
- замена всего чего можно на новое в том числе части гидронасоса и "опор", что такое опора в акпп я не знаю
- все тоже самое, только насос и опора б.у.
- б.у. опора и насос, и оставляют б.у. ыриуционы(вариант на продажу)

Пойдём по дорогому варианту... Я честно рассчитывал на сумму в 27 примерно (((


Как понимаю причина буксов именно в насосе акпп, а не в убитых фрикционах.

Сообщение отредактировал domanib4a - 09.01.16 - 08:13

В начале недели забрал машину из ремонта (акпп-маркет).

Все собрано аккуратно, все болты на месте )

Маши конечно преобразилась в движении.
Передачи отщелкиваю "четко". Нет ни буксов ни провалов. пинков рывков.

Исчезли буксы и исчезли провалы в тяге. Даже когда покупал машину - ехала она совсем не так как сейчас.

Мне очень нравится )

сейчас обкатаю немного коробку и воткну мозг от орхии 37820P7JJ61 - как потеплеет, замерю разгон (в прошлый раз было примерно 10,5).

Итог ремонта коробки почти 42т.р. (запчасти, работа, расходники). Да, это много и можно было поставить БУ Бублик и опоры валов передач - получилось бы 35-37.

ремкомплект - 4100
опора центральная 4900
опора 2й передачи - 5300
часть насоса (наверное это бублик) - 5500
гидроблок рем. - 1200
к-кт фикционы дисков 6000
--итого---27000р

снятие-установка 5000
масло wd1 - 8Л. ПО 600Р. - 4800
ремонт АКПП - 5000
-того --- 14800р

что за часть насоса за 5500 так и не понял, мне казалось что бублик качает жижу. а насоса как в варике в АКПП просто нет

Не проехав 100 км. Отвёз на эвакуаторе шмыгу обратно в акпп-мамтер.

Рукастые ремонтники конторы акпп-маркет (приисковая 22а в нск), после сборки всего, надели шланги на патрубки-идущие на радиатор, а хомуты не надели.

В 11 вечера, еду по трассе, обороты растут, машина не тянет, вонь гидравлики и треск щестерн из-за под капота... В общем, сорвало один из патрубков, т.к они не были закреплены хамутами. Вылилась значительная часть гидравлики.

Набрал сововый, с которого звонили(когда забирал машину), вышел на продавца, затем на директора. Директор порекомендовал "наденьте патрубки, залейте любую жижу, приезжайте- охранник откроет, оставите машину"... Может мне ещё и дефектовку самому нужно было сделать? Потом ещё раз созвонились- ля, нет здень нигде ни дикстрона, ни z1 , ни дв-1... Он мне " берите эвакуатор"... Я бы на его месте сам вызвал эвакуатор за такой свай же косяк...


Вот такой вот он ремонт в акпп-маркет, и такая вот качественная работа (может быть они и болты не все затянули? Или за 41,800 покупатель должен сам по чек-листу сборку пройти? У них интересно вообще есть чек-лист? Все это в скорее узнаем)
Посмотрим что они скажут завтра. Надеюсь, что возместят расходы на эвакуатор и такси. Надеюсь, что коробка не повреждена, а то ребята тупо жижу зальют и все.


Сообщение отредактировал domanib4a - 17.01.16 - 21:51

Сегодня (понедельник) забрал машину.

Позвонили до обеда, сказали, что жижу залили новую и все ок.
Дефектовку и прочее как я понял не делали.

Потребовал денег за эвакуатор - Директор сказал, что разберемся на месте.

В общем, опят еду на инегре в город, забираю шмыгу.

Вернули 1700 за, за такси и прочее - отказались. Директор был довольно конструктивен и вежлив, не стал быковать.

Машина под капотом все в жиже от акпп - даже не помыли.

Прокатил по трассе - вроде все ОК. Буду ездить дальше.

Итог:
в акпп-маркет (приисковая 22а, НСК) - ни ногой больше! Сплошной негатив (

п.с. никак не отпускает мысль, что за 41800 - я бы сделал свап на механику.


п.с.2. раз 37820P7JJ61 подходит на шмыгу - можно думать о установке бошки от интегры db-8 RIS-G и соответственно мозгов от нее. Получится шмыга со втеком на АКПП.