Замена шпильки на Аккорде 7 без замены подшипника ступицы Опции

При замене резины сломал шпильку переднего левого колеса. Никогда не думал, что там такой нежный металл. Покопался в Интернете, позвонил в сервисы - цена замены варьировалась от 3 до 5 000 в Москве, однако внятно не сказали, нужно ли при замене шпильки менять подшипник ступицы. Решил поменять шпильку самостоятельно. Снял суппорт, открутив 2 болта, затем тормозной диск, также открутив два шурупа, отпилил ножовкой за 10 минут головку ломанного болта и выбил его молотком из отверстия. Новый болт не входил без доработки, пришлось той же ножовкой отпилить часть его головки, после чего он встал на место. Шляпка болта шпильки подпиливается немного, только чтобы не мешала при установке в отверстие. На функционал подпил не влияет. Отсюда вывод, замена шпильки переднего колеса на Аккорде без замены подшипника однозначно возможна. Замена шпильки заняла примерно час, так что если бы делал это на сервисе, на дороги и ожидание убил бы больше времени.

Сообщение отредактировал key18 - 07.04.10 - 22:22

Болт=шпилька?

Судя по весему речь идет вот об ентом 90113-SA0-006


Сообщение отредактировал starikkk - 08.04.10 - 08:31

Судя по весему речь идет вот об ентом 90113-SA0-006

Подскажите регистрация на сайте japancats.ru-платная

Подскажите регистрация на сайте japancats.ru-платная

Вроде НЕТ.
Нужна регистранция на сайте Экзиста и потом еще в НОВОМ каталоге. Тот который Хонда2008 или что-то в этом духе.
Старый (прочто Хонда!) открывается без дополнений.

Болт=шпилька?

Да, он самый

Болт=шпилька?

Да, он самый

Скорее
BOLT = шпилька крепления колесного диска.
Косяки перевода.

народ приветствую!!!! подскажите пожалуйста верхняя шаровая и нижняя есть различие? а то у меня есть стопор на верхней и я думаю что она меняется отдельно хотя магазине утверждают что только с рычагом. подскажите пожалуста

народ приветствую!!!! подскажите пожалуйста верхняя шаровая и нижняя есть различие? а то у меня есть стопор на верхней и я думаю что она меняется отдельно хотя магазине утверждают что только с рычагом. подскажите пожалуста

различие есть! причем значительное. все правильно в магазе говорят - вместе с рычагом. если хочешь запариться то можешь попробовать выпрессовать старую из рычага потом подобрать новую такуюже и запресовать обратно, гемор тот еще. проще рычаг купить.

А если подбирать от акорда подходит? потому что я смотрел у них меняется! так на будущее чтоб знать?

А если подбирать от акорда подходит? потому что я смотрел у них меняется! так на будущее чтоб знать?

за ответ спасибо!!!

А если подбирать от акорда подходит? потому что я смотрел у них меняется! так на будущее чтоб знать?

А если подбирать от акорда подходит? потому что я смотрел у них меняется! так на будущее чтоб знать?

за ответ спасибо!!!

на большинстве не меняется. я себе на CC7 рычаг в сборе покупал за 1500ре. на твою подешевле будет. думаю проще не запариваться.

так о да проще сделать
на мою дешевле 1500р нет это более менее качество

Сообщение отредактировал antoha - 25.04.10 - 16:59

так о да проще сделать
на мою дешевле 1500р нет это более менее качество

ну вот и не парься

а какая фирма более менее из аналогов больше ходит?

а какая фирма более менее из аналогов больше ходит?

тут поразному бывает, сам себе запчасти покупаю исходя из алгоритма: цена, скорость доставки, качество. беру все у знакомого он фуфло не подсовывает.

народ приветствую!!!! подскажите пожалуйста верхняя шаровая и нижняя есть различие? а то у меня есть стопор на верхней и я думаю что она меняется отдельно хотя магазине утверждают что только с рычагом. подскажите пожалуста

Разница между верхней и нижней шаровой есть, они не взаимозаменяемы. Я слышал что в оригинальных рычагах шаровая не меняется, в неоригиналах - меняется.
а вообще по подвеске я как раз закончил тему на днях, посмотри, может что нужное найдешь для себя http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=103079

При замене резины сломал шпильку переднего левого колеса. Никогда не думал, что там такой нежный металл. Покопался в Интернете, позвонил в сервисы - цена замены варьировалась от 3 до 5 000 в Москве, однако внятно не сказали, нужно ли при замене шпильки менять подшипник ступицы. Решил поменять шпильку самостоятельно. Снял суппорт, открутив 2 болта, затем тормозной диск, также открутив два шурупа, отпилил ножовкой за 10 минут головку ломанного болта и выбил его молотком из отверстия. Новый болт не входил без доработки, пришлось той же ножовкой отпилить часть его головки, после чего он встал на место. Шляпка болта шпильки подпиливается немного, только чтобы не мешала при установке в отверстие. На функционал подпил не влияет. Отсюда вывод, замена шпильки переднего колеса на Аккорде без замены подшипника однозначно возможна. Замена шпильки заняла примерно час, так что если бы делал это на сервисе, на дороги и ожидание убил бы больше времени.

Мне на СС7 меняли шпильку, причем ввиду того что я был не в Москве и шпилек в наличии есстессно не было, менял на фирменном сервисе который к счастью оказался в этом городе. Так вот, сначала меня тоже грузили тем, что без замены ступичного подшипника не обойтись. Я им сказал, что на енто я пойтить не могу ввиду отсутствия должного количества рублей и попросил мастеров лучше проявить чудеса изобретательности. И как это не удивительно, они поменяли шпильки. Ступица не снималась вообще, они там с обратной стороны ступицы через специальные пазы свободно выходили, но это было переднее колесо. Тут как я вижу заднее, по идее если спереди инженеры просчитали этот вариант, то и сзади тоже должны были учесть. Но это по идее.