Горят 2 поворотника сразу и не заводится То заводится то нет Опции

Подскажите плиз, что это может быть: с утра завожусь без проблем, днем покатался (зима снег, дождь в основном) заглушил у магазина начинаешь заводиться и .... бензонасос отработал, а дальше ноль. Начинаешь клацать зажиганием ноль эффекта только начинают гореть одновременно поворотники при включенном зажигании. Выключил зажигание и все заново. После 10- 15-20 раз заводится без проблем

Подскажите плиз, что это может быть: с утра завожусь без проблем, днем покатался (зима снег, дождь в основном) заглушил у магазина начинаешь заводиться и .... бензонасос отработал, а дальше ноль. Начинаешь клацать зажиганием ноль эффекта только начинают гореть одновременно поворотники при включенном зажигании. Выключил зажигание и все заново. После 10- 15-20 раз заводится без проблем

насос качает и релюшка щелкает?

Насос качает на счет реле (какое именно имеется ввиду)

Насос качает на счет реле (какое именно имеется ввиду)

майн реле.оно стоит под торпедой,по щелчкам должно быть слышно.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=5650

а вообще у меня было что-то подобное по морганиям поворотников. когда несколько раз ключем вертел в надежде, что релюшка щелкнет.но вместе с этим и начинала одновременно сигналка орать типа угоняют чтоль.

Сообщение отредактировал denmal - 16.02.10 - 00:57

В том - то и дело поворотники не моргают а горят одновременно (может ошибку какую показывают?) На стартере как щелкает втягивающее я тоже вроде не слышу. ЧЕ за хрень вооще не пойму. Может масса между кузовом плохая?

За реле спасибо - завтра послушаю. Но там релюха отвечает и за бензонасос. А бензонасос работает всегда когда ключ повернешь

В том - то и дело поворотники не моргают а горят одновременно (может ошибку какую показывают?) На стартере как щелкает втягивающее я тоже вроде не слышу. ЧЕ за хрень вооще не пойму. Может масса между кузовом плохая?

За реле спасибо - завтра послушаю. Но там релюха отвечает и за бензонасос. А бензонасос работает всегда когда ключ повернешь

ну дык проверь массу конечно, а то мало ли.

Насос качает на счет реле (какое именно имеется ввиду)

Он имеет в виду main reley, если ты слышишь, сидя в салоне, как качает бензонасос (гудит), то должен и услышать характерный щелчек, когда оно его (бензонасос) и отключает.
Если ты считаешь, что "насос качает" по каким-либо другим признакам, не по характерному звуку, то тогда тем более - надо смотреть майн реле!
И скорее всего придется просто пропаять его контакты, это совсем не сложно, только пропаивать надо ВСЕ!
Еще одни косвенный, но характерный признак, что проблемы именно с майн реле - машина перестает заводится именно на горячую!
Где находится это реле и что с ним делать, можно прочесть в многочисленных темах, если набрать в поиске: main reley
Удачи!

Как выключается бензонасос слышно. Может к каким то щелчкам не прислушивался конечно. А потом зараза заводится как положено. Все это происходит очень хаотично.

тогда раз насос качает, main reley не при делах, смотри дальше....

Только вот куда? А то как то стыдно стало сегодня: подъезжаю к магазину - подпираю чудака на Хундае, глушу мотор, выхожу и спрашиваю:"Вы сейчас выезжать будете?". Он мне и говорит - сейчас. А ну тогда я сдам назад вас выпущу ..... И .... тут он -то не знает, что я клацаю зажиганием и ...мимо. Вообщем не знаю, что он говорил, ибо кое-как выехал с перестановками. А когда поравнялся со мной ... я завелся. Ивот так всегда в самый не подходящий момент

Только вот куда? А то как то стыдно стало сегодня: подъезжаю к магазину - подпираю чудака на Хундае, глушу мотор, выхожу и спрашиваю:"Вы сейчас выезжать будете?". Он мне и говорит - сейчас. А ну тогда я сдам назад вас выпущу ..... И .... тут он -то не знает, что я клацаю зажиганием и ...мимо. Вообщем не знаю, что он говорил, ибо кое-как выехал с перестановками. А когда поравнялся со мной ... я завелся. Ивот так всегда в самый не подходящий момент

я так же на заправках стоял частенько , а перед этим думал,пока ехал, как бы не забыть не глушить машину.
а вообще ходи сюда http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=13159 ,тут СВои обитают.

Сообщение отредактировал denmal - 16.02.10 - 01:43

Лучше уж сделать и забыть, чем краснеть как учебник на копейке Перед учебником тоже был аналогичный случай (Я тогда сквозь землю не провалился). Машина какой то своей жизнью живет

Спасибо за ответы. Все таки Honda - это сила!!!

проверь нет ли воды не ковриках или под ними похоже что лобовое стекло течет, и вода капает на блок сигналки, если это происходит в МОКРУЮ погоду

У меня такая фигня случалась когда аккумулятор сел.. те же симптомы..

проверь нет ли воды не ковриках или под ними похоже что лобовое стекло течет, и вода капает на блок сигналки, если это происходит в МОКРУЮ погоду

По поводу сигналки это может быть скорее всего

У меня такая фигня случалась когда аккумулятор сел.. те же симптомы..

Дело не в аккуме это точно

стартёр может каратить,у меня такое было! втягивающее щёлкает,а толку ноль!Снял стартер,разобрал,оказалось,что обмотка якоря на стартёре коротит о сам корпус стартёра,вот он и не крутился...Я ездил так месяца 2-3,клемму скидывал просто,потом раз 20 ключ поворачивал,на 21-й срабатывало!!!

не обязательно канечна , что на нее чето капает....мож ей просто плохо, попробуй выключить ее просто нафик кнопкой valet (включаешь зажигание и жмешь эту кнопку и держись секунды три) , наскока я знаю действует на многих сигналках, это перевод в сервисный режим, т.е. охрана не работает, работают тока функции типа закрыть открыть двери и доп. каналы. у меня была схожая байда, когда на моей б9 по холодам антенна иммобилайзера то видела, то не видела чип,хотя при этом канечна явно мигает лампочка зеленая с ключом, типа не видю чип (сигналка с автозапуском). правда я не помню, отрабатывал ли в таких случаях бензонасос, помойму нет, но у тебя мож блокировка просток какая не стоит....в общем сигналку думаю можно проверить таким способом на вшивость.

П.С. про стартер тож канечна вариант....я помню у мну на другой машине были траблы со стартером...звал помошника, который пока я крутил ключ, лупил чем нить по стартеру ) заводилось но не объясняет загорающихся поворотников

Сообщение отредактировал CE8 - 16.02.10 - 13:46

Подскажите плиз, что это может быть: с утра завожусь без проблем, днем покатался (зима снег, дождь в основном) заглушил у магазина начинаешь заводиться и .... бензонасос отработал, а дальше ноль. Начинаешь клацать зажиганием ноль эффекта только начинают гореть одновременно поворотники при включенном зажигании. Выключил зажигание и все заново. После 10- 15-20 раз заводится без проблем

Стартер при этом крутит? если не крутит - значит втягивающее на стартере не срабатывает, скорее всего подгорели контакты. еще может быть плохая масса, почисти, клеммы на аккумуляторе, и контакты с массой - двигатель и с аккумулятором! На предыдущей машине с массой было у меня такое... почистил все заработало.

P/S загарающиеся поворотники может быть побочный эффект ввиду плохой массы и других соединений из-за утечки тока через какие-нибудь пробои. Т.К. когда стартеру не хватает мощности для запуска напряжение в бортовой сети сильно падает и в этот момент многие схемы в том числе и сигнализация может не шатно срабатывать...

Сообщение отредактировал schumacher76 - 16.02.10 - 15:23

Проверю сначала сигналку (Я производителя не знаю ее, по брелку весь инет обшарил - не нашел) Если не сигналка то по-моему 2 варианта: либо стартер, либо масса (хотя если бы была масса стартер бы в любом случае не крутил бы)