Датчик нейтрали для ручных коробок Опции

Попробуем разработать конструкцию датчика нейтрали для ручных КП на примере Сивика шестого поколения.
Имеем стандартную ручку



Обклеиваем все малярным скотчем



Взяв пластилин,обкладываем вокруг рукоятки ,постепенно получая почти прямоугольной формы конус зоны крайних точек положения рычага.





Один,слегка вытянутый угол-это задняя передача.

Итак-зона крайних положений есть.(это примерно высота от "дна" около 6 см,но этим способом мы можем получить контур зоны на любой нужной нам высоте.
Зону нейтрали легко вычислить.Следующим этапом будет "придумывание" принципа опознавания контура крайних положений.
Да...в данной методике учлись все люфты,тк если зафиксировать рычаг на любой из скоростей,то до контура будет несколько мм.

Фиксированные положения рычага

а мой опыт уже не годится? я же выкладывал итоговое решение с фотками.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=86899

Евгений)Об этой теме помню конечно,но принцип механизмов рычагов разный.Поэтому и конструкцию придется делать иную.

а, точно, на сивке же там вообще тяга под полом идёт.

Сегодня изготовил и посадил на место площадку для дальнейших узлов датчика))

Это крепеж



Это сама ал.площадка (2-3мм толщиной.)



Далее думаем над подвижной частью,прикрепляемой к самому рычагу.Там надо как-то укрепить неодимовые магниты.

Макетируем подвижную часть на рычаге.Пластилином укрепляем магнит,положение ребром по направлению к геркону дает более широкое поле захвата срабатывания .
На пластине три точки карандашом-это все нечетные передачи. На высоте площадки от кузова около 25мм -они почти в одном месте(это хороший момент,т.к можно обойтись одним герконом,а не тремя)



Подсоединяем тестер и грубо смотрим как работает.
Это нейтраль



Это любая нечетная передача.

В поисках дальнейшего решения поставил задачу найти такие подходящие узлы,что бы они были с минимальными доработками,бюджетные и доступные в продаже.Сегодня посетил сантехнические магазины и со штангельциркулем перебрал достаточно много всяких штучек.Пока вот этот бочонок очень даже подходит.Твердый пластик,применяется при разводке пластиковыми трубами.Внутренний диаметр 19 мм(почти идеально,тк рукоятка 18,6),внешний 30 мм(толщина стенок устраивае)т и длинна-37 мм(хватит и под крепление магнитов и для обжима хомутом(в случае такого крепления). Цена вопроса -15 руб.)


На рычаге садится нормально.

Посмотрел на "диаграмму" магнитного поля магнита,выбранного для конструкции.Сделал скан площадки,разместил по центру магнит с ориентацией вдоль по оси и посыпал мет.стружками.
Поле то что надо в нужном месте.



Теперь сниму диаграмму срабатывания геркона и получу потом при совмещении этих зон область уверенного срабатывания.,которое даст размеры расположения как самого магнита,так и геркона..)

Зачем это нужно ?

Зачем это нужно ?

Что именно?
Если сам датчик нейтрали,то назначение разное может быть..тот же автозапуск двигателя ,к примеру.

Зачем это нужно ?

Что именно?
Если сам датчик нейтрали,то назначение разное может быть..тот же автозапуск двигателя ,к примеру.

А еще для чего, к примеру?

Еще,к примеру в нашей разработке запуск двигателя кнопкой,можно предусмотреть блокировку старта,если стоит на передаче...мало-ли забыл водитель.

Да электронщики могут применить по своей фантазии куда угодно..я по образованию инженер-конструктор и поэтому основная задача -сделать и возможно это пригодится другим.
Вопрос о таком датчике с ручной КПП возникал часто в разное время и на разных форумах.
Мне это интересно и я делаю.

При данном наборе деталей получилась область уверенного срабатывания геркона площадью почти два кв.см.При необходимой около 5 кв.мм.

Вырезаем полоски стеклотекстолита и полотном пропиливаем границу для разводки герконов.



Залуживаем и по месту в машине припаиваем сами герконы в расчетных точках.

Берем ал.проволоку диаметром 3.5 мм из эл.кабеля силового,раплющиваем в месте магнита.



С помощью термокембрика затягиваем это дело по форме.



В бочонке делаем отверстия и вставляем конструкцию..Потом на месте подгоним по длинне и посадим на клей.

Первый вариант бочонка с магнитами был опробован и усовершенствован в плане крепления как магнитов,так и прижима к рычагу.
Осталось пройтись клеем типа эпоксидка по периметру и зафиксировать сами магниты.Которые то же заменил на более "мощные".

креативненько, но выглядит неэстетично. как патрубок какой-то канализационный. хорошо, что его не видно будет под чехлом.

Евгений)),Я оговорился,что конструкцию делаю из доступных,бюджетных деталей для повторяемости.Я мог бы пойти к токарю и фрезеровщику и они бы мне изготовоили по чертежам из алюминия любую конструкцию...Но какая польза тогда?))
В данном случае отработана идея,как реализовать-дело каждого,исходя из своих возможностей.

Ну и я же не сказал еще что это законченный вид..погодите чуток-сделаем "товарный вид")))

Сообщение отредактировал Grandsire - 12.09.09 - 17:51

Евгений, при чем тут эстетика?, все это будет скрыто под накладкой. ИМХО более важный вопрос, это крепление платы с магнитами к втулке. Т.е - технологичность и надежность. Нужно подумать и доработать.