При повороте руля с крайне правого положения в крайне левое периодический был слышен хруст, щелчки которые наблюдались с покупки машины.
Рейка не текла.
И после 2 лет владения загремела у меня рейка появился люфт в руле 1-2см если его крутить туда сюда, поехал к друзьям подтянули поджим рейки стало все нормально вроде не грюкает. Через недельку решил помыть машинку арки передние, глянул на пыльник рейки а ему капец оторвался на самой тяге, видно тягу, смазку, воду, снял пыльник глянул на вал рейки с низу где поджим работает а он ржавый .
Побрызгал туда ВД40 потекла ржавая жижа.


Для начало желательно купить такой ключик на 14 (также нужен будет на 12), что бы открутить подводящею трубку к рейке, что было сделано потом.
После того как я чуть не свернул зубцы этой гайки и открутил ее обычным ключом после 2 дней еб... с ней а трубка стоит немало $




Было принято решение самому снять рейку и перебрать. Поджиму рейки капец сточился об ржавчину вот она и гремит



Отмыл немножко и разобрал




Почистил вал наждачкой и отполировал как смог




В подшипники рейки была вода, ржавчина, все вымыл бензином



В Exist получил вот такой ремкомплект





Запресовал сальник


Специнструмент для запресовки головка на 30, сальник смазывается PSF и запресовывается. Выбивается старый им же только головка 18-19 точно не помню



Поменял на валу уплотнительное пластиковое колечко и под ним резиновое



Подшипник в корпусе рейки и вал рейки смазал Castrol LMX


Залита жидкость Арабская Exist привез


Собрал все, руль крутится без щелчков езжу и радуюсь .

Обсуждение ТУТ.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=94471