Лямбда зонд (oxygen Sensor) Опции

Всем доброго времени суток.
Вопрос такой: диагностика двигателя показала неисправность л-зонда, посоветовали неоригинальный от NTK (NGK). Купила. Почитала на досуге инструкцию и обнаружила информацию по сопротивлению аж в 10 кОм... или я чего-то не правильно поняла, или я не то купила...

Низкое сопротивление это на подогрев надо.
У темя 1-проводная лямбда?

У меня 4-проводная...в книге вычитала ,что сопротивление должно быть 6 ОМ

а 10 кОм - это же бешеное сопротивление...где такое используется?

сам лямбда-датчик может иметь большее сопротивление, чем нагреватель, возможно про него писалось.

как тогда определить номер нужного датчика? в магазине не разбираются

опечатка в инструкции, не может быть подогрев с таким сопротивлением
возьми и измерь сопротивление тестером

Terminator,
если бы все было так просто ))) я до него добраться даже не в состоянии самостоятельно...
Сделала еще диагностику - сказали комп.действительно выдает ошибку лямбда-зонда, но сам зонд оказался исправен, ошибку обнулили. Наблюдаю пока...сменила заправку, на всякий случай )

Terminator
Точно не опечатка, на универсальных датчиках в инструкции пишут сопротивление на сигнальный провод, а не на подогрев (как ни странно, особенно, что касается Honda).
Vanessa
Ехать нужно в сервис, просить электрика измерить сопротивление родного подогрева и с данными, в магазин.
Насколько мне известно, универсальные датчики идут, как раз сопротивления 6 Ом. ТАЗовские датчики, по-моему, столько же (мерил, но точно не помню).
Так вот, в магазине, со ссылкой на возможный возврат, взять датчик и к тому же электрику, а там либо счастье либо возврат и поиски. В общем, не так сложно!