7771 Подключение бука к Хонде через OBD-2 Опции

естесно я с этого начинал))) 2004 года машинка, разъем OBD-II (16 контактов, 2 ряда по 8), для CAN интерфеса вроде должен присутствовать пин 2, а у меня его нету, зато есть 4, 5, 7, 16. Тоесть это K-LINE.

Ну извени, не увидел, что уже говорил о своей машинке. Тогда следующий вопрос. Что и как подключал?? Какие линии куда пихал в разъем и в адаптер??

к разъему 4 - земля, 7 - к-лайн, 16 - +12В. на адаптере все соответственно как на рисунке.

На сколько я помню, VAG-COM работает со своим адаптером, могу конечно и ошибиться. То есть с левыми адаптерами эта прога работать не будет. Тоже самое и прога от Scanmatic. Еще могу предположить, что большинство бесплатных прог по диагностике ОБД2 были написаны еще в начале этого века, и естественно никто на то время у не думал о переходниках на ЮСБ, и естественно, что как поведут себя эти проги при работе с виртуальными портами не понятно (Скорость то обмена по ОБД2 действительно не стандартная - 10.4 кБ/с). Современные софты в большинстве случаев заточены под свои конкретные адаптеры, которые в комплексе стоят денег. Поэтому могу дать пару советов, собрать адаптер по схеме, как в первом посту (для СОМ порта), воспользоваться указанной прогой и работать с компом, в котором есть СОМ порт. Либо разобраться самому в протоколе ISO-9141, и самому написать прогу под свой адаптер, ну и самое простое, купить готовый адаптер, к примеру Scanmatic c прилагаемым софтом, либо бортовой комп от мультитроникса. Просто я с этими девайсами работал, и никаких нареканийна их работу не было. Так что удачи тебе в нелегком труде.)))
Да, к сведению, настройки СОМ порта в системе ни на что не влияют, так как проги сами при работе с СОМ портом открывают его с заданными параметрами.
Еще,здесь ребята немного доделывали BM9213, так как тоже софты не работали.

Сообщение отредактировал Starick - 30.04.10 - 09:53

Для диагностики Цивик Гибрид 2003г с разъёмом OBD II пользуюсь: BM9213 - Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии USB, ноутбук под Вистой с USB портами. Перепробывал кучу программ, но работает система только со "ScanTech" и "OBDTOOL". В настройках выставлял только номер порта.

разобраться самому в протоколе ISO-9141 это конечно тоже интересная тема, но это позже. А пока хотелось бы завести его хотябы через OBDTOOL, которая вроде у большинства работает. Похоже проблема действительно кроется именно в переходнике USB->COM, но к несчастью у моего ноута нету ком порта, поэтому задача стоит заставить работать именно этот переходник. По поводу доделывания BM9213, действительно ли у K-line необходима подтяжка 5В а не 12В ??? Надобы попробовать этот вариант.
Может кто знает какуюнить софтину, типа порт-монитора штоль, чтобы посмотреть с какими параметрами открывает КОМ порт прога и чо по нему передает???

ЗЫ: Скажите, диагностировать надо на заведенной машине или нет?

Ребят, вот еще у мастеркита нашел такой перходник USB->COM http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=214386
Там к нему прилагается какаято программа для изменения стандартных скоростей ком порта. Ктонить знает она подойдет к моему или там на основе другой микросхемы все сделано????

PLATRO
Если у тебя на ноуте нет COM-порта, а адаптер http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 имеет USB-порт, то непойму, зачем тебе понадобился переходник USB->COM. Ноут-то хоть какие порты имеет?

Блин, дружище, этот адаптер состоит из двух логических частей: переходника K-line->COM и переходника USB->COM, на одной плате просто. и к нему драйвера идут просто как драйвера для переходника USB->COM. Говоря про переходник USB->COM я имею ввиду встроенный в этот адаптер переходник.

Теперь вкурил.
А с цоколевкой разъёма OBD II ничего не попутал? На "папе" номера контактов были прописаны? А то, на мною купленом разъме, номеров контактов отмечено не было пришлось сличать с контактами на разъёме в машине.
Подтяжку к 5 В не применял, всё заработало без доработок.


Сообщение отредактировал aler - 02.05.10 - 16:11

Так, вопщем взял ноут по мощнее, вроде завелося)) тока через OBDTOOL показываются те данные, которые можно и с приборов получить) Хотелось бы посмтреть например показания датчика оборотов вторичного вала... А у когонить есть вапще описание протокола ISO9142-2?

описание протокола ISO9142-2???
Не ошибся-ли? Может ISO9141-2.
Посмотри здесь: http://www.ardio.ru/stand.php

Сообщение отредактировал aler - 03.05.10 - 17:20

Ага, пасибо, наверно 1941. Только на этом сайте стандарт дают в обмен на чтото, просто так не дадут=(((

Перезалил третий раз, надеюсь последний. Обновил ссылку в сообщении #548

Если кто может пусть перезальют еще куда нибудь. Буду очень блогодарен!!!
Или скиньте на почьту klim0@mail.ru

Starick
файл опять недоступен. залей на несколько серваков, народ жаждет)
у меня есть адаптер BM9213, твоя прога будет с ним работать? интерфейс достаточно интересный, хочу проверить функционал. или вышлите мне, плиз, кто-нибудь в почту glukhoff@ya.ru.

Ребята, по OBD1 есть отдельная тема. Так что с вопросами туда.

а к ЮэСБи это сконнектить мона?

ребят а вот на эбее адаптер
пойдет он к нашим обд-2 ?
цивик 98 год d14a3
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBD-2-OBD2-...omotiveQ5fTools

я пробывал на ELM327 Accord 2000г. 5 параметров прочитал и то только одна прога справилась.

владельцы ОБД2 мозгов!
подключайтесь к тестингу моей проги в ветке про ОБД1, она теперь поддерживает и ваши мозги.

Сообщение отредактировал Mayhem - 24.02.11 - 00:19