Кто что посоветует ??? Опции

народ, мож кто что эксплуатировал дизельное а ?
ничего подобрать не могу
500-700 тыс
легковушки типа фокуса 1,8 не интересуют

или это нереально ?

Сань, вот: http://www.tss.ru/nclist/1388.phtml )))

А если серьезно, то что интересует-то? Дизельного стока бывает кроме 1.8 )))

Мы почти перед новым годом форда транзита дизельного с будкой купили нового. сегодня ставим в сервис. После морозов откуда-то масло давит...

смотрел ниссан патфайдер, но отзывы не очень

идеально ???
праду дизельную
но дорого праду (((

теперь ясно) А почему тогда именно дизель? Тяга паровозная нужна? Или у нас появились заправки с дешевой качественной салярой? )

солярка у нас нормальная сейчас, а дизель потому что я очень много и быстро езжу
у меня сейчас выходит порядка 15-16 тыс, и это на каком-то 2х литровом моторе
раз уж платить, то с музыкой )))

Соляра-то нормальная, но по цене бензина.
К Исузе не приглядывался?
Трупер, Бигхорн.
По отзывам нормальные рабочие авто.

http://auto.drom.ru/?id=3194789
вот например)

Сообщение отредактировал Xtqp - 13.01.10 - 12:43

3,5 ?????? только дизель !!!!!!!!!!!

пардон))) лоханулся))) Покопай среди оных, тама есть дизеля в Труперах, а Бигхорны так и подавно)))

Визард еще вот:
http://auto.drom.ru/?id=3279551

Сообщение отредактировал Xtqp - 13.01.10 - 12:57

еще, руль левый

ЫЫЫ вот и Паразита налево пошел)))
Увы, в 500 со скрипом пролезешь, если руль левый. Либо хлам, либо старье будет.

Сообщение отредактировал Xtqp - 13.01.10 - 13:19

Соляра-то нормальная, но по цене бензина.

Вряд ли дизельный проходимец с большим двиглом будет мало жрать.

Соляра-то нормальная, но по цене бензина.

Вряд ли дизельный проходимец с большим двиглом будет мало жрать.

И это тоже, поэтому и не понимаю критичности именно дизеля)

А так же негодующие зимние возгласы "соляра-то нормальная, но фиг ли она не заводится в минус 28?!" )))

Сообщение отредактировал Xtqp - 13.01.10 - 13:22

у нас в конторе портер, так вот за два года ни одного вопроса с ним не было по заводке
соляра обычная с заправки
как нет выгоды ???? сколько 4 литровый джЫп жрет ???? 17-30 ????? это бензина или солярки 15
разница есть ?

а дизель потому что я очень много и быстро езжу

Я только не понял, если много и быстро, то причем тут большие внедорожники? Да ещё речь об некой экономии речь шла.
Почему бы не приглядется к дизельным немцам седанам?

Сообщение отредактировал Слава - 13.01.10 - 13:28

сашо, виану бери!!!!

я не хачу автобус

а дизель потому что я очень много и быстро езжу

Я только не понял, если много и быстро, то причем тут большие внедорожники? Да ещё речь об некой экономии речь шла.
Почему бы не приглядется к дизельным немцам седанам?

Экономия - это 140 мерс с 3 литровым двиглом и все что ниже/проще.
Джып ниразу не конкурент.

За 500-700 можно Аккорда взять. Бцудет жрать не более 15 бенза.
По цене та же солярка.

В говны канешн лучше не лазить.

Вряд ли дизельный проходимец с большим двиглом будет мало жрать.

Будет, и еще как!

Из того с чем сталкивался я бы предпочел мерсовский или тойотовский дизеля, у фолькса по слухам не плохо с дизильками. К примеру мое имхо форд+дизель=постоянный гимор. У мерсов неубиваемые дизеля старых годов, с двухтысячных идут CDI - все хорошо, но очень дорогие запчасти (в частности форсунки) (щас вроде их потихоньку принаравливаются ремонтировать).

Нормальному ухоженному дизелю морозы не страшны!!!
В старые времена когда солярка была часто не свежей родилась у меня дочка, и простоял у меня джип в большом прибольшом сугробе несколько дней при морозе в -35 пока не пришло время ехать жену из роддома забирать - надо было видеть глаза соседа, который не мог завести свою старенькую иномарку на которой ездил каждый день когда с четверти оборота стартера дизелек уже мерно рокотал

Да и на мерсе проблем не знал с заводкой никогда при условии пробега в 300 тыщ на спидометре.

ну почему нет Элементов дизельных, а ?

Мерседес ML дизелный присмотри, если седаны не нравятся, или БМВ Х5