Star Line A9 на холоде авто запуск Опции

Господа всем низкий поклон! А проблемма у меня такая. А 9 на Honda CRV 1999г контроль по тахометру. Полный отказ в авто запуске с брелка при очень низких температурах!!!!!! А именно, от 0 до примерно -10 - 15 градусов запуск производится ,при более низких идет полный отказ не произведя ни одной попытки!!! и даже не известив об этом инфой на пейджер!!! По началу грешил на слабый и старый АКБ ( 45Ah) но на днях переделал полку и поставил Варту на 60Ah результат тот же! Какие могут быть причины ? Всем спасибо

Новый аккум поставил?
Это просадка при пуске с брелка. Возьми цешку и проверь какое напржение дает аккум при заводе с брелка, наверняка менее 9,6 - в результате чего сигналка отказывает крутить вообще.

С ключа аккумулятор крутит на ура!!!!!

Такая же пробилема. Сига та же. А у тебя бывает когда даже с ключа в сильный холод заводишь, она сразу не схватывает, а сига думает что мотор завелся и не дает 30 сек запустить стартер. Через этот промежуток мотор глохнет при вынутом ключе- это типа время для того чтоб выйти из машины и закрыть двери- подготовить ее к автозапуску с МКПП.
Мне кто то говорил что реле силовое при установке сиги хреновое поставили. Может такое быть? И где его искать?

С ключа аккумулятор крутит на ура!!!!!

Да и фигли. С ключа на ура крутить будешь при просадке в 9В даже, а сиге надо 9,6 и выше!

С ключа аккумулятор крутит на ура!!!!!

Да и фигли. С ключа на ура крутить будешь при просадке в 9В даже, а сиге надо 9,6 и выше!

так почему же просадка происходит, ежели аккум будем считать в норме?

Такая же пробилема. Сига та же. А у тебя бывает когда даже с ключа в сильный холод заводишь, она сразу не схватывает, а сига думает что мотор завелся и не дает 30 сек запустить стартер. Через этот промежуток мотор глохнет при вынутом ключе- это типа время для того чтоб выйти из машины и закрыть двери- подготовить ее к автозапуску с МКПП.
Мне кто то говорил что реле силовое при установке сиги хреновое поставили. Может такое быть? И где его искать?

Контроль запуска по лампе масла? Если сразу не схватывает то возможно слишком рано перестает крутить. Такое бывает если подключен контроль по давлению масла, т.к. лампочка часто гаснет раньше чем мотор схватит.
Тоже самое если включен контроль по тахо + давлению масла. У сигналок обычно логика ИЛИ. Т.е. лампа масла погасла и сига, невзирая на показания тахо, перестает крутить стартер.

Господа всем низкий поклон! А проблемма у меня такая. А 9 на Honda CRV 1999г контроль по тахометру. Полный отказ в авто запуске с брелка при очень низких температурах!!!!!! А именно, от 0 до примерно -10 - 15 градусов запуск производится ,при более низких идет полный отказ не произведя ни одной попытки!!! и даже не известив об этом инфой на пейджер!!! По началу грешил на слабый и старый АКБ ( 45Ah) но на днях переделал полку и поставил Варту на 60Ah результат тот же! Какие могут быть причины ? Всем спасибо

Что, даже не пытается крутить??? Мультиметром замеряй напряжения при дист. запуске. Очень похоже что все-таки отключается по просадке напряжения. Возможно у тебя потребитель какой-то кушает много, стоит померять ток на заглушенной машине

С ключа аккумулятор крутит на ура!!!!!

Да и фигли. С ключа на ура крутить будешь при просадке в 9В даже, а сиге надо 9,6 и выше!

так почему же просадка происходит, ежели аккум будем считать в норме?

такова не бывает

Вы не правильно немного поняли!! сига в сильный мороз вобще не выходит в режим авто запуска!!!!!!! то есть стою рядом с авто и командую с брелка на авто запуск ,брелок команду ОТПРАВЛЯЕТ!!! а в ответ глухо и сига даже не предпринимает попыток !! до примерно -15 -20 ти все работает!! Вот такая штука,причем такой касяк был еще у одного ,решил проблему заменой блока.Но это же не выход из положения!!!

Да и еще касяк, режим прогрева закончен и сига мотор заглушила но извещать об этом не хочет (точнее не всегда это делает) Да и еще помехозащищенность у Стар лайна ни к черту!!! а именно заметил такую вещ что на ЖД вокзалах и Мор.вокзалах что бы прошол сигнал от брелка к сиге и наоборот для этого надо чуть ли не тыкать брелком в приемник сиги!!!! вобщем косые сигнализации!Сейчас бы стороной обходил бы прилавки с этим борохлом!! До этого на митсубиши стоял мангуст то же двухсторонний, дак вот тот прошибал сигналлом целый район хотя дальность по паспорту была на треть меньше!! Делайте выводы

Сообщение отредактировал Lexiy - 12.01.10 - 17:05

Вы не правильно немного поняли!! сига в сильный мороз вобще не выходит в режим авто запуска!!!!!!! то есть стою рядом с авто и командую с брелка на авто запуск ,брелок команду ОТПРАВЛЯЕТ!!! а в ответ глухо и сига даже не предпринимает попыток !! до примерно -15 -20 ти все работает!! Вот такая штука,причем такой касяк был еще у одного ,решил проблему заменой блока.Но это же не выход из положения!!!

и ошибку на пульт не возвращает? все равно в мороз попробовать тестер одеть на батарейку и с пульта пускануть

Вобще ничего на пульт не отправляет!!!!! просто сброс и все !! то есть команду отправил а там хоть гори синим пламенем!!Контроль по таху и все остальное грамотно установленно (соединения пайкой!!!!) Вобщем до -15 -20(примерно!!) все работает,такое ощущение что что то просто замерзает!! Кстати ,владельцам CRV вопрос еще такой . В сильный мороз после запуска двигателя (благо сейчас с 60Ah) запускается (с ключа) нормально,есть такой трабл, при включении ближний-дальний свет ,он не включается !!но по мере прогрева (может в течении 5-7минут ) он начинает гореть!! какие варианты??? Сасибо

Вобще ничего на пульт не отправляет!!!!! просто сброс и все !! то есть команду отправил а там хоть гори синим пламенем!!Контроль по таху и все остальное грамотно установленно (соединения пайкой!!!!) Вобщем до -15 -20(примерно!!) все работает,такое ощущение что что то просто замерзает!! Кстати ,владельцам CRV вопрос еще такой . В сильный мороз после запуска двигателя (благо сейчас с 60Ah) запускается (с ключа) нормально,есть такой трабл, при включении ближний-дальний свет ,он не включается !!но по мере прогрева (может в течении 5-7минут ) он начинает гореть!! какие варианты??? Сасибо

ну тада думаю твое собственное предположение верно. которое гласит о том что у вас что то замерзает. тут думаю нада смотреть электику всю. по поводу например ближний/дальний - думаю зависание реле, отсюда может и зависать реле в блоке сигналки

Сообщение отредактировал Maximu$ - 12.01.10 - 23:40