Марка: Хонда Сивик
Цвет: Черный
Год выпуска: 1998
Кузов: Хэтч
Двигатель: D14A3
Коробка: Меха
Привод: Передний
Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, ,
Пробег на одометре на момент покупки: 124000
Пробег на одометре на текущий момент: 141000
Сигнализация: тс-с-с!!! нету

Ну что можно сказать об этой машинке довайте попорядку... начнем изнутри
В салоне удобно, сиденья комфортные (но при поездке в Питер з а все-таки уставала, решил проблему установкой деревянных массажеров). До всех кнопочек можно спокойно достать все подсвечены. Качество отделки отличное, правда мне не нравятся тканевые вставки в дверях и тканевая обивка сидений (потом поменяю ). Если пластик не разбирать, или разбирать но правильно собирать , то ничего в салоне не скрипит и т.д. Мне и всем кто ездит в машине сидеть удобно уже при покупке обратил внимание, что места между задними и передними сиденьями больше чем в 9-ке, хотя машина с 3-мя дверьми. В процессе эксплуатации это подтвердилось: ни разу не было просьб подвинуть кресло вперед.

Теперь сядем и попытаемся проехать несколько метров: Обзорность вперед и назад при движении отличная ничего не мешает. При маленьком таком "но" должны быть чистые стекла, а вот если вы их не помыли и они в месячной норме грязи, то начинается пилотирование на гране фантастики (имеется ввиду заднее стекло очищенное тока дворником). Так же вода при обильном ополаскивании переднего стекла на скорости стекает по боковым стеклам :veryangry: У меня возникают проблемы при парковке достаточно сложно оценить сколько места остается сзади, и где находится спереди бордюр на который очень не хочется залезть (вот такой криворучка ). Работа стеклоочистителей не напрягает, но с оговорками первое с хорошими щетками (у меня уже будет 4 комплект) и второе када брызгаеш на стекло дворники приходится включать отдельно (сперва очень сложно привыкал), но потом нашел фишку если потянуть вниз то дворники начинают работать (да я долго соображал ). Свет фар...... ну, сначала его нужно по человечески отрегулировать, а уж потом я об этом скажу

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор для своих 75 сил очень динамичен. Исключительно на моей машине уже выработалось правило: Если проигрываеш со светофора 9-кам пора менять свечки (только данное авто). Ход рычага коробки короткий можно сказать спотивный, если с машиной все в порядке то можно очень многих наказать.
Средний расход топлива: 6-7 литров летом кушаю и примерно под 10 зимой

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость выше всяких похвал, машина проходит повороты как по рельсям. На моей сивке стоят спортивные пружины поэтому она так и входит в повороты. Ессесно энергоемкость подвески и плавность хода пострадали, но не намного, мене все нравица. А вот друзья прозвали подвеску трамвайной после того как в очередной раз облились пивом. Посадка правда очень низкая можно заехать только на маленький бордюр. Хотя на ней проехал в Тверскую облать за грибами, и по полям с колеей от ЗИЛов, и даже ничего не оторвалось Да еще очень неудачно висит катализатор японцы повесили его так что получилась самая низковисящая часть это кат. приходится нередко цеплять им за всякие неровности нежалко конечно но неприятно это факт. Тормозов тоже вполне хватает, а там где не хватает выручает АБС.

Прокатились теперь посмотрим скока можно запихнуть вещей в машину: Для меня моей девушки и брата багажника достаточно, правда када едеш на дачу вещами почему то он забивается полностью, Так что для семьи из 5 человек думаю его будет маловато. Сиденья складываются 50\50 очень удобная такая фишка. Последняя новость возили разобранный шкаф тумбочку и еще чего то все поместилось

Теперь анализируем увиденное:
Достоинства: Ремонтопригодность, управляемость, расход бензина, относительно недорогие запчасти. Да много всего. Купите все сами узнаете

Недостатки: Низко висючий катализатор, задние колонки пасажены на облицовочный пластик

Усовершенствования/тюнинг. Спорт пружины Eibah (это не я), шумоизоляция, доработка посадочных мест под акустику.

Ремонт, техобслуживание. Стойка стабилизатора 333 руб Ремень и ролик ГРМ 500 и 700 руб Помпа (сами виноваты) 1950 руб Свечки 1шт 85 руб Фильтр воздушный 400 маслянный 300 Запчасти покупались в разных местах поэтому где-то дешевле где то дороже, ремонтировали все сами достаточно купить книжку и иметь правильно растущие руки

Вот она красавица




и еще...