Honda Cr-v вопросы, помощи, и т.п. Опции

ИМХО

1) сливай масло.
2)ставь новый фильтр
3) промывочное масло, соглосно инструкции на таре + половину указанного времени молоти движком.
4)сливай промывку и выкинь "новый" фильтр
5) залей качественное масло, не забыв поменять медное колечко сливной пробки и прикрутить новый фильтр.

Не помогает делал это уже и даже колечко поменял.
Вчера буквально погонял покрутил движек до 5000 не долго и почуствовал запах гари( щуп коробки проверял на той недели не пахнет), А масло лью Линколь Мол, вроде не плохое родное из германии 5-W40.

Не помогает делал это уже и даже колечко поменял.
Вчера буквально погонял покрутил движек до 5000 не долго и почуствовал запах гари( щуп коробки проверял на той недели не пахнет)

Подожди с колечком и диагностикой: ты так и не написал - были наслоения на крышке там, или еще где? Опять же: когда промывал - какого вида промывка вышла из движка? Ведь это и есть диагностика: вряд ли какая электроника определит тебе микроутечку из под пробитой или недотянутой (в одном месте, скорее всего) прокладки ГБЦ. Не исключено, что действительно, был перегрев.
Потом, нагар - нагаром, а велик ли расход? Ведь если масло уходит - это одна опера, а если просто "пачкает щуп" - это другая...
А запах гари от "внутренней утечки" ты уж никак не учуешь: это либо на коллектор где-то попадает, либо на другую подверженную сильному нагреву деталь.
Короче, проблем, я так понимаю, две? Нагар на щупе и Масляный Чад? Вот тут-то и надо точно определять, ОТКУДА масло уходит. Не знаю потроха ЦРВ, но рискну предположить, что капать на какую-нить часть глушителя может не только масло из мотора...

Проверю обязательно но все же есть такое чуство что дело не вротечке масла .
Т.К. разхот масла нормальный, движек работает нормально только после того как крутишь его до 5000 появляется запах горелого страно весьма.

А что такое "разсходт" нормальный? Это сколько литров на тыщщу пробега?

от То до ТО одного боченка хватает как куплю 4 литра так и до след То подливаю

Это не нормальный расход, а большеватый. Ты ж движок не насилуешь... Вымой начисто и смотри потом, где подтеки будут.

Езжу на CR-V уже год. 99-го года она у меня рождения. Пока проблем не замечено. Единственное что не радует, это как мне кажется слабая печка. Очень долго разогревается и плохо дует. На зиму вытянул фильтр салона - дуть стало лучше гораздо, но все равно хочется посильнее. Зимой, чтобы оттаяло стекло, надо греть машину минут 15-20. Или это нормально ?

точно не нормально,
у меня через 2 минуты стрелка ползти начинает,
если фильтр салонный менял, то термостат проверяй...

у меня через 2 минуты стрелка ползти начинает,
если фильтр салонный менял, то термостат проверяй...

как проверить то его

Подтверждаю, на CR-V скорость потока воздуха в воздуховодах меньше чем хотелось бы. У меня термостат исправен, фильтр новый, а греет слабовато, особенно под сиденьями назад

братцы, а проверить на воздушные пробки?
Шланги-то горячие, когда "дует плохо"?

Дует вроде нормально, закрадоваются сомнения заезжаю во двор стою
мин 2-4 начинает винтелятор работь (не знаю может это и нормально?) вышел потрогал радиатр сверху хоть чайник ставь а снизу темпиратура как на улице, при том винтелятор все еще работал-----------Это нормально??????

Mayjor > шланги горячие,пробок нет, но есть с чем сравнивать, напр. на Мерсюке спринтере на максе поток воздуха субьективно раза в два сильнее. Имхо, у ЦРВ обогрев от цивки а надо бы помощнее, салон-то почти в два раза больше.

в минус 35 ездил по трассе 300 км в машине жара и в переди и сзади, на холостых тоже тепло,в рубашке ездил!!!единственный минус долго нагревается салон после долгой стоянки на морозе