Лужа масла под мотором Опции

Привет. У нас мороз -30. Утром кое как завелся до работы добрался. После обеда завел мотор чтоб масло погонял, прогрелся. Через пол часа пошел глушить, смотрю лужа масла. первая мысль- фильтр масляный заклинил и через него как то выдавило. Может такое быть?

Ищи течь, могло и сальник выдавить.

Масло фильтр или датчик давления это самое простое и копеечное.
Не считая самого масла.

может прокладка под фильтром. а вапщем на подъемник/яму и смотреть. вопрос канешна из разряда аборта по телефону. ты глянь откуда хлынуло и потом опиши ситуцию а мы тут постараемся помочь

может прокладка под фильтром. а вапщем на подъемник/яму и смотреть. вопрос канешна из разряда аборта по телефону. ты глянь откуда хлынуло и потом опиши ситуцию а мы тут постараемся помочь

спасиб. поеду вечером в гараж поменяю масло и фильтр. Заодно поищу откуда текло. Сальники не должны, летом кап ремонт делал с заменой всего. Фильтр сакура стоит, и новый тоже такой. Может другой купить?

у меня на морозе пару раз выдавливало масло из бочка ГУРа... проверь, не заляпан ли он сверху.

Кажется проблема решилась. Масло давило почему то из под фильтра. Видимо срок замены подошел. Заменил фильтр и масло. Кажется не течет теперь. Завтра утром посмотрю. Всем спасибо!!!

Рано порадовался. сегодня утром -28 завелся поработала пару минут, посмотрел под двигатель- там маленькая лужица масла... Опять фильтр? Я еще вчера при замене влил до максимума.

похоже на:

1. есть % что косячно прикрутил фильтр
2. есть % что каким то образои повело посадочное место под фильтр

з.ы. автор 100% из-под фильтра?

у меня на морозе пару раз выдавливало масло из бочка ГУРа... проверь, не заляпан ли он сверху.

Егор в чом трабл этого? тоже недавно выдавило. сел задумался...

у меня на морозе пару раз выдавливало масло из бочка ГУРа... проверь, не заляпан ли он сверху.

и з гура оно мерзко красное, кажысь...

Из автомата вроде красное...из гура точно не красная, по крайней мере PSF

похоже на:

1. есть % что косячно прикрутил фильтр
2. есть % что каким то образои повело посадочное место под фильтр

з.ы. автор 100% из-под фильтра?

точно. Район фильтра и ниже по картеру было в масле. Датчик давления над фильтром и от него нет подтеков.
Прикуруить не правильно - это как?
Думаю, из-за мороза масло лм 5в40 стало слишком густое и не продавливается через фильтрующий элемент. Как вариант может быть? Как вообще фильтр работает? Надо взять кнехт попробовать.

по поводу НЕ ПРОБИВАЕТСЯ - это как то не знаю. у меня 5в40 и никаких проблем, правда маслофильтр ОРИДЖИНАЛ онли!!!

прикрутить не так - это затянул и оставил.

а нада - смазать кольцо маслом, руками подзатянул, вернул немного обратон, опять подзатянул и вернул обратно и так до упора. я так делаю всегда и проблем не имею. а вапще еще раз на яму, заводи матор и смотри снизу откуда льется. иначе будем гадать на каше. щас как насоветуем тебе на ремонт матора . ты протри все насухо, завыеди и гляди чо и как. купи оригинал фильтр, проверь что бы кольцо было в идеале. ну и как я описал выше - прикручивай.

Было у меня такое, в сильный мороз появилась маленькая лужица масла из под фильтра, по новой затянул, больше небыло подтёков.

я так закручивал фильтры до потери памяти, а оказалось капает не из под датчика давления, а прям с него, с кончика где фишка одевается! мне кажется это он

По поводу того что выдавливает из бочка гура - даже не парюсь, явление редкое.

Не. Датчик жив. Я на него долго светил и глядел. Все сухо. И провод тоже сухой. У меня резинка на нем порвана изолентой замотан все в норме.

Кажется проблема решилась. Масло давило почему то из под фильтра. Видимо срок замены подошел. Заменил фильтр и масло. Кажется не течет теперь. Завтра утром посмотрю. Всем спасибо!!!

Сегодня - аналогичная проблема, тек сам масляный фильтр. Заменил его, ну и масло заодно махнул. Понаблюдаем. За 20 лет первый раз такое - ну сальники бывало на Ладе при -34 выдавило. Но чтобы сам фильтр потек- не было такого. И фильтр вроде как нормальный-чемпион, юзаю эту марку уже много лет.

Кажется проблема решилась. Масло давило почему то из под фильтра. Видимо срок замены подошел. Заменил фильтр и масло. Кажется не течет теперь. Завтра утром посмотрю. Всем спасибо!!!

Сегодня - аналогичная проблема, тек сам масляный фильтр. Заменил его, ну и масло заодно махнул. Понаблюдаем. За 20 лет первый раз такое - ну сальники бывало на Ладе при -34 выдавило. Но чтобы сам фильтр потек- не было такого. И фильтр вроде как нормальный-чемпион, юзаю эту марку уже много лет.

какой поставил фильтр? Я заказал сегодня в экзисте парочку ориджинал.

Поставил, какой лежал в багажнике - ниппартс.
Сегодня заводил - вроде все в порядке. Масло было 10/40, стало 5/40. Все собирался поменять масло, но морозы заставили это сделать.

Сообщение отредактировал Шеф - 18.12.09 - 13:24

+1 вчера на отцовской машине (одик ф23а). Начали появляться пятна по утрам при прогреве. Только утром и только маленькие пятнышки.
Как раз собирались менять масло, вобщем с фильтра погнало. Фильтр сакура был. Естественно проверил датчик давления... он сухой.
Видать морозы так на уплотнительные резинки фильтров действуют.

Вот фильтры то пошли нынче...
Помниться в старые добрые времена были фильтры ого-го... , а теперь фильтрушки