хочется Аккумулятор вернуть продавцу! возможно ли? Опции

тащи машину на галстуке, чтоб продавцу предьявить, что вот, как есть с утра незаведеная, так пусть как хотят и заводят!.

очень даже верное решение, что бы уже не было к чему прикапаться. а то как я и сказал - на прогретой и заряженной АКБ они быстро отмахнутся

эт дельная мысль, на галстуке я кнешна па морозу не паеду, лучше подзаряжу старую АКБ и покачу на ней, а по приезду поменяю батарейку, пару часиков погуляю и пойду на "тесты". Спасиббы

Глупости какие-то обсуждаете.

12.6В и 9.6В на новом аккуме из магазина - совершенно нормально, он не полностью заряжен, когда новый. Заряжается он полностью 16часов током 0.1С - то есть ты не до конца его зарядил. В остальном нормальные показатели.

Машина могла не завестись по причинам, не связанным с качеством аккумулятора. Масло-то какое залито? Ну и бензин, свечи..

Машина могла не завестись по причинам, не связанным с качеством аккумулятора. Масло-то какое залито? Ну и бензин, свечи..

все новое (30км пробега) - масло (5w30), свечи, фильтра

2. либо просто для таких морозов пусковой ток нужно брать поболее, 45А эт для япы поди, а не для сибири

Я свою заводил при -23 без каких-либо проблем. Правда, это была SuperNova, а не Bosch, хотя и тоже 45Ач.

GarDar, как вела себя машина при пуске при -22? Медленно крутила колено или вообще ничего не крутила? Чихала/не чихала, схватывала/не схватывала?

GarDar, как вела себя машина при пуске при -22? Медленно крутила колено или вообще ничего не крутила? Чихала/не чихала, схватывала/не схватывала?

коленвал не крутился вобще, в то время как рядом стоящий мой авто завелся с брелка

Заряжается он полностью 16часов током 0.1С - то есть ты не до конца его зарядил...

а почему 16? у меня где-то в закоулках памяти сохранилось "зарядка током 1/10 емкости на протяжении 10 часоф" - на истину не претендую, просто запомнил когда-то

Сообщение отредактировал GarDar - 14.12.09 - 18:17

GarDar

1. Проверь плюсовой жгут от клеммы аккума и такой же массовый жгут на кузов. Раз колено вообще не вращалось, значит все напряжение не на нем падало. Может, у тя на жгутах проводки сгнили.
2. 0.1С х 10 часов = 1С, но при зарядке не вся энергия перехдит в энергию хим. связей, часть уходит на нагрев. Поэтому делают поправки на эти потери.

Сообщение отредактировал Yamamoto - 14.12.09 - 18:21

Глупости какие-то обсуждаете.

12.6В и 9.6В на новом аккуме из магазина - совершенно нормально, он не полностью заряжен, когда новый. Заряжается он полностью 16часов током 0.1С - то есть ты не до конца его зарядил. В остальном нормальные показатели.

Машина могла не завестись по причинам, не связанным с качеством аккумулятора. Масло-то какое залито? Ну и бензин, свечи..

на сколько я помню аккумуляторные батареи продают заряженными. соглашусь что не полностью. но никогда не получал советов от продавцов что новый аакумулятор надо дозарядить. если ты его купил и поставил на авто. то он автоматически зарядится.

Все зависит от того, сколько батарея лежала на складе, потом в магазине. Лучше свежая подольская батарея, чем старый бош.

Сообщение отредактировал Шеф - 14.12.09 - 22:43

а плотность электролита проверили ?

а плотность электролита проверили ?

АКБ необслуживаемая

ну и что ? уровень электролита проверь.

Все зависит от того, сколько батарея лежала на складе, потом в магазине. Лучше свежая подольская батарея, чем старый бош.

+100.

Есть такой параметр как память поэтому в идеале нужно разрядить АКБ до 7.2в а потом зарядить по полной. Новые батарейки я обычно сначала сутки на автомате заряжаю-выдерживаю, а потом только на машину. Была проблема с Бошем, через год мой дизель в зиму не крутила... отвез по гарантии (2 года) вернули деньги без проблем.

Какая память на таких батарейках?

2-Гига