Honda CR-V 2005г предложили,есть пара вопросов! Собственно появилась возможность снова стать Хондаводом! Опции

Знакомый тестя решил продать СR-V своего покойного папки т.к он ему видимо ненужен(В отличие от лишних денег)+лишнее напоминание!
В права наследования он вступит через месяц и если вариант хороший,то впринципе я готов внести задаток и подождать.

Машинка 2005г.в 2.4л АКПП,покупалась новой у официалов там и обслуживалась,машина эксплуатировалась только летом для поездок на дачу(Словам этого человека оснований не верить НЕТ,темболее у авто нет ни зимней резины ни даже ковриков резиновых)зимой хранилась на закрытом паркинге где сейчас и стоит, последние полгода вообще не эксплуатировалась. Пробег чуть меньше 60тыс.км,состояние на вид отличное, на левой двери есть коцка которая потребует шпаклевки и покраски или на которую просто можно забить, но это ерунда!

Цена 580000руб без торга(Он за нее хотел 20000$ когда бакс еще 29 стоил,но до 600 000 согласился цену не поднимать учитывая коцку на двери)!!!
Насколько это адекватная цена за подобный авто?На что стоит более внимательно обратить внимание при осмотре, куда смотреть итд???

Тебя смущает что?
Ценник чуть выше Авто РУ или вообще среднерыночного?

Я думаю что ПРОЗРАЧНАЯ история АВТО намного важнее.
Быть может переплатив сейчас ты потом не пожалеешь.

Лично я предпочитал смотреть авто по высшей цене в диапазоне. Но даже так попадалось море трупов.

Ну и в ДЭКС смотаться никто не запрещает или еще куда.
Ведь продаван может никогда и не узнать об имеющихся или только наметившихся косяках.

Тебя смущает что?
Ценник чуть выше Авто РУ или вообще среднерыночного?

Я думаю что ПРОЗРАЧНАЯ история АВТО намного важнее.
Быть может переплатив сейчас ты потом не пожалеешь.

Лично я предпочитал смотреть авто по высшей цене в диапазоне. Но даже так попадалось море трупов.

Ну и в ДЭКС смотаться никто не запрещает или еще куда.
Ведь продаван может никогда и не узнать об имеющихся или только наметившихся косяках.

На авто.ру одни американки аналогичные, официальных машинок нет вообще,и цена наоборот более чем адекватная(Как мне кажется),насчет проверить авто есть маленькая загвоздка т.к пока владелец не вступил в право наследования на авто никуда ездить нельзя,я конечно со знакомым осмотрю авто на наличие битости с помощью УЗ сканера,но реально ее проверить я смогу только уже в следующем году!Продавцу смысла скрывать инфу по авто нет никакого! Завтра узнаю VIN пробью ее у официалов на предмет ремонта итд.

Американок фтопку.
А официадльные такие были? Эта официальная?

Какие могут быть сомнения???

Проверь лично все что можешь, знакомых мастеров подгони.
Сгоняешь на диагностику потом.
Выползут косяки поторгуешься ПРЕДМЕТНО.

Ну и главное если машинка тебе самому нравится БЕРИ.
если есть червоточинка, значит - не твое.

Американок фтопку.
А официадльные такие были? Эта официальная?

Какие могут быть сомнения???

Проверь лично все что можешь, знакомых мастеров подгони.
Сгоняешь на диагностику потом.
Выползут косяки поторгуешься ПРЕДМЕТНО.

Ну и главное если машинка тебе самому нравится БЕРИ.
если есть червоточинка, значит - не твое.

В Суботу поеду смотреть,да впринципе все нравится(Еще со времен 1ого CR-V,мечтал о нем но пошлины сделали его недосягаемым),только Жаба душит ибо придется залезать в долг т.к это немного больше моей платежеспособности на данный момент даже с учетом продажи Subarика!+Еще нужно будет КАСКО на такую тачку полюбому!

На европу 2.4 не было вообще!!! Это может быть только американка. Наверное ещё и с бежевым салоном.

2,4 2 поколения у официалов не продавалась.

На европу 2.4 не было вообще!!! Это может быть только американка. Наверное ещё и с бежевым салоном.

2,4 2 поколения у официалов не продавалась.

Оппа,а вот это ценная инфа!
В любом случае он мне завтра VIN скинет и я все узнаю!Или он путает сам не знает или врет,но для 2.0 это среднерыночная цена,буду требовать скидку если так!

P.S-Напомните мне отличительные особенности американской CR-V?Бежевый(Часто кожа)салон,бампера не в цвет кузова и люк?

На европу 2.4 не было вообще!!! Это может быть только американка. Наверное ещё и с бежевым салоном.

2,4 2 поколения у официалов не продавалась.

Оппа,а вот это ценная инфа!
В любом случае он мне завтра VIN скинет и я все узнаю!Или он путает сам не знает или врет,но для 2.0 это среднерыночная цена,буду требовать скидку если так!

P.S-Напомните мне отличительные особенности американской CR-V?Бежевый(Часто кожа)салон,бампера не в цвет кузова и люк?

У европы фары целиком белые а у американки габарит жёлтый, номер не в бампере а на крышке багажника, бежевая кожа(как правило),бампера чёрные (если сами не покрасили). То что вспомнилось. Ну и вин соответственно начинается с SH а у америки с JH.

Сообщение отредактировал Ездок - 09.12.09 - 21:19

2,4 действительно тока америкосы, салоны есть и не бежевые, а черные, и не тока кожа )))
мое мнение - пофиг откуда, надо гнать на диагностику и смотреть состояние, а америкос или европеец - не все ли равно?

На европу 2.4 не было вообще!!! Это может быть только американка. Наверное ещё и с бежевым салоном.

2,4 2 поколения у официалов не продавалась.

Оппа,а вот это ценная инфа!
В любом случае он мне завтра VIN скинет и я все узнаю!Или он путает сам не знает или врет,но для 2.0 это среднерыночная цена,буду требовать скидку если так!

P.S-Напомните мне отличительные особенности американской CR-V?Бежевый(Часто кожа)салон,бампера не в цвет кузова и люк?

У европы фары целиком белые а у американки габарит жёлтый, номер не в бампере а на крышке багажника, бежевая кожа(как правило),бампера чёрные (если сами не покрасили). То что вспомнилось. Ну и вин соответственно начинается с SH а у америки с JH.

У меня америка - ВИН начинается с SH

европейка или американка - имеется ввиду, для какого рынка сделано авто
а так они все со 2-го поколения собираются в англии и америке, но уже не в японии
именно поэтому я вместо CR-V III взял RAV4 III японской сборки

Сообщение отредактировал MrDims - 09.12.09 - 22:09

2,4 европеек небыло. Первое что бросается в глаза - задний номер на европе в бампере у америкоса на двери, мелочь вроде миль на спидометре... Пока ждешь осмотра, начни присматриваться к сервантам на улице - быстро научишься различать на глаз америку и европу. Проверь машину по вину, обрати внимание на год выпуска, в 2005 был рестайлинг кстати по моему. Наводит на подозрение - если она американка то странный был человек, который ее тут новую покупал (из рассказа я понял что у нее был один хозяин) - тут новая официальная стоила практический так же тока с гарантией и прочими атрибутами, может он ее в 2005 купил уже трехлетней?. Посмотри ПТС - в идеале он должен быть выдан центральной акцизной таможней. Но будем надеяться что просто тот кто ее продает ошибся по незнанию с движком.

Если машинка с прозрачной историей, проверь у официалов (могу помочь) и бери!
а вообще ИМХО добавь триста штук и возьми хаммера третьего 2005-2006 года.

На европу 2.4 не было вообще!!! Это может быть только американка. Наверное ещё и с бежевым салоном.

именно

Машинка 2005г.в 2.4л АКПП,покупалась новой у официалов

хе-хе
видимо у официалов в америке покупалась и обслуживалась.
Кстати, сбавьте обороты по поводу американок - получше европеек будут. Просто надо правильно выбирать. Авто супер - вместительна - 2куба, экономична - 8-10л/сотка, с 2,4л резва.
Если надумаешь - то обратись в сервис CRV клуба, дадут верный отет брать или нет.

Сообщение отредактировал Anti-policay - 10.12.09 - 14:57

Неужели официалы торговали американками СР-В в 2005-м?
Что то я не видел.
Имя, назови его имя.

Тему почистил, следующий нафлудивший здесь пойдет в бан

Неужели официалы торговали американками СР-В в 2005-м?
Что то я не видел.
Имя, назови его имя.

Торговали, причем все.
Но через трэйд-ин

Неужели официалы торговали американками СР-В в 2005-м?
Что то я не видел.
Имя, назови его имя.

Торговали, причем все.
Но через трэйд-ин

Дааа? Не знал. Но тогда машин не должен быть нулёвым.