Ресурс Typer сколько? Опции

подумываю о покупке Civic Type R EK кузов или же Integra Type R DB кузов.
Чтобы уложиться в 15 тысяч - получается или R оценка или же пробег под 140.
Битую машину брать не хочется. Поэтому интересует вопрос про ресурс двигателей TypeR.
Ясное дело, что зависит от эксплуатации и прочего... Но хоть примерно же есть какие-то мысли?
Или лучше Sir взять и не мучать?

такие машинки в достойном состоянии ооочень редко встречаются - ОЧЕНЬ!, если надумаешь приобретать - полная диагностика движка, но не факт что она не съела присадку какую-нить. Енти машинки лучше приобретать новыми.... да...

в этом, то и дело, что машину собираюсь брать аукционную. и никаких проверок до приезда машины в Новороссийск сделать не получится. Да и ни одна из компаний поставщиков не даст гарантию на двигатель при таком пробеге.

енто мое мнение: я не стал бы брать кота в мешке, а так - думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь!

покупка б\у машины это всегда лотерея, бери что к душе ляжет. Я так и сделал и не жалею

душа - это конечно хорошо. но если двиг TypeR будет масло жрать как бензин, это не есть гуд. да и стоимость деталей будет аховая...

2 Mike_(Rus): речь то идет об TypeR, вот в чем трабл....

если реал пробег 140, то масло вряд ли будет жрать, коли уход был
у меня щас где-то такой пробег, и чё, ни разу не доливал,, хотя люблю жарить

коли уход был....

если реал пробег 140, то масло вряд ли будет жрать, коли уход был
у меня щас где-то такой пробег, и чё, ни разу не доливал,, хотя люблю жарить

где, вы видели реальный пробег?

Тупер берут чтобы стрелу в красную зону загонять, а не за покупками ездить...

в том, то и дело, что 1.5 литра с 130 конями и 1.6 с 190 - это совсем разные уровни форсировки. и, насклолько, я себе представляю - износ явно больше.
вот поэтому и вопрос. не хочется попасть на деньги с заказом такой штуки.
или может правда выбрать Sir комплектацию. Какая разница вообще между ними, кроме салона рекаро, и 20 л.с. ?

оценка R - не только битая, но и подвергнутая значительным изменениям в конструкции.

в том, то и дело, что 1.5 литра с 130 конями и 1.6 с 190 - это совсем разные уровни форсировки. и, насклолько, я себе представляю - износ явно больше

Это что за Тупер такой с мотором 1,6 в 190 пони ???

в том, то и дело, что 1.5 литра с 130 конями и 1.6 с 190 - это совсем разные уровни форсировки. и, насклолько, я себе представляю - износ явно больше

Это что за Тупер такой с мотором 1,6 в 190 пони ???

Вот и я думаю.... привиделось

в том, то и дело, что 1.5 литра с 130 конями и 1.6 с 190 - это совсем разные уровни форсировки. и, насклолько, я себе представляю - износ явно больше

Это что за Тупер такой с мотором 1,6 в 190 пони ???

Вот и я думаю.... привиделось

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC...2/cv97-013.html

А че тут понимать, или вы тока родились..........а? :rofl: Народ, где тут хондаводы то? Двигло B16b - слышали про такой? 185 кобыл, или я не правв? Элеменнтарно:вход и выход, на 8000 олб /мин-то я думаю 5 лошадок дадут..........
Вот и вся арифметика...........

А мой личный совет такой, чувак, эта тачка легкая, ее сильно колбасит по нашим конченым дорогам уже на 120-130 км/ч............ Если есть бабло, то бери, не пожалеешь, только посмотри есть ли там кондей и прочие прибамбасы, если ты берешь ее для жизни...........

Type R c В16В
Об чём спор собсно?

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC...2/cv97-

Верно глаголишь...
Сам всегда там смотрю... 185/8200

спасибо за беседу. видимо буду заказывать civir sir или vti (и потом салон делать). type R очень дорого в японии стоит