Непонятная проблема по электрике Опции

Мужики спасайте! Хонда аккорд 1999г/в европейка при движении вдруг стала мигать лампа авс братишка остановил машину заглушил и больше она не завелась при повороте ключа контрольные лампы загораются но дисплей километража просто мигает и указатель топлива на нуле (топлива пол бака) стартер крутит но не завести понимаю что это аборт по телефону но сейчас ехать в ночь разбираться накидайте плиз мнений....там какие предохранители глянуть что посмотреть в первую очередь.....спасибо.

Ну в общем приезжаем на место во всеоружии (пол гаража взял с собой) и машинка заводится с пол оборота а я реально подготовился к битве есть подозрение что просто кончается аккум.....отсюда падение напряжения в бортовой сети и возникающие траблы...при первой возможности гляну нагрузочной вилкой о результате отпишусь...............

Смотри генератор, что тебе вилка даст? АКБ помер..дальше?

кстати - будет время - слазийте в контактную группу зажигания.. - они там заразы - такие все недолговечные...
я уже раза три менял и один раз перебирал с привлечением сторонних запчастей

Смотри генератор, что тебе вилка даст? АКБ помер..дальше?

Что то мне подсказывает что АКБ нормальный(трехлетняя варта сильвер) просто идёт недозаряд хотя на приборке лампа не горит.......

сразу подумал на севший аком.

первое по генератору-щетки

первое по генератору-щетки

Вот тут я не совсем врубаюсь как так лампа зарядки не горит а щётки могут подвиснуть?

глюк щеток. или можт было много потребителей включено. генератор не успел справится и пошел разряд акома. соответственно индикатор щеток не горит и машина едет на акоме. потом и этого мало и все замигало. у меня так пару раз случалось зимой. когда все включено и стоишь в пробке напряжение показывает 12.5.иногда и меньше. на газ надавишь сразу подпрыгивает.

первое по генератору-щетки

Вот тут я не совсем врубаюсь как так лампа зарядки не горит а щётки могут подвиснуть?

именно когда щетки "залипают" лампа вряд ли будет гореть...

первое по генератору-щетки

Вот тут я не совсем врубаюсь как так лампа зарядки не горит а щётки могут подвиснуть?

именно когда щетки "залипают" лампа вряд ли будет гореть...

Вот это и странно если щетки залипли значит заряд пропал по идее сразу должна на приборке загореться лампа отсутствия заряда....я всё-таки думаю что мозг морочит акб (3-х летняя варта) предположим осыпались пластины заряд есть а тока нет....щас поставил акб на заряд малым током 1,5А уже сутки стоит а зарядник (орион) не выключился...завтра постараюсь глянуть нагрузочной вилкой если всё с акб гуд...займусь геной вплотную

о у меня был случай:щетки забились грязью(на рыбалке сел на брюхо)лампа не горела до дома ехал на АКБ и посадил.Утром снял генератор отверткой почистил щетки они встаои на место и все обошлось-может пригодится инфа

Сегодня в полевых условиях приближенных к боевым (темно и холодно) был снят генератор.....повозится пришлось довольно долго....конструкция крепления генератора на мой взгляд на F18B2 крайне неудачная одно цепляет за другое + совсем нет доступа к контргайке болта натяжения который внизу также пришлось снять насос гидроусилителя руля который находится над генератором и ограничивает доступ и все приводные ремни соответственно. Разобрал генератор осмотрел вроде конкретных косяков нет щётки как новые правда одно токосъемное кольцо слегка подъедено завтра отвезу на проверку пусть на стенде глянут что к чему с обмотками и регулятором.....об результатах отпишусь.

Отпишусь как и обещал...выяснил что навернулся регулятор напряжения...заменил собрал всё гуд но вылезла новая проблема когда заводишь на холодную всё без проблем обороты повышаются а затем с прогревом падают до рабочих но стоит включить какой-нибудь потребитель например свет фар обороты падают почти до нуля и приходится подгазовывать чтобы их поддерживать через несколько минут эта беда пропадает и всё работает как часы....
С чего начать проверку....может кто сталкивался...подскажите плиз

Ну,как с чего начать?!С генератора.

Отпишусь как и обещал...выяснил что навернулся регулятор напряжения...заменил собрал всё гуд но вылезла новая проблема когда заводишь на холодную всё без проблем обороты повышаются а затем с прогревом падают до рабочих но стоит включить какой-нибудь потребитель например свет фар обороты падают почти до нуля и приходится подгазовывать чтобы их поддерживать через несколько минут эта беда пропадает и всё работает как часы....
С чего начать проверку....может кто сталкивался...подскажите плиз

есть такой клапан IACV зовут, вот он отвечает за автомотическое поднятие оборотов при подключении нагрузок.
стоит за дросселем, соленоид... а вообще http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=93585 посмотри...про IACV писали тут много, забей просто в поиск...