Задняя подвеска рулит на поворотах? Опции

так на 180км Honda шла как влитая за ней скакала 2109

Простите за ОФФ, но 2109 была не стоковая?
Или скакала далеко позади Хонды? Ибо более 155 стоковые 2109 не ходють по определению и по пащпарту.

Скакала точно позади но не отставала, наверное же не стоковая, их же шьют тюнингуют наши умельцы. У друга 2108 16 кл поставил голову, гидрач, задние дисковые, прошитая крутится до 8000 об, по бортовому компьютеру с датчика скорости 180 едет спидометр зашкаливает.
Мы ехали 110 км/ч они пронеслись мимо нас, может я и ошибся о 180км но что подвеска на большой скорости у Ваз работает не адекватно это было видно.

А у меня из строя всегда выходит нижняя шаровая. Каждый год меняю 555.

Может стоит поставить оригинал и успокоиться?) Я вот как раз решил не экономить на детали, а сэкономить именно на будущих работах и поставил оригинал.

Ну раз рекомендуешь ,-Так и сделаю. Есть доля правды в твоих словах.
Но если и оригинал выйдет из строя с таким же успехом, то будет досадно.

бери CTR и не парься качественный неоригинал

по заду: когда стоит балка - подвеска становится зависимой, в то время как ранее она была независимой... управляемость также свяазана с уходом углов при работе подвески... но так на вскидку не скажу че и куда там идет

Жесткий толстый стабилизатор или балка делает подвеску зависимой, теоретический при езде по очень неровной дороге при наезде одного колеса на кочку стаб тянет другое отрывая его от земли, это больше подходит для кольца вместе с жесткими стойками и идеальным покрытием. В повороте можно и улететь. Видел по трассе гонялись ваз 2109 (опущенная) и Honda модель не разглядел похожа на Inspire так на 180км Honda шла как влитая за ней скакала 2109

позволь не согласиться по поводу стаба.. не стоит сравнивать балку и стаб... характеристики подвески разные... с балкой она всегда остается зависимой... а со стабом она независимая.... просто более жесткая становится на предмет крена

стаб насколько я помню при кренах прижимает пытающееся оторваться от земли колесо к дороге.

при езде по трассе (хотя в РФ наверное такие понятия неприменимы) стаб работать не должен

стаб насколько я помню при кренах прижимает пытающееся оторваться от земли колесо к дороге.

при езде по трассе (хотя в РФ наверное такие понятия неприменимы) стаб работать не должен

странные утверждения, причем оба

аргументируй

KOCMOC, здрасьте...

при езде по трассе (хотя в РФ наверное такие понятия неприменимы) стаб работать не должен

По прямой да, но ты же не всегда очень плавно выходишь на обгон и так же плавно заныриваешь в потоке?
Вот и представь ситуацию, надо быстро занырнуть...
Тааак нырнешь без стаба!!!

по заду: когда стоит балка - подвеска становится зависимой, в то время как ранее она была независимой... управляемость также свяазана с уходом углов при работе подвески... но так на вскидку не скажу че и куда там идет

Жесткий толстый стабилизатор или балка делает подвеску зависимой, теоретический при езде по очень неровной дороге при наезде одного колеса на кочку стаб тянет другое отрывая его от земли, это больше подходит для кольца вместе с жесткими стойками и идеальным покрытием. В повороте можно и улететь. Видел по трассе гонялись ваз 2109 (опущенная) и Honda модель не разглядел похожа на Inspire так на 180км Honda шла как влитая за ней скакала 2109

позволь не согласиться по поводу стаба.. не стоит сравнивать балку и стаб... характеристики подвески разные... с балкой она всегда остается зависимой... а со стабом она независимая.... просто более жесткая становится на предмет крена

Ну и получается она зависимая при крене кузова в правую сторону и уходе колеса в арку стабилизатор поджимает левое колесо вверх уводя его в арку и выравнивая кузов. Эффект установки стабилизатора будет сильно заметен на подвеске McPherson.

KOCMOC, здрасьте...

при езде по трассе (хотя в РФ наверное такие понятия неприменимы) стаб работать не должен

По прямой да, но ты же не всегда очень плавно выходишь на обгон и так же плавно заныриваешь в потоке?
Вот и представь ситуацию, надо быстро занырнуть...
Тааак нырнешь без стаба!!!

На McPherson точно не занырнет, на многорычажке думаю занырнет.

KOCMOC, здрасьте...

при езде по трассе (хотя в РФ наверное такие понятия неприменимы) стаб работать не должен

По прямой да, но ты же не всегда очень плавно выходишь на обгон и так же плавно заныриваешь в потоке?
Вот и представь ситуацию, надо быстро занырнуть...
Тааак нырнешь без стаба!!!

Ныряю без стаба без особых обломов... но сложно сказать как быстро, а как не очень - слишком субъективно

Стаб, всегда делает из независмой зависмую подвеску и поэтому рекомендуют стаб ставить в последний момент и при установке стаба уменьшают жесткость пружин

Тут доходчиво про стаб набисано