Не заводится!!! Есть вжык и щёлк! а не заводится!!! Можа сигнализация? Опции

если движок крутит аккумулятор ненадо менять,ни в коем случае......если нормально крутит то нужно смотреть искру и топливо!если СХВАТЫВАЕТ это точно не сигналка!!!Это может быть инжектор т.е впрыск топлива!незнаю как объяснить.....короче машина по моему не дает ГАЗУ автоматического того которого должен давать инжектор

Сообщение отредактировал ilnaz - 19.11.09 - 19:33

MissNatalia - поменяйте уже топливный фильтр. А, то Вам насоветуют движок менять.

Сообщение отредактировал RAFAGA - 19.11.09 - 21:58

MissNatalia - поменяйте уже топливный фильтр. А, то Вам насоветую движок менять.

перед тем что бы что то покупать, нужно выяснить поможет ли это в решении проблемы

MissNatalia - поменяйте уже топливный фильтр. А, то Вам насоветую движок менять.

перед тем что бы что то покупать, нужно выяснить поможет ли это в решении проблемы

Это ты к чему, так умнО сказал?

Это ты к чему, так умнО сказал?

это к тому что бы ты бред в массы не нес. яснО??? твои наставления напоминают ара сервис, приезжаешь к ним а они не глядя на машину тебе уже вердикт выдают.

Сообщение отредактировал Maximu$ - 19.11.09 - 22:08

Топливо в топливной рейке есть? я же про это тебе говорил Наташ. если есть - то смотреть форсунки. ты сама ведь сказала что свечи СУХИЕ, нету топлива, нетууу его там.

Умник - почитай свои посты для начала. Потом вякать будешь про ара сервисы.

Умник - почитай свои посты для начала. Потом вякать будешь про ара сервисы.

пену с монитора сотри, открой мануал и вкури хоть немного. это тебе не жигуль. перед тем как покупать фильтр топливный, нужно просто глянуть есть ли топливо в рейке - если оно там есть, то твой совет как козе баян, и в пустую выброшенные деньги

Умник - почитай свои посты для начала. Потом вякать будешь про ара сервисы.

пену с монитора сотри, открой мануал и вкури хоть немного. это тебе не жигуль. перед тем как покупать фильтр топливный, нужно просто глянуть есть ли топливо в рейке - если оно там есть, то твой совет как козе баян, и в пустую выброшенные деньги

Если ты не вкуривешь- объясню без мануала. Топливо в рейке есть, а фильтр забит. Давление в рампе 1 очко. Хоть зачитайся манулов - тебе не поможет.

Если ты не вкуривешь- объясню без мануала. Топливо в рейке есть, а фильтр забит. Давление в рампе 1 очко. Хоть зачитайся манулов - тебе не поможет.

да ты воистину хонда-сан. сказано ведь что свечи СУХИЕ. даже как ты и говоришь - 1 очко - его достаточно что бы смочить хотябы свечки. тем более она АКБ посадила в 0 крутя стартером. и даже как ты говоришь - забит фильтр, при том же 1 очке топливо в рейке побежит но вяло - отсюда возможно что наелся либо насос либо регулятор давления, что поможет выяснить ТОЛЬКО манометр а не опять же покупка нового фильтра.

Да ты воистину маргинал. А, если там 0.5 очка? Покупка манометра, насоса, регулятора - типа нужная весчь, а фильтр покупать незачем. Если ты хочешь показать мне свою умность, можешь не стараться - мимо кассы.

Да ты воистину маргинал. А, если там 0.5 очка? Покупка манометра, насоса, регулятора - типа нужная весчь, а фильтр покупать незачем. Если ты хочешь показать мне свою умность, можешь не стараться - мимо кассы.

мдааа, тяжело с тобой. я тебе показывать ничего не собирался, просто как я и сказал - бред в массы не неси. привык покупать все что тока можно - это твои проблемы, тока здесь этого советовать не нада

Покупка манометра

вот это может и придется либо в сервис, что бы померили

насос, регулятор - типа нужная весчь, а фильтр покупать незачем.

да ты пойми что тока после замера данных мы поймем что нам необходимо для покупки. понимаешь ты это??? а если это не фильтр?? далее что будешь советовать покупать??? насос?? ладно насос тоже от 2110 можно взять не дорого. а как же регулсятор?? тока оригинал. и стоит не дешева.

вопщем с тобой все понятно

Че то Maximu$ у тебя, какой то поток сознания, как у блондинки. Запомни - тебе лично , я, доказывать ничего не собираюсь. Да - кстати , ты там форсунки смотреть советовал - ога , ещё коленвал посоветуй посмотреть.

Че то Maximu$ у тебя, какой то поток сознания, как у блондинки. Запомни - тебе лично , я, доказывать ничего не собираюсь. Да - кстати , ты там форсунки смотреть советовал - ога , ещё коленвал посоветуй посмотреть.

как я и сказал - с тобой все ясно. дальнейший наш разговор считаю бессмысленным, т.к. уже пошел словестный понос с твоей стороны

Рафага, ты какие то необоснованные предложения по ремонту говоришь.
А на Максимуса бочку не кати,-он прав!

Рафага, ты какие то необоснованные предложения по ремонту говоришь.
А на Максимуса бочку не кати,-он прав!

Ещё один ремонтник появилсо. Замена топливного фильтра - необоснованное предложение? Не понятно, что тебя из Общения сюда привело.

Рафага, ты какие то необоснованные предложения по ремонту говоришь.
А на Максимуса бочку не кати,-он прав!

Ещё один ремонтник появилсо. Замена топливного фильтра - необоснованное предложение? Не понятно, что тебя из Общения сюда привело.

Нужно искать от простого к сложному.Обосновывая причины замены. На самом деле этой причиной отказа двигателя может быть даже зависание клапанов из за нагара. Бывало и такое. Поэтому нужно не спеша ,методично отыскать причину.

Если предлагаешь сменить фильтр,-тогда предлагай и метод по которому его можно вычислить. Чтобы наиболее рационально подойти к ремонту.А не менять всё по кругу наугад.

Нужно искать от простого к сложному.Обосновывая причины замены. На самом деле этой причиной отказа двигателя может быть даже зависание клапанов из за нагара. Бывало и такое. Поэтому нужно не спеша ,методично отыскать причину.

Если предлагаешь сменить фильтр,-тогда предлагай и метод по которому его можно вычислить. Чтобы наиболее рационально подойти к ремонту.А не менять всё по кругу наугад.

ему трудно это понять, что сначала делается диагностика, выявление неисправности, потом закупка необходимого а потом тока замена.

а по его логике как раз все!!! наоборот.

Сообщение отредактировал Maximu$ - 20.11.09 - 10:16

ему трудно это понять, что сначала делается диагностика, выявление неисправности, потом закупка необходимого а потом тока замена.

а по его логике как раз все!!! наоборот.

Спешиал для диагностов бронепоездов. Топливный фильтр продиагностировать проще и легче всего. Путем откручивания одной гайки(болта). Смотреть форсунки, аккумуляторы, коленвалы и нести умную чушь не надо.

Спешиал для диагностов бронепоездов. Топливный фильтр продиагностировать проще и легче всего. Путем откручивания одной гайки(болта). Смотреть форсунки, аккумуляторы, коленвалы и нести умную чушь не надо.

Владимир вы уж определитесь - сначала диагностика, а потом замена. или наоборот. а то выше вы тут парили, что нужно поменять и все. а теперь уже и про легкую диагностику заговорили.

del

Сообщение отредактировал Jonuniv - 20.11.09 - 16:39