Ксенон в Татарстане Собрался в Казань, в фарах ксенон? Как реагируют ГАИ в Татарстане? Опции

Собственно вопрос-как относяться доблесные служители ГАИ сейчас к нештатному ксенону в Татарстане.
По весне отнимали права, снимали ксенон!
А как ситуация на дорогах сейчас, кто что знает отзовитесь?

Собственно вопрос-как относяться доблесные служители ГАИ сейчас к нештатному ксенону в Татарстане.
По весне отнимали права, снимали ксенон!
А как ситуация на дорогах сейчас, кто что знает отзовитесь?

Ай молодцы в Татарстане! Надеюсь продолжают в том же русле.

я думаю к нештатному ксенону нигде хорошо не относятся
если светит по ГОСТу и есть гидрокорректор - нет проблем

я думаю к нештатному ксенону нигде хорошо не относятся
если светит по ГОСТу и есть гидрокорректор - нет проблем

ну не обязательно что бы гидрокорректор, я так полагаю наличие любого корректора фар и насколько я знаю как раз в татарстане они против НЕ штатного, и им пофик как он светит, норма или нет. они принимают тока штатный. тока вот компитентны ли они в этих вапросх - это другой вопрос. например на субаре стоит штатный ксенон с отдельными блоками розжига, а на каких то авто они встроены в блок-фару.

Я эту тему уже поднимал, но овтета так и не получил.

Вот у меня штатный заводской ксенон стоит D2R, но нет ни автокорректора ни омывателя. На дальнем отдельной лампой галоген.
Праворульность света исправлена, галки на встречку нет, галка на обочину есть, хоть и не супер. В планах поставить нормальные моно (!) линзы типа Хеллы или от нового Аккорда/Инфинити.

Что казанские гайцы скажут на мой текущий ксенон и скажут потом на линзы?
Машина давно снята с производства и по идее формально по текущим законам вроде можно ставить любую оптику, лишь она проходила техосмотр.

формально твоя машина вообще не имеет права ездить по рф, т.к. при наличии ксенона должен быть автокорректор и омыватель, а у тебя их нет
а что с завода нет - не аргумент, т.к. машина предназначена для японского рынка и для эксплуатации в рф не сертифицирована

так что имеют полное право запретить эксплуатацию со снятием грз и задержать в/у по 12.5.3

Вот что ответили мне казанцы сегодня:
одно время, когда был пик "наступления" депесесников, машин с ксеноном было трудно найти в городе (кроме иномарок естесственно). Щас число русских тазиков с ксеном возросло, причем значительно.

Да нормально все ездим без проблем.

Да, действительно когда был пик, драли, да и то только в Казани и в некоторых городах по республике, а сейчас тишина, с сентября за тонировку жестко взялись, а сейчас и на счет этого потише.

Лучше расскажите как в других районах РФ на ксенон (паленый) реагируют.

формально твоя машина вообще не имеет права ездить по рф, т.к. при наличии ксенона должен быть автокорректор и омыватель, а у тебя их нет
а что с завода нет - не аргумент, т.к. машина предназначена для японского рынка и для эксплуатации в рф не сертифицирована

так что имеют полное право запретить эксплуатацию со снятием грз и задержать в/у по 12.5.3

ты не прав

Согласно ГОСТ Р 51709-2001 (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm) на авто сняты с производства можно ставить всё что угодно лишь бы спереди белые сзади красные.
С авто выпускаемыми по сей день труднее, но см. сл пункт.
Согласно ГОСТ если ваши фары будут настроены правильно, то ТО вы пройдете без проблем и по отсутствию засветов и по положению светотеневой границы (СТГ)

А как всё-таки с корректором и омывателем?
В новом ГОСТ (см. выше) уже не было требовании об омывателе, а теперь еще п. 4.3.2.2 исключен из текста.

на авто сняты с производства можно ставить всё что угодно

уже тут мы формально нарываемся на юридическую невозможность доказательства, что авто не выпускается
т.к. ни один ОД справку по модели для внутреннего японского рынка не даст
и даже всякие НАМИ могут послать, т.к. это внутрияпонская информация и наружу они её подтверждать вовсе не обязаны

на авто сняты с производства можно ставить всё что угодно

уже тут мы формально нарываемся на юридическую невозможность доказательства, что авто не выпускается
т.к. ни один ОД справку по модели для внутреннего японского рынка не даст
и даже всякие НАМИ могут послать, т.к. это внутрияпонская информация и наружу они её подтверждать вовсе не обязаны

я привел просто подтверждени, что ни отсутствие омывател, ни коректора не может привести к
"запретить эксплуатацию со снятием грз и задержать в/у по 12.5.3"

а юридчески доказать, что, например, линзы в какой-нить фокус я сам поставил, а не купил с ними тож очень сложно. Из уж тем более в модель для внутреннего рынка Японии... Опять же, кто сказал (доказал) что она для внутреннего рынка Японии? В Сингапуре точно продавались, например...
То, что в РФ не поставлялись - да, такую справку наверно дилер соорудит.

у нас(Башкирия) тоже драли в сентябре за тонировку.... только что тормознул мент, спросил: тонирован? ответил: ДА, но ведь не запрещено правилами... в ответ он только промолчал. По поводу Ксенона... езжу два с половиной года, пока ни трогали, полтора года назад даже в Альметьевск(Татарстан) ездил с ним и ничего....

2 alchi7

на дороге возможно, а вот отказать в прохождении ГТО - легко
а это собственно и есть запрет эксплуатации

Сообщение отредактировал MrDims - 13.11.09 - 22:30