Подключение бука к Хонде через OBD-1 Опции

Лямбду точно - я видел. Простой тест - сдерните разьем клапана IAC и чек загорится, ошибка считается и её можно будет удалить после того как разьем на место установите.

Да я верю)))) Просто очень уж хочется читать все ошибки не покупая дорогущие HIM и остальные сканеры

Да я верю)))) Просто очень уж хочется читать все ошибки не покупая дорогущие HIM и остальные сканеры

И читать и сбрасывать все ошибки вполне можно вообще пользуясь лишь скрепкой для замыкания контактов сервисного разьема. Я этими программами особо для ошибок и не пользовался.
Вот то что диагностику можно делать лишь систем двигателя, да и то пока не на 100% это жалко. Но ведь развитие продолжается - может увидим и АБС, подушки, коробку автомат...
И ведь информация есть, где-то гуляет - вон мультитрониксы в своих БК реализовали считывание ошибок со всех систем и хвалились что могут вообще больше чем реализовали - т.е. заявили что специально оставили только функции чтения с мозгов, а тесты и управление работой систем PGMFI (в том числе исполнительными устройсвами типа IAC, EGR, не стали реализовывать по соображениям безопасности.
На самый край есть устройства типа этого HONDA/ACURA H685 ценой порядка 5000руб при заказе с США (доставка уже входит в стоимость если брать на диалэкстриме). Это китайский аналог хондовского сканера - можно все ошибки читать, тесты гонять, управлять работой всяких клапнов и т.п. Причем как двигатель доступен, так и коробка, подушки.


Сообщение отредактировал Advik - 06.03.11 - 19:50

впринципе да ошибки можно и скрепкой ,мне вообще она нужна что бы в реальном времени видеть состояния мотора ,эти же проги эту вункцию четко выполняют?

Стоит у меня БК от Мультитроникса. Не со всех систем он читает ошибки, а только с двигателя. А считывать с помощью "скрепки" - это анахронизм. Как говорится в наш век Кибернетики)))) Да и неудобно.

Вот список поддержки Н685:
1. Function
• TROUBLESHOOT
• DATA LIST
• CLEAR
• FUNCTION TEST
• ECM RESET

2. Systems supported
H685 can support the following systems:
• PGM_FI
• AT
• ABS_VSA
• SRS
• EPS
(тоже не все системы видит)

Стоит у меня БК от Мультитроникса. Не со всех систем он читает ошибки, а только с двигателя. А считывать с помощью "скрепки" - это анахронизм. Как говорится в наш век Кибернетики)))) Да и неудобно.

Ошибки коробки у меня он читал.

2. Systems supported
H685 can support the following systems:
• PGM_FI
• AT
• ABS_VSA
• SRS
• EPS
(тоже не все системы видит)

А каких не хватает? На моей машине PGMFI (движок)+ABS(абс-ка)+SRS(подушки)+AT(коробка автомат) и не надо больше ничего.
Скрепка может и анахронизм, но работает и пока ошибки валом не валят не напрягает.
Программы местные не панацея, но используя их я и без чтения ошибок скажу что не так в большинстве случаев, но по двигателю только пока, может о коробке о чем-то догадаюсь только.

Сообщение отредактировал Advik - 06.03.11 - 21:24

ребят, тут люди трудились год, не поленитесь потратить час, прочитать тему, тут всё описано и про адаптеры и про ошибки....
извините за грубость, я пьян)))

Сообщение отредактировал Mayhem - 06.03.11 - 21:01

Да ребята, ну вы тут и сравнили теплое с мягким.. у того же мультитроникса есть бабки на развитие и исследования, они свой продукт продают и продают неплохо. Они с прибыли вполне могут себе позволить купить фирменный сканер тыщи за 3000 баксов и делать с ним, что угодно.

А, вы тут хотите от бесплатной программки функционал дилерского сканера, ну не смешно ли?
Все кто бы мог помочь с изучением протокола(те у кого есть фирменный сканер или его аналог) сидят себе в тепле и молчат в тряпочку. Потому что нафиг им не нужно помогать кому то да и бабки нужно отбить, которые потратили, да и вообще лень.

Добудете какую нибудь инфу - милости просим, выкладывайте, Андрей добавит в программку.
Но я че-то сомневаюсь что те же мультитрониксы поделятся своими наработками, если они у них и в правду есть.

Уважаемые, Боже упаси, я нисколько не хотел умолять ваши достижения. Спасибо большое за труд! Конечно всё это на голом энтузиазме и интересе. Просто спросил есть ли какие пути решения проблемы малой кровь. Могу предложить посильную помощь. Например, купить "оттуда" HIM (благо с доставкой выходит около 6000р) и исследовать его. Как вам такой вариант?

И еще небольшая просьба! Скорее к модераторам или куратору темы - наверно выражу желание большинства сказав, что пора бы давно сделать в теме шапку и обновлять в ней версии готовых программ. Плюс небольшой ФАК собрать. Не очень-то удобно шерстить всю ветку и искать ссылки на дистрибутив

Сообщение отредактировал SVR - 06.03.11 - 23:49

с составителями ФАКа в этой теме плохо
вот если б кто нить начал....

Повторим "подвиг" китайцев на их же оборудовании. Присмотрел тут китайский "девайс", если получиться, как я думаю, то информацию сюда выложу. Смотрел в Википедии про ОБД2 (по ссылке выше), там в разделе про нестандартные протоколы написано, что Honda на свой протокол документацию продает за $5000 сторонним производителям сканеров и т. п. Рискнем!!!

Смотрел в Википедии про ОБД2 (по ссылке выше), там в разделе про нестандартные протоколы написано, что Honda на свой протокол документацию продает за $5000 сторонним производителям сканеров и т. п. Рискнем!!!

Да, продают, а что тут удивительного) все в нашем мире имеет свою цену
Как я уже говорил, что если кто-то заснифает протокол обмена хондовской головы или любой другой совместимой(они в принципе универсальные, т.к. сканеры эти клипают хоть и разные производители, но из одной и той же шайки) с мозгами автомобиля - будет большой плюс.

К примеру вот на pgmfi один чел снял лог и вуаля, чудесным образом вычислилась секретная обд2 команда, которая переводит мозг на фирменный протокол.

Далее интересует лог обмена с новой "К" серией моторов, очевидно протокол там изменился.

На счет китайского хима, он уже малость устарел и давно снят с производства, но вроде как еще поддерживается в самых последних версиях HDS, но когда выходит новая версия ПО обычно это предполагает обновление прошивки в голове, и вот китайские головы шьются на свой страх и риск..

На счет китайского хима, он уже малость устарел и давно снят с производства, но вроде как еще поддерживается в самых последних версиях HDS, но когда выходит новая версия ПО обычно это предполагает обновление прошивки в голове, и вот китайские головы шьются на свой страх и риск..

Так подавляющее большинство пользователей форума - владельцы не новых авто. До 2009 года HIM вполне справится. Не вижу смысла покупать GNA600 для опытов.

К примеру вот на pgmfi один чел снял лог и вуаля, чудесным образом вычислилась секретная обд2 команда, которая переводит мозг на фирменный протокол.
Далее интересует лог обмена с новой "К" серией моторов, очевидно протокол там изменился.

Renemen! Как данный чел снимал лог, можно поподробнее? Может с двигателем К20А снимет лог?

К примеру вот на pgmfi один чел снял лог и вуаля, чудесным образом вычислилась секретная обд2 команда, которая переводит мозг на фирменный протокол.
Далее интересует лог обмена с новой "К" серией моторов, очевидно протокол там изменился.

Renemen! Как данный чел снимал лог, можно поподробнее? Может с двигателем К20А снимет лог?

Не знаю точно, там фотки не сохранились, а из описания не понятно. Но 1 верный способ я уже описывал, он может быть не очень удобный.. но по любому должен сработать - к 7му контакту в машине подключаем к-лайн адаптер, но так(с обратной стороны что-ли), чтобы он не мешал подключить вилку OBD сканера.
Ну и вот и вся сложность, далее на ноуте запускаем прогу для работы с ком портом, подключаемся в к-лай адаптеру на скорости 10400, и запускаем диагностику на сканере.
Все прога на ноуте будет записывать обмен между сканером и мозгами.

у меня не правильно расход считает. какая правильная формула?

у меня не правильно расход считает. какая правильная формула?

Производительность форсунки правильно выбрана?

у меня не правильно расход считает. какая правильная формула?

Производительность форсунки правильно выбрана?

у меня в hope_07b неправильно считает, как производительность форсунки выставить?