Подключение бука к Хонде через OBD-1 Опции

адаптеру надо питание 5 В, а не 12, надо подключить питание через стабилизатор на 5 В и все заработает, просто мозги ждут запроса 5 В импульсом, а так как напряжение 12 В , адаптер выдает импульсы 12 В и мозги их не понимают.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1669814

Сообщение отредактировал 442rus - 18.04.16 - 15:34

адаптеру надо питание 5 В, а не 12, надо подключить питание через стабилизатор на 5 В и все заработает, просто мозги ждут запроса 5 В импульсом, а так как напряжение 12 В , адаптер выдает импульсы 12 В и мозги их не понимают.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1669814

я правильно понял, что: напряжение подтяжки должно быть равно напряжению на к-линии? так как оно задает уровень сигнала, который считается за 1? не может такого быть, когда напряжение подтяжки 12, а сигнал 5? почему тогда на колодку так развели напругу?
спасибо! и еще вопрос - какие конденсаторы вы использовали в своей схеме?

stealth3000,
1. каким адаптером подключаешься?
2. каким цветом в колодке у тебя K- линия?

думаю зеленоватый с белым

Сообщение отредактировал stealth3000 - 18.04.16 - 21:57

адаптеру надо питание 5 В, а не 12, надо подключить питание через стабилизатор на 5 В и все заработает, просто мозги ждут запроса 5 В импульсом, а так как напряжение 12 В , адаптер выдает импульсы 12 В и мозги их не понимают.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1669814

я правильно понял, что: напряжение подтяжки должно быть равно напряжению на к-линии? так как оно задает уровень сигнала, который считается за 1? не может такого быть, когда напряжение подтяжки 12, а сигнал 5? почему тогда на колодку так развели напругу?
спасибо! и еще вопрос - какие конденсаторы вы использовали в своей схеме?

Потому, что рассчитывали на адаптер который сам переводит в 5В. На схеме снизу указаны номиналы конденсаторов, да можно и без них, они лишь помехи возможные фильтруют.

адаптеру надо питание 5 В, а не 12, надо подключить питание через стабилизатор на 5 В и все заработает, просто мозги ждут запроса 5 В импульсом, а так как напряжение 12 В , адаптер выдает импульсы 12 В и мозги их не понимают.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1669814

я правильно понял, что: напряжение подтяжки должно быть равно напряжению на к-линии? так как оно задает уровень сигнала, который считается за 1? не может такого быть, когда напряжение подтяжки 12, а сигнал 5? почему тогда на колодку так развели напругу?
спасибо! и еще вопрос - какие конденсаторы вы использовали в своей схеме?

Потому, что рассчитывали на адаптер который сам переводит в 5В. На схеме снизу указаны номиналы конденсаторов, да можно и без них, они лишь помехи возможные фильтруют.

да, но ты пишешь, что данная схема стала работать когда у тебя не работала другая, но только на заведенной, а на заглушенной работал и другой адаптер. У меня же не работает всегда...почему?

На заведенной 14 В, а на заглушенной меньше 13 В может из-за этого.

хм....интересно как у меня... Но вот с этим перепадом напряжения уже давно волнует вопрос - датчики все передают сигнал мозгу посредством величин напряжений. Но поскольку напряжение в автомобиле не постоянно, а имеет некоторую дельту в зависимости от нагрузки, оборотов, включенных приборов и т.д., то при одних и тех же значениях, скажем, ДПЗД, МАП, Лямбды, значения будут подаваться в мозг разные и мозг будет далее по разному регулировать впрыск и зажигание.... Например, давлю на педаль газа на 20 процентов и датчик выдает (например) 1.5 В, мозг в соответствии с этим выставляет впрыск сколько то секунд, потом, допустим, не изменяя положения педали, включается какой то прибор (фары) и напруга в сети падает. С датчика уже выходит 1.4 В. Мозг меняет впрыск, но педальто по прежнему нажата на 20 процентов и....тупняк?

Датчики, которые ты перечислил, правда не все, питаются эталонным стабилизированным напряжением 5 В, по этому им пофиг просадки бортового напряжения, лямда сама является генератором напряжения, так что то же пофиг.

купил стабилизатор и конденсаторы. вопрос - средняя нога, та что на землю идет, подключается к минусу колодки диагностики и адаптера? А на других выводах цифры 10 и 13....

Сообщение отредактировал stealth3000 - 20.04.16 - 15:05

Ну в интернете посмотри, если смотреть на лицевую сторону с маркировкой стабилизатора то вход с лева выход справа, как то так, минус подключается к проводу от минуса адаптера к минусу колодки.

адаптеру надо питание 5 В, а не 12, надо подключить питание через стабилизатор на 5 В и все заработает, просто мозги ждут запроса 5 В импульсом, а так как напряжение 12 В , адаптер выдает импульсы 12 В и мозги их не понимают.
http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1669814

я правильно понял, что: напряжение подтяжки должно быть равно напряжению на к-линии? так как оно задает уровень сигнала, который считается за 1? не может такого быть, когда напряжение подтяжки 12, а сигнал 5? почему тогда на колодку так развели напругу?
спасибо! и еще вопрос - какие конденсаторы вы использовали в своей схеме?

в мануале так
1 светлоголубой мозги
2 фиолетовый к линия абс
3 бело голубой л линия абс
4 бело зеленый +12 В
5 фиолетово белый земля

Adminkng,
попробуй первый пин взять
4-5 питание

вчера подключал эту всю систему через стабилизатор...не заработало....п....ц какой то

stealth3000, мозги вроде одинаковые, просто разъем другой, не может быть такой засады, и откуда там 5 вольт то?

вот и я задаюсь этим вопросом...но вот Николай мерил и я - 5 вольт.... 442 говорил что у него тоже так было, но стабилизатор помог...мне не помог почему то

Чем меряли?
Мультиметр или осцилограф?

мультиметр. причем там не ровно 5, а где-то 4.32 и скачет около этого значения...

Ну дык цыхерки бегают, вот и получается средняя по больнице - 5в +-км.
Так то размах должен быть 12в.

ну нет там 12...и я так понял такие случаи бывают, что питание 12, а к-линия 5...вот у 442 так же..но вот почему ему помог стабилизатор а мне ничего не помогает - непонятно! и что с этим делать тоже непонятно...очень хочу подключить ноут...очень!

А какой у тебя к-лайн адаптер? Драйвер правильно установлен?

Юсб который мастер кит. С его помощью мультитроникс обновлял. По идее значит работает.