Подключение бука к Хонде через OBD-1 Опции

меня смущает один из показателей "Угол опережения" вроде сам выставлял по страбоскопу.... по логам, смоим и чужим посмотрел, слишком большие отклонения получаются. Вот поэтому интересно сравнить с болеее менее живыми данными

Угол опережения уже обсуждали много раз, в проге показывается такой, как в картах мозга, а в картах мозга угол не от вмт идет, а от датчика в двигателе.
Чтобы человеческие значения получались, нужно вычесть 20 градусов, где то, на моем моторе во всяком разе так.

меня смущает один из показателей "Угол опережения" вроде сам выставлял по страбоскопу.... по логам, смоим и чужим посмотрел, слишком большие отклонения получаются. Вот поэтому интересно сравнить с болеее менее живыми данными

Угол опережения уже обсуждали много раз, в проге показывается такой, как в картах мозга, а в картах мозга угол не от вмт идет, а от датчика в двигателе.
Чтобы человеческие значения получались, нужно вычесть 20 градусов, где то, на моем моторе во всяком разе так.

скажу как у меня было, когда мотор прогрелся УОЗ был на хондалогере -23, -24, на второй проге было - 10 -11 как и должно быть

скажу как у меня было, когда мотор прогрелся УОЗ был на хондалогере -23, -24, на второй проге было - 10 -11 как и должно быть

В хондасканере я вычел эти 20 градусов, по этому теоретически должно адекватный угол показывать, а в хондалогере ты сам можешь скорректировать формулу, как душе угодно.

Сообщение отредактировал Renemen - 30.03.11 - 06:39

Кто может выложить лог с заведомо исправной, лучше новой лямбдой? Желательно CR-V 96-01
Хочу сравнить со своей.

Кто может выложить лог с заведомо исправной, лучше новой лямбдой? Желательно CR-V 96-01
Хочу сравнить со своей.

Я выкладывал свои логи с новой бошевской лямбдой(от калины)

Я выкладывал свои логи с новой бошевской лямбдой(от калины)

А можешь дать точную ссылку на лог? И если есть и на лог со старой лямбдой
Чтоб понять разницу.
На сколько я понял главное у нормальной лямбды - это большее количество колебаний в секунду и их амплитуда.
Или еще на что обратить внимание?

У меня стоит универсалка.от Нтк.У хондя лямбды быстрые все бошки и нтк медленные.А в оригинале стоит у нас Дэнсо.И сравнивать бошь от калины тоже самое что и универсалку от Нтк.

http://files.mail.ru/OS8KLY Вот как работает моя машина на трассе тут и ацкий разгон тапка в пол и тошниловка.Андрей посмотри что и как.

И сравнивать бошь от калины тоже самое что и универсалку от Нтк.

Ну, вот сравни 2 скриншота, и скажи то же или не то же?

Эскизы прикрепленных изображений

 

А, вот старая лямбда

п.с. везде 10с период

Эскизы прикрепленных изображений

 

Привет всем, а что означает
Un1C, Un2A, Un29, Accel????

Un1C, Un2A, Un29 - не известные какие то данные
Accel - ускорение, расчетная формула

http://files.mail.ru/OS8KLY Вот как работает моя машина на трассе тут и ацкий разгон тапка в пол и тошниловка.Андрей посмотри что и как.

Странные графики (например при пиковой скорости 170 - обороты 84,75), у меня вообще другие графики сыллка: http://files.mail.ru/UDIL2N тут и для LogWatch.exe и для EcuEdit, если в EcuEdit не откроется , надо поменят слово в колонке номер на Number и Время на Time

Un1C, Un2A, Un29 - не известные какие то данные
Accel - ускорение, расчетная формула

спасиб, а какое ускорение? в чем?

Сообщение отредактировал DrSergeich - 31.03.11 - 10:19

Renemen, по твоим картинкам обнаружилась такая особенность:
На новой лямбде пик коррекции приходится на нижнюю точку лямбды, а на старой пик коррекции примерно на середине подъема лямбды. Можно ли это считать показателем качества лямбды?
Дело в том что у меня это выглядит примерно так же как на твоей старой.


И еще подскажите как изменить период при просмотре логов?

Сообщение отредактировал ma1ex - 31.03.11 - 11:45

Renemen.Ты хочешь сказать что бош от калины работает лучше чем Нтк?Если смотреть универсалку от боша они и на калину ставиться и на хонды и там еще куча авто............

Renemen.Ты хочешь сказать что бош от калины работает лучше чем Нтк?Если смотреть универсалку от боша они и на калину ставиться и на хонды и там еще куча авто............

Я, хз лучше или нет. Но на твоих графиках амплитуды вообще нет, странно это как то. Больше походит на сигнал с широкополосной лямбды) В общем я к тому, что лямбды разные.

[color="#000000"]Можно ли это считать показателем качества лямбды?

Не понял вопроса, что еще за пик коррекции?? Коррекция может быть 10% может 20% а может -10% - от лямбды это не зависит. Мозг переключает корекцию когда сигнал лямбды становится больше 0,5в или меньше 0,5в, чем чаще он это делает, тем точнее в итоге приготавливается смесь.
Моя старая лямбда была хоть и живая еще, но порядком под уставшая, очень вяло работала, на холостых вместо меандра - вообще синусоиду выдавала))
По твоей картинке вообще ничего не понятно, какие обороты двигателя, какой режим работы.

И еще подскажите как изменить период при просмотре логов?

Колесиком. Бывает правда если до этого выбирал какой то параметр, то вместо/вместе с масштабом начинает переключатся и этот параметр. Нужно фокус на какую нить кнопку перевести, я обычно паузу жму.

Странные графики (например при пиковой скорости 170 - обороты 84,75)

У него мозги обд1, нужно формулу оборотов в настройках менять.

Сообщение отредактировал Renemen - 31.03.11 - 20:10

С помощью логов от HDS - разгадал формулу зажигания на своих мозгах
формула такая:
(H26-128)/2
Судя по всему, формулы разные, вероятно зависит от того, где находятся датчики положения КВ. У меня к примеру они под крышкой ГРМ. Вероятно у тех у кого датчики в распределителе - может быть другая формула.
Так же было установлено, что формулы температуры, впрыска и другие - требуют коррекции.
Еще обнаружил смещение:
9C - CLV (Calculated Load Value), типа нагрузка на двигатель, кстати этот показометр присутствует и в стандартном ОБД2

смещение
1B - это не коррекция EGR, это некий общий знаменатель системы егр, называется EGR VLS (Valve Lift Sensor) измеряется в вольтах, в закрытом состоянии 1,15В

По твоей картинке вообще ничего не понятно, какие обороты двигателя, какой режим работы.

Вот картинка с тем же периодом что у тебя, на оборотах ~2500. Правда не в движении

Колесиком. Бывает правда если до этого выбирал какой то параметр, то вместо/вместе с масштабом начинает переключатся и этот параметр. Нужно фокус на какую нить кнопку перевести, я обычно паузу жму.

О спсибо, ато обыскался

формула впрыска:
(H24*256+H25)/250

Возможно 250 - это 1000мс/кол-во цилиндров
а, может и нет, в описании написано просто что впрыск измеряется в 1м цилиндре

Было ли у кого, что прога виснет после заводки двигателя?