свист ремня на холодной Опции

кто регулировал ремень гены на предмет свиста ? или сразу менять . свистит на холодную, и при нагрузке когда низкие обороты

У меня тоже часто подсвистывал, пару раз подтягивал, но он опять начинал свистеть. И вот когда уже собирался менять его подтянул еще раз (как потом оказалось у меня гайка откручивалась), и все больше не свистит.

Но может и ремень фуфло, какой стоит?

У меня тоже часто подсвистывал, пару раз подтягивал, но он опять начинал свистеть. И вот когда уже собирался менять его подтянул еще раз (как потом оказалось у меня гайка откручивалась), и все больше не свистит.

Но может и ремень фуфло, какой стоит?

оригинал вроде. ладно видимо лучше сменить!

оригинальный ремень генератора???

а ты уверен. что именно генератора ремень свистит?

Ремень помоему можно проверить. Если "дно" между бороздками не блестит (нету контакта рёбер шкива с этим дном) то ремень нужно просто подтянуть - еще походит.

не смейтесь. свистит в районе него, на определенных оборотах на холодную, когда чуть понижены - при трогании, включении D итд итп. после нцать минут проходит.

свистел постоянно как во влажную погоду в лужу зарулишь... натягивал его и так и эдак, но руками.

после того, как натянул с использованием ломика - свист пропал раз и навсегда

свистел постоянно как во влажную погоду в лужу зарулишь... натягивал его и так и эдак, но руками.

после того, как натянул с использованием ломика - свист пропал раз и навсегда

а у меня натяжителя нет на ГУРе, тоже ломиком натягиваю, но видать усилия не хватает и ремень свистит 1-2 секунды на холодную с утра. а так в общем-то нормально.

у меня и на гуре и на гене нет натяжителя... но так как гур по сравнению с геной не дает такой нагрузки (гур вращается примерно с той же скоростью, что и коленвал, а гена - раза в 2, а то и более, быстрее чем коленвал)

ломиком ето как?

ломиком это так: ослабляешь гену, вставляешь ломик между блоком и геной (желательно поближе к крепежу, натягиваешь и контришь - все ок

Может ремень пора менять?

Может ремень пора менять?

у меня например новые ремни, без натяжителя не получается натянуть чтобы не свистанул хоть чуть.

ломиком не советую, накроются подшипники на шкивах.

Кстати в сырую и у меня иногда свистит, ну вот ломиком натягивать я не знаю, как то очково за подшипник на генераторе. Как то на ниве затянули мы до одурения ремень, итог - подшипник под замену.

ломиком не советую, накроются подшипники на шкивах.

опередил

Сообщение отредактировал iEBPO - 22.10.09 - 19:09

Цена ремня такова что его не грех и менять почаще.
А уж снять для осмотра тем паче.
Если на нем есть следы и трещины, закатанный в него песок, и вообще он уже не резиновый.
Проще поменять. можно и неоригинал, если есть.

Ставить лучше сильно не натягивая.
После усадки через какое то время подтянуть.

Пусть лучше он свистит (редко и недолго), чем перетянешь и попадешь на подшипники гены.

Проверка проста. врубаешь ВСЕ потребители.
Фары, обогревы, стекла люк.

Засвистел значит пора подтянуть. Без фанатизма.

ломиком не советую, накроются подшипники на шкивах.

руками не натянешь до нужного усилия, а ломиком не до одурения же натягивать, но в любом случае можно нятянуть посильнее, чем руками

всё там натягивается руками, в крайнем случае отверткой придержать, когда затягиваешь. никогда ничего не свистело

отвертка не всегда дает нормальный упор к блоку двигателя - у меня почему-то оное не прокатило... а руками натягивал = свистело при заезде в лужи