Устройство выключающее питание машины по достижении 10.5 В Опции

Тесть все время забывает на своей карбюраторной Ниве выключать ближний. И как результат покупка 2-го АКБ. У меня вопрос: есть ли простое устройство которое, например надевается в разрыв на минусовую клемму АКБ и отключает нафиг питание всей бортовой сети по достижении 10.5В? Для карбюратора не страшно. Единственное, я понимаю, что там реле должно быть очень мощное (как минимум 300 А), чтобы не сгорело во время зимних запусков...

Тесть все время забывает на своей карбюраторной Ниве выключать ближний. И как результат покупка 2-го АКБ. У меня вопрос: есть ли простое устройство которое, например надевается в разрыв на минусовую клемму АКБ и отключает нафиг питание всей бортовой сети по достижении 10.5В? Для карбюратора не страшно. Единственное, я понимаю, что там реле должно быть очень мощное (как минимум 300 А), чтобы не сгорело во время зимних запусков...

проще зуммер поставить... это раз
зачем рвать всю минусовую цепь, когда можно рвать только цепь фар, это два..

Да, можно и так, но геморроиться с переделкой штатной схемы не очень хочется (хотя посмотреть бы цену вопроса и там и там). Да и потом, вроде есть такие приблуды, только поисковиком не смог найти, может кто-то ссылку кинет...

зумер ставь, меньше гемора

А схемачгу? Не сочтите за наглость.

Если не ошибаюсь то у Нивы на щитке рядом с АКБ есть предохранитель на 60А. Такая коробочка в которую входят четыре толстых розовых провода. 1. на АКБ, 2. на генератор 3. на блок предохранителей в салон. 4. не помню.
так вот реле нужно ставить в разрыв провода АКБ-Большой предохранитель.

Мощное реле надо и надежное чтоб 60А выдерживало, все таки проще разрывать только фары, схемку посмотрю, где то была

поставь модуль автосвета, сам будет включать габариты, потом фары, а когда ключ будешь вытаскивать, всё выключать

поставь модуль автосвета, сам будет включать габариты, потом фары, а когда ключ будешь вытаскивать, всё выключать

Хорошая идея! У меня даже где-то реле автосвета завалялось. Хотел ставить, но неожиданно машину продал.

Реле на понижение напряжения ставить смысла нет вопервых оно должно быть очень мощное поскольку старте во время пуска берет очень большой ток ампер двести триста это можно посчитать поделив мощность стартера в ваттах на 12 вольт (просто не знаю мощность стартера на НИВЕ), а во вторых при пуске напряжение на аккумуляторе проседает настолько что это реле будет ложно отключать нагрузку и машину завести не удастся. Проще поставить какуюто сигнализацию которая будет пищать при включенных фарах и отключенном зажигании.

Если обрубать АКБ, это каждый раз придется магнитолу настраивать и с сигналкой головняк.
На Субару нормально сделано, ключ вытащил все погасло, фары, габариты, туманки.
Либо обрубать фары, либо делать как на Субару, либо зумер.

Сообщение отредактировал бакшеев - 21.10.09 - 08:25

Не, чтобы все выключалось от ключа не дело, иногда надо чтобы оставались габариты на закрытой машине, лучше зумер или фары, хотя к зуммеру тоже можно привыкнуть и спокойно забывать про него.Еще можно сделать отключение фар при вытащенном ключе, но габариты должны быть независимыми.

зуммер по-моему самое оптимальное

Не, чтобы все выключалось от ключа не дело, иногда надо чтобы оставались габариты на закрытой машине, лучше зумер или фары, хотя к зуммеру тоже можно привыкнуть и спокойно забывать про него.Еще можно сделать отключение фар при вытащенном ключе, но габариты должны быть независимыми.

У Субы есть кнопка "парковочные огни", включил и пусть хоть всю ночь стоит, хотя мне тож алгоритм такой не очень.
С зумерами почти все японцы, а вспомните начало сентября, все поголовно забывают и японоводы тоже.
А если он (тесть) забывает выключить фары, то он их так и так буде забывать, обрубать фары не поможет.

Надо чеку со шнурком и за браслет на руке как у гидробайка



Сообщение отредактировал бакшеев - 21.10.09 - 12:34

На мазах-камазах-зилах стоят электрические отключатели массы. Смею уверить там при запуске токи не меньше... Реле размером с кулак а то и меньше, стоит оно на раме возле АКБ, его можно увидеть. Можно на автобазах поспрашивать или зайти в магаз запчастей для грузовиков... Только имейте ввиду мазы-камазы 24 вольта, от 12 могут не сработать... Зиловские на 12 вольт.
http://www.off-road-diskont.ru/show_good.php?idtov=8217

Сообщение отредактировал orion2 - 26.10.09 - 11:05

А у этой нивы сигналки нет?Может фары пустить через допреле сигналки?закрыл машину - фары выключены

А у этой нивы сигналки нет?Может фары пустить через допреле сигналки?закрыл машину - фары выключены

Сигналка есть, но самая примитивная. Нужно что-то на нее вешать?

Да, даже у самых примитивных сигналок есть выход на дополнительное реле.Модель сигналки узнай, качнем инструкцию к ней и все