Вопрос по ATF Z1. Совместимость! Опции

А что масло ATF Z1 разных производителей несовместимы между собой?
А то менял(слил/залил) и каробас тупить начал!
Я вот это доливал Американское тёмно красное,а машина из Германии пришла,там наверное чисто попонское!

Эскизы прикрепленных изображений

 

была такая тема, при замене АТФ, свежее масло смывает отложения, которые дальше по системе уходят и забивают фильтр.
Только это происходило при полной замене масла.

Из идей только - повторная смена масла.
А дальше если не поможет то наверно разборка коробки и замена фильтра.
Удачи.

не только замена - но еще и ремонт)

Я вот это доливал Американское тёмно красное,а машина из Германии пришла,там наверное чисто попонское!

И всё же, отличаются они и совместимы или нет?

Да,я тоже так и непонял есть ли разница между ATF Z1 разных производителей!!?

Да не должно быть, по идее, Z1, это же спецификация, соотвнтственно все они должны ей соответствовать

в описании к АТФ американской (тёмно-красная) написанно СИНТЕТИКА. В описании к японской и арабской (светлые) МИНЕРАЛКА.

На банках что написанно не знаю... не читал. На канистре японской 4л - точно минералка.

в описании к АТФ американской (тёмно-красная) написанно СИНТЕТИКА. В описании к японской и арабской (светлые) МИНЕРАЛКА.

На банках что написанно не знаю... не читал. На канистре японской 4л - точно минералка.

а ЕСЛИ ВДРУГ БЫЛО ЗАЛИТО ДИКСТРОН, А ЗАЛИЛ Z1? КСТАТИ НА ЩУПЕ АКПП ВЫДАВЛЕНИ БУКВЫ atf

Можно ли долить в коробку Castrol TQ D3 , если там неизвестно что?? предположительно декстрон 3, производителя не знаю, но красное.. планирую слить сколько сольеться через болт(2.5-3 литра), а потом долить кастрол. Хотябы как временное рещение прокатит?

Можно ли долить в коробку Castrol TQ D3 , если там неизвестно что?? предположительно декстрон 3, производителя не знаю, но красное.. планирую слить сколько сольеться через болт(2.5-3 литра), а потом долить кастрол. Хотябы как временное рещение прокатит?

покатит, а в последствии замена коробки. В системе 6л, и этот "кастрол" ты уже не выгонеш одной частичкой. Что в нижнем АТФз1 не достать?

покатит, а в последствии замена коробки. В системе 6л, и этот "кастрол" ты уже не выгонеш одной частичкой. Что в нижнем АТФз1 не достать?

все так печально? Еслибы сейчас там было Z1 то не проблема купилбы и долил, но там залито 100% не Z1!! и если я долью кастрола то хуже не станет. **Вопрос в том не свернЁтьсяли оно с тем неизвестным которое там???** А вообще снимали радиатор, может кто знает сколько могло вытечь? долить то что вытекло или все 3 литра?

Сообщение отредактировал RainFR - 23.09.10 - 07:50

если там 100 пудов не АТФ, и на этом долго ездить не планируется, то хоть какое лей...

Вопрос насчёт масла сильно сгущается. Был третий СА аккорд - лил BP AUTRAN MBX , пятый Аккорд лью валволайновский MaxLife ATF Type D, у него кстати есть соответствие стандарту ATF Z1. Производитель масла такое не напишет сам на упаковке, ему надо пройти омологацию у автопроизводителя.
Когда купил СЕ 8, то дилер лил в него АТФ 220, недорогой кастроловский декстрон . Смешал MaxLife ATF Type D со старой жидкостью. Реакции нет. С тех пор , лью уже пять лет. Коробка прошла 300 000. Работает, как часы и лучше , чем на АТФ 220.
По мне, так больше зависит от состояния коробки при покупке. Если она исправна и регулярно обслуживалась, то и на дексроне будет нормально ездить. Не зря на некоторых щупах выбито производителем машины - Дексрон 2 или 3. Это не само масло, а соответствие какому-либо стандарту. А если коробка ушатана предыдушим владельцем, то в неё хоть трижды рекомендованное производителем лей - уже не спасёшь. Фарш невозжно провернуть назад.
Если, что ,то у меня коробка прошла 300 тк. Хондаская АТФ в Эстонии вообще не продаётся, дилеры льют Кастроль. И ничего , машины ездят.