Охлаждение на Аккорде Опции

Имеется Хонда аккорд 2001г.
Не включается основной вентилятор.
Вопрос: Есть ли какая то связь между блоком управления двигателем и включением вентилятора?
Термостаты в норме.

Просто создалась непонятная ситуация: В сервисе где стоит машина говорят покупать новый блок управления двигателем(новый стоит 80к а бу мне не найти), а оффициалы говорят что блок управления двигателем вобще тут не причем........
Не знаю что делать.....

Есть ли знакомые.....кто может прозвонить блок и найти и исправить неисправность???

Они, наверное, имели ввиду блок управления вентиляторами.

Я могу предположить только то, что на всех хондах принцип одинаков. Стоит датчик на моторе который управляет промежуточным реле - которое через предохрагитель включает кулер(ы). Попробуй пройти по цепочке, сними с датчика провод и позамыкай его на корпус, при нормальной оставшейся части управления кулеры должны включаться. Если ничего не происходит то ищи реле, которое включает кулера, может оно не работает... про предохранитель я не пишу, это первое что проверяется. Оно конечно бывает что сами кулеры не работают, это можно проверить подключением к АКБ.

В том то и дело что именно в БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.....мне даж его стоимость озвочили(около 80т.р.)
А другие мастера(в других сервисах говорят что он тут не причем и вообще на вентиляторы не завязан)
Поэтому я и теряюсь в догадках...

Меня терзают смутные сомнения..Похоже на развод.
Я полностью согласен с Андреем.. Отдельный датчик на вент....

Вот такое мне написали на другом форуме:
"есди термо датчик исправен и сигнал доходит(например до 22 ножки) а сигнала с 27 ноги на реле не поступает то да полетела управлялка. 80к меня жаба бы задушила, ищи способ включать основной вентилятор по сигналу с датчика темпиратуры"

Вентиляторы точно рабочие!!!
Вопрос именно в том может ли быть проблема в блоке управления двигателем или он тут вообще не причем.......

По поводу развода - предложили бы блок.........а его у них нет........тогда какой смысл???

Сообщение отредактировал Stilist - 26.09.09 - 20:18

А в чем проблема задвинуть сигнал минуя БУ? При условии что 27 -ая нога отвечает за включение вента?

Я понятия не имею......я в этом деле ничего не понимаю............а это что не сложно????

В принципе нет.

Если бы мне такой прайс выкатили, я бы не задумываясь сделал простую схему включения, типа как на жигулях датчик-реле-кулер нет ничего сложного...

В конце концов в Питере думаю не одна контора где можно поставить диагноз.

Кстати там не мешает просто проверить контакты..Мож засралось...
Кста если Автор не Копенгаген в этом деле..То откель утверждение , что термостаты в норме? И главное сколько их? Термостатов в Акорде то?

И не включается..А была ли ситуация когда он должен был включиться? Что двиг перегревается или лампа горит?

Сообщение отредактировал Бусидо - 26.09.09 - 21:28

на сервисе сказали что все датчики и термосаты проверили....... там же заводили машинку........температура поднимается до максимума а вентиляторы не включаются....

Думаю БУ не виновен.

Для начала скачай с инета сервис мануал на СВоего аккордиона ... там увидишь схему ну и принципы его тестирования и т.д.. .... когда сам разберешся (теоритически) можеш сам пудрить мозг сервисменам Да и самому полезно, чтоб не пудрили ....